6月27日-28日，中國共產黨東風汽車集團有限公司第九次黨員代表大會在武漢召開。
東風公司董事長、黨委書記竺延風在大會上指出：“今後五年，圍繞建設卓越汽車企業，東風公司要努力實現‘三個領先、一個率先’。”
“三個領先”是：經營質量行業領先，經營保持高質量，增速跑贏大市，銷量跨越600萬輛，向更高目標挑戰；自主事業行業領先，核心能力大幅提升，商用車形成領先新優勢，乘用車規模效益達到領先水平，軍車鞏固拓展領先優勢；新興業務行業領先，新能源汽車研發及資源掌控能力、產業化規模居於行業領先位置，智能網聯汽車、出行服務及水平事業形成領先優勢。
“一個率先”是，東風員工高質量跨越小康，率先享有新時代美好生活。員工收入達到所在地較高水平，物質生活更加殷實，精神文化生活更加富足，全體員工才盡其用、各得其所，使東風成為員工引以為豪的企業。
“作為2005年就已經整體上市的國有企業，東風追求高質量發展，把營業收入、利潤和可持續的發展放在銷量的前面。”竺延風表示，“2018年，我們的大方針是高質量跨越450萬，更是要把高質量發展放在第一位。”
據瞭解，東風公司第八次黨代會以來，汽車銷量相繼跨過200萬輛、300萬輛、400萬輛臺階，2017年為412萬輛，是2009年的近2.2倍。經營效益提升，營業收入、利潤和上繳稅費年均增長11.9%、11%和14.3%，世界500強排名提升至68位。
作為國有企業的重要一員和汽車行業的重要力量，東風著力破解國企面臨的重大挑戰，始終走在高質量發展前列。
在汽車新四化領域，東風加快綠色、智能、網聯化發展步伐。加快實施“583”計劃，以純電動和混合動力為重點突破方向，掌控“三電”等核心技術和資源，自主乘用車取得重大進展。在企業改革方面，東風集團“斷臂求生”。從2014年起，東風集團就開始對旗下公司進行改革。截至2017年底，東風集團實現成功“瘦身”，“壓減”法人50戶，完成8家“殭屍”或特困企業治理任務。
2017年，東風引入市場化薪酬管理體制，按照“選聘市場化、管理契約化、薪酬差異化、退出制度化”的原則，東風集團全面啟動了高管人員崗位契約化管理，讓高管人員““員工能進能出、幹部能上能下、薪酬能增能減”。
同時，大會選舉尤崢、喬陽、安鐵成、李紹燭、楊青、張祖同、竺延風、程道然、溫樹忠（按姓氏筆畫為序）為中國共產黨東風汽車集團有限公司第九屆常務委員會委員，選舉竺延風為黨委書記，選舉李紹燭、程道然為黨委副書記。
閱讀更多 中國汽車三十人智庫 的文章
