前幾天寫了一篇關於事故速翼特的文章。很多朋友都在說這種車如果換他選著肯定不會買，但是老人常言 “蘿蔔白菜各有所愛”，他和車可能這就是他們的緣分
對於這類切割後翼子板的車型能不能買？我們花一小段功夫簡單說一下。
這類車算是事故車裡面的一股清流，切割翼子板因為要傷及葉子板把這類車歸為事故車一點不為過，但是對後期非碰撞使用影響算是比較小的，同時呢這類車算是在整體二手車市場裡算是很有性價比的車型。
一臺車事故切割翼子板的可能性太多，就如上面這樣的情況也有被修成事故車的可能性。當然這些都是可能性，具體還是要根據車況來定！這樣被修成的事故車不在少數。對於這類車能有幾千的優惠，但是用車影響不大，所以還是有購買的價值！但是前提是能看準事故傷及部位！
對於買車我一直認為買車喜歡才是最強大的理由，就像買速翼特的大哥一樣，很多朋友都在諮詢多少錢能買什麼車或者哪些車值得買，說實話個人更建議先去轉一轉，挑一挑然後再路試一下。
看你自己對車感覺如何，然後不會看車的不知道價格的再回來諮詢這樣會好很多。我不太建議拿錢買個別人喜歡的車！ 畢竟我推薦的不一定是你喜歡的，遇到太多推薦買A最後還是選了C的情況。
接下來我們繼續說最近碰到的一臺不建議購買的福美來！
這次受委託去揭陽檢測一臺2006款福美來 GLX 1.6手動舒適型，黑色外觀米色內飾。這車作為一個案例分析車，就不過多的講關於車輛檢測的內容。
這車為什麼不建議購買？
說這個之前先說說看到這個車的第一感受，第一眼“咦，這個機蓋怎麼怪怪的，沒關嚴實？ ”
當時看到這個車時候就被他的機蓋吸引了，然後內心一整騷動“這傢伙有故事吧？”
看車先看銘牌。
06年9月生產的車輛
但是在繞車時候發現玻璃後換15年生產的玻璃，還是副廠玻璃。對於玻璃大家看的時候不要只看日期，就像這臺車如果你只看一個日期，有可能把它認成05年出廠，那在06年之前是沒毛病的。
還要看內部打膠情況，這臺車在連接位置打膠就特粗糙，膠狀態不整齊！
打開機蓋可以很明顯看到機蓋螺絲拆裝過。螺絲拆裝移位可以很明顯的看出來！
根據我們的檢測經驗，一臺車動了機蓋，換了玻璃，那麼就一定要好好看看那機艙內部的一個情況。因為這兩個地方同時動就有大事故的可能性！
右前大燈位置隨意的三個點就能大概聯想到這車也可能是有過輝煌曾經的！
當然這點傷不能定義什麼的，畢竟十來年的老傢伙出來混的怎麼會沒點故事呢！
通過上圖我們可以看到縱梁受力變形痕跡。
因為當時檢測的時候賣家一直跟隨，不對車進行拍照，所以保留的證據不多。車輛前部有過大事故，傷到了車輛縱梁，有維修史，前部水箱和前防撞梁有過更換，發動機也經過大修處理。工作狀態也是極不穩定，怠速抖動，加速有敲缸聲音。
檢測到這裡，給賣家說了下大概情況，就決定放棄這臺車了。畢竟這樣的車拿大並不是錢多錢少的問題。是需要再耗費太多的精力！
繼續借這個車來說說什麼樣的二手車不能買，就如上面這臺福美來，如果只是前部水箱，帶防撞梁加框架機蓋，玻璃更換，發動機變速箱即使有維修但是工況良好（ 手動變速箱因為結構簡單隻要維修好了也是一樣的可以使用）那麼價格合適還是能購買的，畢竟換的都是覆蓋件，不影響車身結構安全。
以這臺福美來來分析：發動機大修，有異響“沒有維修到位” ，後期有可能會投入大筆資金在維修發動機上面。縱梁變形這樣的二手車在購買以後，對於安全有很大的影響。所以綜合判斷，這樣的二手車不建議購買！ 即使超低價也不值得入手！
對於老舊車像發動機大修這樣的車型並不是不可以買，但是要看維修工藝，大修對於車來說肯定會有造成性能下降，但是也算是給車輛的一次重生。之前我給客戶看的一臺5系，發動機變速箱大修，能明顯感覺動力已經受損，這樣的車型就需要謹慎購買！
目前我大概能想到的就是這些，如果有什麼可以補充的歡迎大家留言探討。對於其他二手車的問題歡迎私信！
我是大師兄，一名略懂二手車的評估師，一個不會買新車的男人！
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