黑嘿嘿
辽宁舰起飞点有3个，其中两个位于甲板中部，一个位于甲板尾部。位于尾部的起飞点当然滑跃跑道更长，只有当战斗机外挂武器重量更大的时候使用，或者内载燃油更多的时候使用。一般情况下，在中等强度规模警戒需要快速出动舰载机之时，使用甲板中部的起飞点即可，半油加4至6枚空对空导弹，能够实现快速起飞。
使用滑跃甲板前两个起降点还有一个优势，就是可以同时准备两架舰载机，起飞的效率当然是增加了。苏联造航母的时候还没有成熟的弹射器技术，因此瓦良格号航母的格局就变成了滑跃起飞，这样做其实也是一种方法，降低了航母建造的技术难度。如果采用美式航母那样使用弹射器技术，那么航母的建造难度就大了，在弹射器没有成熟情况下装舰，很可能导致航母无法使用舰载机。
所以苏联的瓦良格号航母使用了滑跃起飞，利用舰载机强大的发动机推力推动升空，滑跃起飞。这样的方式缺点在于出勤效率比弹射器低，而且舰载机的重量不可以太大，尤其是使用前面两个起降点的时候。
辽宁号的设计来自瓦良格号航母，基本格局都确定下来了，所以后期的改进幅度不会很大。第一艘国产航母也采用这个起飞方式，在我们逐渐掌握航母建造技术之后，下一步就是造带弹射器的航母了，至少3条弹射器，出勤效率就明显增加了很多。
兵器瞭望台
滑跃起飞时滑跑距离越长，舰载机起飞重量越大那么为什么辽宁号的三号起飞点在辽宁号舰体的中部，而不在，飞行甲板尾部？
原因有两个方面，第一方面调度难度太大
第二方面起飞点应该在拦阻索前方，如果起飞点已经深入了降落区，那么拦阻索就成了减速带了
按照目前的甲板布局将飞机调往起飞点很简单，来辆小车拉过去就行了
前部停机区的飞机拉到第一第二起飞点。
后部停机区的舰载机拉到三号起飞点，然后一号起飞点滑跑，接着二号起飞点滑跑在二号起飞点滑跑都同时一号起飞点加紧准备下一轮起飞的飞机。
二号起飞点飞机起飞后，三号起飞点的飞机起飞
三号点起飞完了，一号点多舰载机也就整备的差不多了，在这个时候二号起飞点也是赶紧准备接着再来一轮起飞。
要是起飞点在甲板尾部呢？
看懂了吗？舰载机为了从停机区挪到起飞点得跨越整个甲板 这样一来反而是削弱了航母的战斗力。
觉得晕吗，而且舰载机这么大掉头很麻烦的。
啸鹰评
前2个起飞点是属于战机的轻载起飞点。主要用于战机的对空作战任务，通常挂载的是空空导弹。其目的是夺取航母控制范围的制空权。而作为辽宁舰的舰长机歼-15，滑跑距离为105米，对空作战任务时通常在这2个起飞点进行起飞作业。
俄罗斯的库兹涅佐夫号航母的2个轻载起飞点
而第3个起飞点为舰载机的重载起飞点，主要用于战机的对海攻击任务。通常挂载除空空导弹之外的反舰导弹。而辽宁舰的歼-15舰载机，通常可以挂载2枚YJ-12或YJ-18反舰导弹。滑跑距离为195米。
红色箭头所指的区域为重载起飞点
本文的问题是为什么不在船尾进行舰载机的起降那样的话跑距离会更长。其实原因很简单，因为舰尾要布置拦阻索系统，用于战机的降落。拦阻索系统与战机的起飞会发生根本的冲突，所以无法布置战机在船尾进行滑跑起飞。
重载起飞点与降落区域的重合而且，作为辽宁舰的第3重载起飞点，在起飞中，在作业时，都无法完成舰载机的降落要求。因为起降点与降落区域发生了重合，这样双方无法同时完成作业。那么，更何况在船尾进行战机起飞呢？
注意舰-15尾勾处的重载起飞点的导流板
对于滑跃甲板的航母来说，滑跑距离越长，才能让战机的载重更多。但是对于航母这样寸土寸金的地方。一切战机起飞降落安排都是最科学最合理的布置，而不是随意改变的。
图片来源于网络
本身滑跃航母对于战机的重载出勤率就有很大的限制。所以为了提高战机重载的出勤率和打击效率，发展平直甲板，弹射型航母就是一种必然的要求。虽然辽宁舰不能达到这样的水平，但是他给了我们培养航母飞行员和操作系统的重要经验。为今后发展我们的003型全通甲板弹射型航母奠定了坚实的基础。
我们也期待全通甲板弹射航母的到来
对于我们这样从来都没有航母运作经验的国家来说，辽宁舰为我们培养了大批的优秀人才。辽宁舰对于我们国家的航母发展起到功不可没的作用！为我们的辽宁舰点赞吧！！！
厉害了我的海军！！！！
淡然小司
红色部分是起飞点，黄色虚线是起飞线路。前面两个红色是轻起飞点，后面那个是重起飞点。
你问不是在尾部的话...我只能说，这点起飞距离够了为什么要弄到后面去....
而且甲板上有很多飞机停着的，侧面还有一条降落跑道，没地方的兄弟..
疯狗的轻武
辽宁舰是一艘滑跃甲板航母，战机起飞全靠自己的动力，没有弹射器助力。在甲板上滑行的距离越长，就能取得越大的动能，便于起飞，所以，辽宁舰起飞点除了前端两个，在中部还有一个。
在中部起飞有一个好处，就是可以满油满弹起飞，是一个全状态的战斗机，滞空时间长，也不用其他飞机加油。在前端则不行，带油少，载弹也受限。
问题切中了这一点，确实是看出来滑跃起飞的弊端。
为什么不从甲板后面起飞，这是因为甲板面积局限和甲板使用效率决定的。
现代化的航母，比二战时期的航母有一个变革的设计就是斜角甲板。这样，就可以同时实现飞机的起飞和降落，使飞机的使用效率得到大大提升。
别说从甲板后面起飞了，就是从远点起飞，都影响正常的飞机降落。
所以，在这个矛盾无法调和的情况下，弹射器是发展的必然趋势。如此才可以解决起飞的矛盾。
青语人言
航母专业知识不太懂，所以只是自己的考虑。1、对于弹射航母，没必要从后端起飞就有足够的动力；2、对于滑跃起飞航母，往后退这段距离也不足以提高太多的速度增加有效载荷，还大量浪费了后半部分的空间利用率。
