每当上下班高峰，路上的车辆就变得拥堵，行驶也开始变缓，十分钟的车程往往要开二十分钟甚至更久。其实上下班车辆行驶缓慢的原因除了车多以外，还有一个原因，那就是路上开车的司机开车水平不一样，有的人起步快，有的人起步慢。有的人懂得合理变道加塞，有的人却磨磨唧唧。
如果你经常走某一条固定路线的话，你会发现，当开车以不低于某个速度行驶时，可以连续过很多个红绿灯路口。如果其中一个路口变红灯了， 到达下个路口也有很大几率变红灯。所以保持这个开车速度很重要，少等一个红灯，既节省了时间，也减少了油耗。那么，怎样才能最大限度的保持这个速度呢？
1走最左侧车道
通常情况下，司机开车时走中间车道最安全。这也是很多所谓的“经验之谈”。因为中间车道左右两侧都有空间可以紧急避险。但也有“让速不让道”这么一说。所以这些所谓的经验之谈都不如实际上的随机应变更实用。市区开车左侧车道相对来说车速快一些，车辆也少一些。
走左侧车道的第二个原因是可以不用顾忌是直行还是左转。市区很多路口车道数要比路中间车道数多一两个。也就是说最左侧车道其实是左转和直行公用车道。
2 借助最右侧车道过路口
有时候走最左侧车道也不好使，有的新手司机会看到左边车道车辆少，会占着车道慢慢悠悠的往前走。而直行司机过路口时一般不会占据直行和右转共用车道，所以必要时要借助最右侧车道过路口。当然如果遇到特别堵的情况，你走哪个车道也白搭。
3离公交站牌越远越好
上下班不仅路上车多，坐公交车的人也多。所以有公交站牌的地方尽量走最左侧。一是车少人也少，二是为了防止公交车进出站变道让你不得不停车等待。
4 路口红灯提前变换车道
同样是直行车道，有的只有一辆车，有的却有五六辆车在等红灯，如果你能提前分辨出那个车道车少的话，就能为你等红灯省掉很多时间，甚至是可以少等一个红灯。我经常看到同向三个直行车道，两个都有十几辆车，另一个却只有三五辆车等红灯。
5合理变换车道，别一条道跑到黑
现实中，占着一条道跑的人大有人在，也不知道他们是真的不在乎堵不堵车还是就喜欢开慢车，或者对这个车道情有独钟。明明可以开50迈，却要坚持着跑30.。明明可以变道给后面的车让行，却依然我行我素。你不想走，也得让别人走啊，对不对？
当然，如果遇到了特别堵车，而又没有更好的路线的时候，除了等也没别的办法。
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