文章内容较长，但是关系到家人及他人的生命安全，希望认真看完。
1、提前设计路线
节假期出游，最闹心的是什么？一定是堵、堵、堵，尤其是这高速免费之后，高速比国道堵，到哪都是市区马路。所以，出游前一定要规划完善详尽的路线，最好是能够有两条以上的路线可以选择，这样有助于躲开一些堵车路段(路线选择的原则是选择自己熟悉的路线)。
除了使用手机GPS与车载GPS，最好也备好纸质地图，万一赶上没信号就等着抓瞎吧。还要把充电宝充满电，用手机GPS导航的带好车载充电器，多备两个也是好的。另外对路线的规划，一定要考虑安全问题，别荒山野岭的有点吓人。
2、对爱车全身检查
首先全面检查车况：轮胎气压是否符合标准，轮胎花纹是否过度磨损，看看是否有钉子嵌入轮胎；防冻液、雨刮水是否加满（最好备上一桶玻璃水）；发动机机油是否有漏油现象；制动是否安全有效，是否存在跑偏现象；灯光是否齐全有效；检查千斤顶等车辆修理工具是否齐全。
另外，在检测里面最重要的部位就是轮胎，高速爆胎幸存率很低，当车速达到160KM/H时，不管你开什么车，有没有系安全带，发生爆胎后，乘车人员的死亡率都为100%。
“记住，不是50%，也不是90%，是100%”。所以与其在出事的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。
3、备足应急工具
不管会不会修车，上路之前一定要准备一些应急随车工具和物品以备不时之用。比如携带一个应急工具包，里面就包含了拖车绳、蓄电池连接线、电工胶带、气压表、保险丝等应急工具。
4、安全带必须系，无论前排还是后排
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。
如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！
5、备足食品、药品和饮用水
虽然很多人不以为然，但是食物、药品和水其实非常重要，鉴于国内复杂的路况，动不动就堵在路上，充足的食物和水能让人更为安心，手有余粮心里不慌。同时喝剩下的水瓶也可以应急。
而药物也要充分准备：速效救心丸（硝酸甘油）、云南白药、红花油、消炎药、泻立停、感冒发烧药、阿司匹林、消毒药水、碘伏、止血绷带、体温计、驱蚊虫药水、创可贴、眼药水等，以应对各种突发状况。
6、切忌超速行驶
超速行驶为高速上三大致死原因之首，在国内高速公路出车祸的，大部分都是超速行驶。很多司机总说十次车祸九次快，但依然有很多人图一时之快，超速行驶。
其实，车辆安全不安全，与品牌没有绝对的关系（图为豪车超速事故图，全是长期被视为最安全的德系车型），与驾驶技术也没有太大关系，而是与良好的驾驶习惯、遵守交通法规有关系，不急那一时，稳稳的按限速开。
7、切忌疲劳驾驶
疲劳驾驶为高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿。高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1-4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？
此外，司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间，跑长途前，忌饮酒、忌吃感冒药（感冒药最容易让人昏昏欲睡）。
其次，连续开车2-3个小时，一定要去服务区休息一下，下车吹吹风、活动活动，这样也对腰椎、颈椎都有一定缓解作用。
8、切忌随意调头、倒车、逆行
切忌不要在道路上掉头、倒车、逆行，这些行为非但是在自杀，也是在谋杀别人。另外，这些不但要被扣分，一旦出了人命，还会被追究刑事责任。
如果错过高速路口，应继续行驶，找下一路口下高速，切忌在高速停车、倒车，不仅威胁他人的生命安全，也威胁自己的安危。
9、切勿跟车太近
无论是在高速路上还是在国家级公路上保持好跟车距离同样重要，如果是在高速上应该与前车保持200米左右，很多小伙伴并不明白为什么要预留这么长的距离。
怎么判断跟车安全距离，找到一辆前面行驶的机动车，跟在它的后面，然后找一个前车开过去旁边的参照物，比如树木，电线杆，从前车经过参照物开始，数两秒钟，如果你开车到参照物大于两秒，就是安全距离，如果小于两秒，就应该适当减速。
10、切忌连续变道
有的司机喜欢来回在慢车道和快车道车间穿梭，每当碰到这种上蹿下跳猴子般的司机，能离多远就多远，咱惹不起躲得起。另外一次性跨越多车道的行为也十分危险，这种情况导致追尾的事故也非常多。
11、夜间行车远、近光灯交替使用
很多高速的隔离带都非常矮，对面车辆一旦开启远光灯，就很容易造成司机眩目，所以事故率特别高。
此外，夜间行车应该远光、近光交替，这样前车更容易发现你，并可以判断出你与他的距离。当会车时，要改用近光灯，否则前车司机的后视镜里将是茫茫一片，对自己也是一种潜在的危险。
12、雨天行车注意事项
遇到下雨时，首先应该保持较低的速度，这样反应时间会增加几秒，制动距离会缩短，增加救命的距离。其次，把雨刮器频率增加，开启双闪，雾灯、近光灯、示廓灯等。
其次，莫轻易超大车，这个是要特别提醒的，因为雨天，大车在高速行驶的状态下，会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候，就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区，根本无法看清前面，所以非常危险。
13、雾天行车注意事项
如果雾重天气切莫行车，这不是技术的问题，是概率的问题。尤其是雾天在高速上行驶无异于听天由命，所以不上高速是上上策。
所以出行前一定要查天气，发现有大雾，应该马上取消行程。如果是行驶中间起雾，薄雾，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，不能开远光灯，尽量保持低速慢行。
14、日间行车灯，可以提升行车安全系数
在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。
后来，在网上搜索了一下，这叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。
有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！
15、注意驾驶盲区
开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。
我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢？
我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。
不管是自驾游还是平时开车一定要注意以上几点，看到这里肯定有人想喷我，无所谓，有多少人能做到以上几点，为什么老司机越开越稳，出事的往往是那些驾龄在3.4年的，新手不敢开，老司机开的稳，这是不争的事实。希望大家开车平平安安。
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