在国内高端MPV市场里，丰田埃尔法在该领域的名声可谓独霸一方，成就埃尔法有如此高知名度的原因并不是其产品力，反而是不断加价的同时也极受富人们的青睐。或许看到埃尔法在中国市场的成功，丰田借助雷克萨斯之手推出比埃尔法更高级别的LM，由于其定位比埃尔法高一级，短时间内就成为人们称为的新晋“加价王”。
雷克萨斯LM早在去年的上海车展里亮相过，可能受到加价舆论的影响，在很长一段时间并未公布预售价，时隔将近一年，近日雷克萨斯终于公布了LM 300h的售价，新车共两款车型，其中四座版本为116.60万元起，七座版本为146.60万元起，并称新车将于2月24日正式开卖。
LM 300h作为雷克萨斯旗下首款MPV车型，但却是采用丰田埃尔法同样的平台诞生而来，所以其造型轮廓与埃尔法十分相似。但始终作为一台雷车，其外观设计相比埃尔法要激进的多，众所周知，雷克萨斯的外观设计是享有盛名的，即使在一台MPV车型上，LM 300h也采用大尺寸的纺锤体进气格栅，并用上大量镀铬装饰，营造出奢华高端的气质，加持标志性的“L”型日行灯，整个前脸的气场相当充足。
侧面与普通埃尔法基本一致，其中不同的是车窗边缘采用类似“Z”型的镀铬装饰，与埃尔法作出区分的同时，带有相当浓厚的雷车格调，此外，LM 300h车身长宽高为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，长度和高度相比埃尔法是有所增长，毕竟是号称为更一级的埃尔法。
同时尾部也是采用雷克萨斯家族式的尾灯造型，贯穿式尾灯加上同类型的镀铬装饰，相比埃尔法较为平淡的尾部LM更具辨识度，对于一台MPV车型来说，雷克萨斯LM 300h的整体造型是较为高调。
其实该级别的MPV车型来讲，其内饰或者才是最大的看点，雷克萨斯LM 300h内饰提供黑色和黑白搭配风格，内饰布局是雷克萨斯家族式设计，其中价格更贵的四座版本内饰更加奢华，后排提供一副26寸车载电视，形成前排和后排阻隔的效果，更加突出后排为尊贵的老板座。
而雷克萨斯LM 300h 7座版为2+2+3座椅布局，同时也标配了电吸车门、12.3英寸中控屏、后座车窗遮阳帘、Semi-Aniline顶级真皮座椅等等，雷克萨斯该有的奢华配置套件应有尽有。
动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载一台2.5L自然吸气发动机，加持一套电机的混动系统，其中最大输出182PS，最大扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。虽然雷克萨斯LM动是直接采用埃尔法双擎的动力系统，不禁令人质疑其诚意，但据悉雷克萨斯LM的悬架进行大幅升级似是作为弥补。
雷克萨斯似乎是自带热点的品牌，关于它话题也很多，譬如前段时间收到的“8000万罚单”，更是将雷克萨斯推上舆论的顶端，但这件事会终结雷克萨斯的加价现象吗？笔者认为并不会，根据雷克萨斯2019年在华销量数据显示，即使在车市寒冬里仍然处于增长状态，显然加价已经成为雷克萨斯的一种象征。虽然LM的目前公布的售价似乎“良心”，但正式开售后的落地价才是我们值得关注的，将来或者会再一次引起一场舆论热点。
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