司機小崔
不是說出租車難跑，只是沒一前收入高了，網絡車一樣難跑，掙不幾個錢，錢都被出租車公司和網絡車平臺搞走了，十個客人十五輛車，大家都不好過，最後走的是網絡車司機，因為他老的走新的來來來回回想看看多掙錢，出租車司機入網絡車後發現還不如出租車的又回出租公司的很多，但網絡車司機除了賣車還把車放在手裡，有的平臺的錢提不出來，只有走人但他進出租車公司根本進不去，這就是現實問題
讓我安靜下來
最新數據顯示，未來最沒前景的行業是出租車，為什麼出租車越來越難幹，因為人們的出行方式越來越多，以前人們出行只有公交車，自行車，出租車，私家車是很少的！可是現在，公交車，電動車，地鐵，滴滴，共享單車，共享電車，共享汽車，私家車也越來越多，出租車的這塊蛋糕基本被分的差不多了！再加上現在私家車越來越多造成了長時間擁堵，滴滴接活後路邊等乘客也在佔用著道路，整個城市的路和高架雖然是越修越多，但通行條件越來越差，出租車跑不起來就掙不到錢，沒有一個出租車司機願意耗等時掙錢的！以前搶出租車的很多，因為那會兒工廠一個月多少錢工資，幾百塊，出租車一天就能掙四五百塊錢！現在呢，人家工資都萬八千了，還有節假日有保險，出租車沒有節假日，沒有保險，一天12小時工作，卯足勁幹一天才四百塊錢左右，還得刨去成本份錢就剩不下什麼了！現在搶個出租車司機還不如搶個賣板面的一天流水多呢！
築者空間設計裝飾
現在據我觀察和與客人溝通，上了年紀的對出租車有情懷。單位出差需要報銷單據。還有部分隨機應變的客人，如在公交站上，有出租車就上去了。其餘都是用手機招網約車。寧可等上時間。也不願坐出租的客人，節假日更是如此了，所以當今出租車司機遇到節假日基本上是不賺錢了。這樣的局面形成了惡性循環了。司機掙不到錢改行了。百姓抱然出租車越來越少了，這就是管理者放任網約車無秩序發展所帶來的優點了。一個行業的發展，勢必造成另一行業的滅亡。很難共存亡。
千里馬6206
司機們快點收手吧
我有精神病別惹我八嘎
現在各個城市的公共交通發展的太好了，公交車、地鐵覆蓋城市的每個角落，然後是黑車、黑網約車、共享單車、共享助力車都在和出租車強生意。最主要現在車太便宜了，平均每個家庭最少一臺車，有的兩三臺私家車。
現在隨著馬路擁堵越來越嚴重，以後出租車還是有市場，私家車有的在樓下都捨不得開走，好不容易找個車位停下。。所以說以後人們出門辦事都不敢開車，車位是真不好找哦[耶][耶]
三寶VLOG
客運市場就這麼大，你想這麼多家非法的網約車，加上黑岀租能好乾嗎？
平安是福223567570
蘇州15年錢起步10元...現在13...因該像日本學習起步100
我百萬
出行方式已經很多樣了。地鐵，公交。滴滴。私家車。小黃車。租賃車。都很發達了。出租車漲價。你說你出租車的命運會越來越好嗎？
飛翔的鳥3513
出租車本來是不難的，難就難在政策沒有底線！
用戶6965251229886
價格高。又堵車，
