近些年，國內汽車市場的火爆自然有人賺得盆滿缽滿，但是並不是所有品牌都過上了好日子，就好像今天的主角——海馬汽車。去年銷量慘淡的海馬汽車鉅虧，今年當然想來個翻身戰，只能依靠當年銷量和口碑非常好的福美來轎車。就在昨天，全新一代海馬福美來F5正式上市，新車售價5.98-9.28萬元。
福美來是海馬汽車的主力車型，有著20年曆史的福美來轎車如今已經來到第五代。外觀設計方面，福美來F5採用了全線設計語言，前臉採用流行的點陣式中網設計，天藍色是這次新車的主打色，看起來感覺和珠光漆有明顯區別。車身尺寸為4698×1806×1477mm，軸距2685mm，和現款福美來沒有任何區別。
大燈光源為鹵素，這沒什麼好意外的，在同級別車中也是非常普遍。
車身側面反而看不出全新福美來F5和現款的差別，從車身比例來看，依舊是車頭和車尾偏長。實際上，小輪圈還是讓福美來F 5的側面看起來偏小氣，並且輪圈大部分是黑色，與輪拱的距離也比較大，給我們的視覺感受顯得更小。
福美來F5的尾部同樣沒有太大的改變，和現款福美來最大的區別在於全新一代福美來F5把“FAMILY”英文logo放在後備箱蓋很顯眼的位置，而現款的是海馬logo。還有底部的雙邊雙出排氣口，實際只是裝飾而已。
內飾方面，福美來或許考慮到這是非常重要的產品，自然不敢在設計上大做手筆，簡簡單單的內飾反而更容易被多數用戶接受，也符合它自身的定位。
至於它的內飾用料，就別多在意了，它還是一個起價從6萬起的孩子。
方向盤採用了比較新潮的兩幅式，不過小編感到疑問的是，方向盤右側的多功能按鍵既然沒有任何標識，也就是預留鍵位，並且按了沒有任何反應，希望這只是媒體試駕車的缺陷。這種體驗很不好，不過小編懷疑這是廠家為了日後改款推出更高配置的車型做準備。
儀表盤是傳統的指針儀表，中間的信息中心顯示非常清晰。
8英寸的液晶中控屏帶有CarPlay，對蘋果手機兼容性高；同時也支持百度CarLife，也能照顧到安卓用戶。除了最低配以外，其他版本車型均配備8英寸大屏幕。
其他配置方面，電子手剎和ESP電子車身穩定系統除了最低配沒有，其他版本都是標配，這也是比較厚道的地方。還有電動天窗和倒車影像、後雷達這些配置，也是除了最低配以外，其他版本車型都有配置。
前後排空間足夠寬敞，乘坐的舒適性也比較舒服，不過相比前排，後排的配置比較寒磣，沒有後排出風口可以接受，沒有USB充電口就不符合現在的用戶需求了。並且後排座椅的頭枕不能調節，也沒有中間頭枕。
官方給出的後備箱容積為415升，對於日常的使用是沒有問題的， 後備廂開口和內部的規整度也還好，不過後備箱不能擴展，後排座椅不能以任何形式放倒。
動力方面，全新福美來F5搭載了1.6L自然吸氣發動機，提供5速手動擋和愛信的6速手自一體變速器選擇。動力參數相比現款車型沒有太大的變動，最大功率125馬力（91千瓦）/6000rpm，最大扭矩151牛·米/4000rpm，只是扭矩反而下降了10牛·米。
懸掛方面，福美來F5採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式的懸掛組合，這在同級別車中非常少見，相信能夠大幅提升行駛穩定性和舒適性。
點評：福美來F5擔負著重任，雖然外觀沒有做出很大改變，但是不錯的空間，以及越級的懸掛組合能夠帶來不錯的駕乘體驗，配置沒有因為價格而減少，由此看來，福美來F5的優勢還是有的。
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