手动挡还能这样玩？如何做到换挡连贯？这些技巧老司机都佩服不已
新手学手动挡汽车，刚上路时，心情难免紧张和出错，就比如等红绿灯时，生怕来不及刹车或者不小心撞到行人。手动挡车型对于很多人来讲都是一种考验，尤其是新手，经常对手动挡“心存畏惧”，驾校教法：起步用1挡，起步后就要换2挡，速度到20公里时候升3挡，速度到30公里以上要换4挡，速度超过40公里的时候上5挡。要逐级降挡，不能跳挡。教练这么要求，实际上就是为了应付考试而已，那么新手开手动挡应该做呢？怎样操作顺利，正确换挡？
新手驾驶员一定要切记：
1、行车中别老低头看仪表盘
教练经常会提醒，“看前方，别低头”，行车途中低头的危险性在于看不见前方路况，在行车前提前观察好，中途行车切勿低头，安全行驶，从“抬头”做起。
2、改掉刹车、离合同时踩的习惯
遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，右脚踩下制动踏板，过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态。
3、油离配合 两个“慢动作”
记住一句名言：离合器“快踩慢抬”，如果没掌握压离合的点再起步很容易熄火，慢抬离合，可以避免熄火，可以增加换挡操作的平顺度。
挂挡技巧有下面几步，行车驾驶必掌握：
技巧一：起步
起步先轻踩油门，离合器踩到底、挂一档、松手刹，先用右脚轻踩油门并稳住，然后缓慢放松离合器，感觉到车动的时候（离合器的结合点）。稳住离合器（也就是要停下来），一点都不要动，等车平稳动起来后，再缓慢完全放松离合器，同时缓慢踩油门，车就可以平稳起步了。找准离合器的结合点了就代表你跟你的车互相认识了，不然只能算是你开的车而不是你的车。
怎么操作离合器才能保证起步平稳？
起步时挂一挡后，如果你不踩油门，慢慢抬离合，车也能走，大家可以试试，通过这个过程找找抬离合的感觉。但是，离合稍微快点，发动机就会被憋灭火。
离合器抬的快，就是给发动机飞轮上突然施加一个较大的阻力，怠速时发动机转速的稳定是靠电脑自适应调节的，但是怠速时发动机的动力响应慢，所以容易熄火。
起步时踩点油门，把发动机转速踩到1000多点转速，再缓抬离合，就不容易熄火。离合器本身就是靠摩擦传递动力的，在离合完全松开之前，飞轮的转速和摩擦片的转速是不一样的，摩擦片是处于打滑状态。在离合完全松开时，飞轮和摩擦片的转速差越小，行驶越平稳。
技巧二：加挡
首先，请一档起步，加档要逐级，需要加档时，在当前的档位上加大油门，提高车速与发动机转速（一般在2000转）。然后完全踩下离合器，同时松开油门踏板，换入高一级档位，变速杆一定要挂到位。变速杆挂到位后，先踩下油门，然后放松离合器，松离合器的同时要继续往下踩油门，使车辆平稳行驶。松离合器速度视当前档位而定，一般一档换二档和二档换三档时，适当慢一些，到离合器结合点时稍停顿一下，变换到之后的高档位，则可以适当快一些，不用停顿。
技巧三：减档
减档之前，松油门，需要踩刹车时也要踩下刹车，将车降到想要的速度，然后完全踩下离合器踏板。
将变速杆挂到与车速相匹配的档位上，先轻踩油门踏板，再放松离合器，放松离合器的同时继续往下踩油门。减档不需要逐级进行，根据车速直接从原来的档位换到与当前车速相匹配的档位上。要注意速度与档位相匹配，勤于换挡，不能高速低档，也不能低速高档。
需要超车的时候
大家都知道开手动挡的车子，如果要超前面的车，肯定是要降挡超车的。一般来说，这个时机看怎么把握，主要是看前车的速度是怎么样的，还要判断前面有没有特殊的情况出现。我们在超车的时候，是需要发动机给一个很大的牵引力的，当你把车子从高档位降到低档位的时候，发动机的转速会瞬间升高，这个时候你在踩油门的时候会产生最大的扭矩区间，相对来说，超车就会容易一些。
技巧四：加速
加档加速，但加速的操作不仅是加档，以五档变速箱位例：当前为四档，加速超越，不需要变换档位直接加大油门。超越前车后换为五档，如当前为五档，需要加速超越前车，除了直接加大油门超越外，还可以将档位变换为四档，加大油门，待超越前车后再将档位变回五档。减档加油的车速提升要快于仅加油的车速提升。
技巧：上坡起步
上坡起步，要更注意松手刹的时机。
先要拉好手刹，车停下拉起手刹以后要缓慢松开刹车踏板，检查手刹有没有拉到位，没到位的话再踩下刹车继续拉手刹，一定要保证手刹拉到位后才能完全放开刹车踏板。
开始坡起：1、离合器踩到底、挂一档，右脚轻踩油门并稳住（要比正常起步时踩的稍深一些）。
2、目视前方，左手握住方向盘，右手握住手刹把手。
3、左脚缓慢放松离合器，松至离合器的结合点时，稳住离合器，踩油门和松手刹同步进行，幅度一致，松手刹前慢一点，感觉到车在动后果断迅速完全松开，油门前段轻踩，在手刹完全放松的时候深踩。
4、车辆此时已平稳运行，缓慢完全放松离合器，完成上坡起步。
技五：减速
手动档汽车减速的操作有很多灵活的方式，如：
1、逐级减档，适用于路况较好时，完全放松油门踏板，车速降到适当的速度降一档，油门除了换挡时配合一下，基本不用。
2、紧急刹车，直接猛踩刹车将车速降下来，踩刹车的时候不要踩离合器，等车速将下来之后再踩下离合器避免熄火，然后换至合适档位。
3、越级减档，踩下离合器，将变速杆拉到空档位后松开离合器，然后再踩下离合器，同时轰一脚油门，迅速用力将变速杆推入合适档位，缓慢放松离合器同时继续踩油门跟油、轰油。
而对于离合器和刹车的关系，正常情况下比较简单，我们就说在遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底，但是不要急于踩离合器，因车尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，新手很难采取有效的应对措施。只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火，三挡以上踩刹车就是刹车，千万别去踩离合器。
手动挡等红灯，首先要做的就是在斑马线前停车，然后档位归零、拉起手刹，让车子完全停住。千万不要直接挂在一档。然后左脚抬起离合，让自己的左脚短暂得休息一下。如果自己的车子是斑马线前第一个的话，就要时刻注意红绿灯的变化以及斑马线上的行人，以防意外的发生。尤其是有大货车经过的时候，因其车身较高，可能暂时遮挡红绿灯，更要时刻注意。
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