現在新車型層出不窮，光是國產車都令人眼花繚亂。但回想遙遠的30年前，上個世紀80年代，在那時候小汽車還是非常少見的，很多經典的車雖然很少見，但依然讓很多人有情節和回憶！今天大咖就來說一下80後所懷念的車型！
菲亞特126p亮點： 中國第一款平民化轎車
80年代有這樣一款車，它被稱為“小土豆”，但被眾多影視明星追捧，它不僅是當時“萬元戶”們的首選，更受眾多百姓家庭選車的青睞，這款車便是改革開放後，被譽為中國社會第一款平民化轎車的菲亞特126p。
桑塔納亮點：車壇常青樹
“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，這則廣告語在當年響盡街頭巷尾。保養便宜，維修便捷，經久耐用，適用面寬廣，價格實惠等這些好處則是桑塔納這棵常青樹永葆青春的緣由。
夏利亮點：相當實惠的家用轎車
夏利最早是在1986年9月30日以“CKD”方式引進生產的第一輛兩廂轎車，比富康的兩廂車足足早了6年，而隨後又經過了多次的改款更名，並且一直延續到了今天。
波羅乃茲亮點：當時國內鮮有的兩廂掀背轎車
波羅乃茲在上世紀80年代到90年代初期，遍佈我國北方大多數城市，在那個時代的車，家用的基本是有頭有尾的三廂轎車，而這款沒有屁股的兩廂掀背轎車還是比較顯眼的。
拉達2105亮點：北方的城市出租車
拉達曾是上世紀80年代首批私車用戶們的第一選擇，在南方經常看到的這款拉達正式名稱叫“LADA RIVA VAZ-2105”，在1981年推出，其源自70年代的VAZ-2101，而2101的出身又可追溯到菲亞特124。
拉達尼瓦亮點：一款極富越野性的經典小車
拉達尼瓦誕生於1970年代，身形小巧、外觀方正，它說不上精緻，但卻有著強悍的越野能力和獨到的俄式設計，至今依然不失風采。
標緻505亮點：後輪驅動的豪華運動中型車
廣州標緻給我們留下很多回憶，當時在廣州標緻生產的505可以說是風光無限，優良的性能、豪華的裝備、動感的外形，讓國人第一次領略到了法國的豪華車的時尚潮流的前沿。
雪鐵龍CX20亮點：標新立異的豪華轎車
1983年，有100輛法國雪鐵龍CX20以出租車的身份出現在北京的大街小巷。它在當時太標新立異了，打破了人們對車概念，走到哪都會招來好多人的圍觀。
昌河面包車亮點：國產最早的麵包車
1982年，國內可以選擇的乘用車屈指可數，除了紅旗、上海牌轎車和北京吉普，基本上別無選擇。昌河面包車的出現，填補了市場的空白。與吉普車相比，它的造型更時髦，駕駛性能也更好，所以很快走紅。
天津大發亮點：北京大街上的“黃蟲”
一個黃色的身影，那時的它或承載著你美好的童年記憶或記錄著你年輕時奮鬥打拼的點點滴滴。這就是天津大發，一個讓“出門打的”走進普通家庭消費的車型。
豐田第七代皇冠亮點：中國第一代“最高檔次”私家車
1984豐田皇冠進入國人視線，憑藉其大尺寸車身賦予的“氣派”，以及豪華配置烘托出的“高端”，造就了那個年代的“大超”形象，成為國人記憶中不可磨滅的經典車型。
奔馳E級亮點：早期心目中“奔馳”的代名詞
1984年1月20日，根據國家經委下達給長春一汽組裝奔馳200型和230E型中高級轎車的任務，首輛我國CKD組裝的奔馳轎車在一汽工廠下線，為此一汽還建成1萬平方米的廠房、以及84米的裝配線。這批奔馳車是W123平臺技術的產品，該車型在德國於1983年停產。
切諾基亮點：越野性能強悍的硬派SUV
改革開放的緣故，北汽決定與外方合資共同生產新一代國產越野車。1984年，美國AMC的切諾基剛剛下線，1985年時切諾基就已經在中國的大地上馳騁。
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