“製造”向“智造”轉變已成為製造業發展主流趨勢，隨著“精益”物流理念的深化，線邊物流的智能化無疑是製造業轉型升級、降本增效的有力手段。對於物流智能設備商而言，在偌大的製造業商海中，試問又有誰肯捨棄這塊近在咫尺的“海味”？
近年來，國家陸續出臺《中國製造2025》、《智能硬件產業創新發展專項行動（2016~2018年）》、《中國機器人產業發展規劃》等多項規劃、政策文件，力爭使我國邁入製造強國行列，在政策上為製造業精細化、專業化、智能化發展提供大力支持。毋庸置疑，振興實體經濟，發展智能製造，推動中國製造向中高端邁進刻不容緩。
在此背景下，製造業市場需求發生了轉變，企業升級轉型階段，滿足客戶個性化需求、提高生產效率、降低生產成本、保障產品質量成為製造業企業增強市場競爭力的關鍵。為此，製造業企業紛紛向按訂單生產、按需製造轉型，柔性製造、敏捷製造、智能製造等先進的生產模式聚攏。新興的生產模式對製造業物流提出了更高要求，因此，根據生產計劃調整企業需更快速做出反應，以及實現精準物料配送等。
以國民經濟重要支柱的汽車產業為例，作為汽車物流整體規劃的起始點，汽車總裝線邊物流的優化對物流整體效率的提升至關重要。隨著“精益”物流思想在汽車企業的普及，汽車總裝線邊物流不斷深化精益化發展，主機廠不斷追求在適當的時間配送適當的物料到適當的地方，以最經濟節約的方式滿足總裝線的要料需求。
日本豐田提出“精益”理念後根據自身特點推出了看板拉動式的線邊超市模式。但隨著精神消費理念的更迭，消費者開始追求不同車型或同一車型的不同配置，為了節約生產線投資的同時適應消費者多樣化需求，豐田汽車混線生產越來越多，物料線邊的存儲面積越來越受到限制，而線邊超市模式不再符合生產和精益要求。
因此，豐田推出了JIS（順序拉動系統）模式。JIS分為大件的外部排序或者內部排序方式，小件採用成套配送，即向生產線單輛份配貨的一種物流配送方式，適用於零件SKU過多導致一個線邊超市無法容納各種不同零件庫存的生產場景。
隨著工業4.0的興起，柔性製造、敏捷製造、智能製造等先進生產模式逐步走進各大製造生產廠內，“精益”物流理念不斷深化，豐田進而推出線邊近地化物料排序方式。雖然線邊物流模式不斷創新，但每一種模式都有著各自的適用範圍，無論應用哪種模式都需要以“精益”理念改善優化，以達降本增效。
線邊暫存庫的關鍵
同樣，受益於精益物流理念、智能製造模式的啟發，電腦製造銷售公司戴爾早在2006年就完成了生產工廠智能製造項目的實施，該項目至今仍然處於世界領先水平。通過ERP、MRP、WMS、MES、WCS等信息系統，戴爾把MRP計劃同生產作業現場控制系統接通聯動，為操作人員和管理人員提供計劃的執行跟蹤，以及所有資源(人、設備、物料、客戶需求等)的當前狀態，整個生產物流系統處於動態監控記錄。此外，為了降低不增值的勞力投入，進一步提高生產效率，戴爾逐步將自動化設備引入工廠。
據瞭解，戴爾位於廈門的工廠共設有21個進料口，均採用集裝箱供貨，集裝箱完成運輸任務的同時還起到臨時倉庫的作用。同時，供應商通過戴爾開放式物料管理系統對物料的使用情況進行實時查看和統計，並根據需要進行備貨。為了提高配料效率，戴爾工廠將組裝每一個產品所需要的物料按照訂單揀選並放置配料箱中。
廠區內，戴爾將常用部件和非常用部件分別放置於流利式貨架、擱板貨架上進行存放揀選，價值較高的CPU部件則置於相對封閉的區域，通過工人揀選並放到從封閉區域內穿過的輸送線上。此外，為了及時跟進生產時效，某些零部件（如機箱等）直接從集裝箱移至輸送線旁進行配料，無需放置貨架。工人按照訂單信息進行原材料配備後，進行產品料號識別碼掃描，同時與系統訂單信息進行比對，只有信息一致系統才會讓其繼續進入下一環節。
配料箱中的部件備齊後，系統會根據工位的繁忙情況自動將配料箱輸送到指定的工位等候裝配。工廠主要採用單元模式進行生產，即一個人負責組裝整臺機器，一條產線可同步生產十幾個款式的產品，對於分散、配置多樣的訂單，該生產模式具有非常高的效率。
智能科技加碼線邊物流
在成就戴爾的眾多因素中，精細化生產無疑是不可或缺的部分，隨著線邊物流精益化的進一步革新，生產製造企業憑藉先進的智能物流科技提高線邊物流搬運、存儲、信息交互的效率，降低線邊物流成本，提升線邊物料精益水平的實踐層出不窮。尤其是無人化搬運技術、自動化立體庫、智能信息化平臺、以及低成本自動化技術方面的應用及創新尤為突出。隨著物流技術的創新與發展，如今AGV搬運、空中/門式配送上線等無人化搬運技術正在成為主流，廣泛應用於線邊物流搬運作業環節。
適應複雜線邊環境
近年來中國汽配行業快速發展，倉儲物流環節的柔性化、智能化被廣泛關注，作為中國頂尖的倉儲物流機器人解決方案供應商，快倉通過對汽車零件配物流行業的業務場景不斷探索，提煉出滿足不同場景下的高效柔性智能機器人系統解決方案，從智能揀選到智能搬運，極大提高汽車零件配物流環節的智能化程度，為汽配行業帶來一場顛覆式的智能變革。
根據客戶多樣化的應用場景，為滿足應用行業對更高的作業效率、可擴展性、更低的勞動力成本和產品性能安全穩定等需求，快倉精心打造“AI+料箱”搬運解決方案，解決線邊環境複雜、立庫存儲巷道存取貨物效率低、依賴人工作業等行業痛點，全面提升智能倉的自動化水平。
作為中國智能倉儲機器人領域率先獲得T0V萊茵全指令CE認證的企業，快倉新推出的第三代貨架搬運機器人在業內率先實現無碼導航，擁有綜合高環境感知能力，可識別線邊環境，自動規劃路徑，實現智能避障，同時能夠適應潮溼、油汙、不平、高低溫等各種惡劣環境，大幅降低客戶改造倉庫成本。
線邊物流智能化
根據紡紗行業對智能物流系統的迫切需求，北自所緊緊圍繞企業的個性化要求，以卓郎新疆智能機械有限公司的紡紗機械智能工廠為例，北自所為其打造了適用於紡紗機械製造行業的智能化倉儲和物流系統。據瞭解，該系統包括立體倉儲管理系統和配送管理系統，實現了自動化立體倉庫、高速堆垛機、AGV等智能裝備與生產管控系統的高度集成，紡紗裝備製造車間物流系統與生產工藝的緊密結合。
立體倉庫管理系統可以與車間MOM、SCADA以及生產線進行實時通訊和數據交換。車間物流配送系統通過二維碼、RFID進行信息採集管理，與MOM、ERP、WMS直接對接，採用AGV進行合理調度，通過定製化托盤進行產品分類。同時，北自所引進現代化企業物流管理信息化系統，綜合應用計算機信息管理技術、自動控制技術、自動化物流技術、信息識別與處理技術、物聯網技術、信息跟蹤追溯技術等先進智能製造技術實現車間生產物流的實時配送及追蹤管理。
隨著自動化設備的不斷升級改造，作為推動企業創新的重要手段，自動化生產是企業轉型升級的重大戰略。與人工相比，採用線邊庫上料不僅效率高，而且極大程度降低人工生產成本，預計在今後的自動化生產中，線邊庫不可或缺。
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