買了車的朋友對年檢這樣的事兒，必然是不陌生的，每年都需要到指定的地點和部門進行相關檢查，以確保車子的性能以及每個結構都能處於一個正常狀態。
針對年檢的項目可以說是比較多的，並且每個項目的檢查都是為了確保車主的安全，若是不能達到規定的指標，那麼車子就會被其淘汰。很多城市都是利用年檢來解決相應事故問題。
為什麼很多車主都說年檢就是毀車呢？甚至很多好端端的車，進去年檢出來之後就是各種小故障不斷，到底是怎麼回事呢？
需要知道的就是，年檢當中有著很多不同的工作人員，其經驗以及技術都是非常重要的。現在參與到年檢當中的大多數都是外行，甚至很多對汽車都一竅不懂，只是按照規定的程序來進行汽車檢驗操作，這樣操作的話必然是會造成各種故障問題出現的。
現在對於車檢的工作人員，除了利用設備進行檢測之外，對於車子的結構以及原理通通不懂，就算因為年檢受傷了，相關部門也不會對其進行賠償等，無疑最終維修費用需要車主自己自費處理。
通常好好的車子到年檢部門走一遭下來之後，各式各樣的小問題不斷，甚至於很多車主還要將愛車開進維修廠內，遇到這樣的事兒自然是非常窩火的，原本的去檢查的，沒想到最終需要自費維修。
此外，年檢對於部分改裝車來說更是痛苦，因為車子本身的結構就已經進行了改造，這個時候車管所的技術人員會對其改造部分進行拆除檢查，瞬間自己花重金改裝的愛車就成為了一文不值的廢鐵，還可能需要耗費高額資金再次進行改裝。
在年檢的時候，每個項目的檢查都非常嚴格，比如車窗膜都是不可以有的，如果有的話，那麼工作人員必然會讓你拆除。雖說年檢讓很多車主都十分討厭，但是要知道其目的是為了保障行車的安全，只不過因為在人才聘用和管理上不到位，以至於年檢為大家帶來了重重煩惱。
想要讓年檢變得更為規範的話，那麼在日後當中，還應該注重技術人才的聘用，確保每位年檢的工作人員可以更加懂得不同車型的構造，在檢測過程內提供一個最佳的服務和正確的操作。
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