03.03 售价10.6-11.6万元的哈弗H4，性价比如何？

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3月25日，哈弗旗下的全新车型哈弗H4已于天津正式上市了，此次共推出四款车型，并依旧分为红蓝标两大阵营，售价区间为10.60万-11.60万。其中，红标和蓝标的1.3T车型的售价为10.60万元，而1.5T车型的售价则是11.60万元。那么哈弗H4买那款最合适？和竞品车型相比它又有哪些优势呢？

车型概述

这次哈弗推出的H4车型，其定位是介于哈弗H6和H2之间的一款紧凑型SUV。新车依旧分为了红蓝潮两大阵营，外观也分别延续了哈弗经典的家族式设计。蓝标车型的外观更有个性，采用了六边形的中网造型，大灯的轮廓也更为锋利。红标车型的外观更加大气，中网采用了红标车型一贯的「大嘴式」造型，车灯的造型也更加圆润。

H4的内饰也采用了全新的设计理念，与H6等车型的内饰设计迥然不同。在中控台的中部采用了一块12寸的中控屏，并采用了悬浮式的设计，按键采用了类似兰博基尼大牛上的造型，霸气十足。

动力方面，新车搭载了两套动力总成，分别是1.3T+7DCT和1.5T+7DCT，单就账面数据来说，1.5T车型最大功率169马力、最大扭矩285N·m，就足以「吊打」荣威RX3、长安CS55等一系列同级别车型了。

车型配置

哈弗一直较为注重整车的安全性，H4也不外。在H4身上，全系标配了四轮通风盘式制动器、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、转向辅助灯等有关安全配置，以及后轮独立悬架、定速巡航、发动机启停技术、无匙进入、无匙启动、拨片换挡、LED大灯、自动空调等其它配置。

除了以上提到的众多标准配置外，哈弗H4高配车型还具有前排侧气囊、胎压监测装置、全景天窗、自动头灯、感应雨刷等配置，以及前后排侧气帘、并线辅助、车道偏离系统、全景摄像头、全液晶仪表盘、座椅加热等选装配置。相比较同价位的荣威RX3等车型，哈弗H4在配置和性价比方面均不占下风。

买谁最合适

关于这个问题，我觉得答案是显而易见的，本次推出的4款车型中，顶配车型与最低配车型在售价上仅仅相差一万元，但顶配车型不仅多了众多实用设备，还丰富了H4的选装配置，用户可以根据其自身需要来「自定义」自己的爱车，对于资金较为充裕的部分年轻消费者来说，高配置的哈弗H4是不二的选择，毕竟哪个年轻人不想自己的爱车能都更有逼格，更加炫酷。最重要的是，高配车型搭载一台1.5T发动机，最大功率和扭矩均由很大的提升，这也符合大多数年轻消费者对于动力的需求。

不过话说回来，天生的四轮独立悬挂为整车提供了很好的舒适性，同级别罕见的四轮通风盘式制动器保障在关键时刻刹得住，7DCT变速箱的平顺性很好，提供了良好的驾驶体验。所以，对于资金并不充裕或者是对动力、配置要求并不高的消费者来说，低配版的H4也是不错的选择。

结语

综上所述，作为小一号的哈弗H6，H4继承了H6的种种优点，其深入人心的品质也在H4上得以传承，同时又对其较为成熟稳重的内饰加以年轻化设计，所以在这个价位中我们有足够多的理由去选择H4。而在这四款H4中，我选择推荐哈弗H4的1.5T风尚型，至于红标还是蓝标车那就得看眼缘了，毕竟同价位的两款车型其配置是一模一样的。

予墨Auto

哈弗在国产SUV级别的地位还是有的，而新推出的哈弗H4也为长城的SUV阵营补好缺口，进一步丰富了哈弗的产品线。
外观方面依旧采用了哈弗的全新设计，红蓝标满足不同人群的审美。

至于市场前景，个人猜测会像H2一样，即便是不会很火，但是销量也不会太差。

小强先生

邦叔认为哈弗H4的性价比不怎么样。

从同级来说，来自长安的CS55与上汽荣威RX3无疑是哈弗H4最大的对手。然而相比这两大对手，哈弗H4并没有太大的优势。

哈弗H4

荣威RX3

CS55

首先，从起售价格来看，H4就比荣威RX3和长安CS55高出一大截，这样对一部分预算不那么充足的用户来说，就是一个门槛。其次，选择自主品牌的消费者，一般对配置比较敏感，同价位里，哈弗H4的配置也没有优势。

弗H4唯一的优势就在于，其拥有两款涡轮发动机的搭载（1.3T与1.5T），能够带更充的动力需求。不过，仅搭载一台双离合变速箱的H4就显得比较单薄。相比对手拥有多款发动机与多款变速箱，价格区间与动力选择更为丰富的选择来说，H4就反而显得落了下风。

要知道，哈弗H4目前仅推出了4款配置车型，排开红蓝标尽在外观上的差别，事实上H4仅有2款车型配置可选（这点很不哈弗），这一点就明显不如对手，难不成要将所有的消费者都往着高配高价上赶么？这等于变相的放弃了中低端配置车型市场。而中低配车型却又往往是消费者购车的主力区间，H4此举不就等于给对手送助攻么？

所以，从竞争对手来看哈弗H4闪光点很少，性价比不怎么样。

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