本周一在美国拉斯维加斯举办的CES展会（国际消费类电子产品展览会），是全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技技术的窗口。汽车企业也不例外，为了能让自家的产品贴上更多的科技标签，它们经常会在展会中发布一些与日常汽车生活息息相关的科技产品。
阿斯顿·马丁和Gentex展示三摄像头的后视镜系统
该三摄像头的内后视镜和如今市面上的摄像头内后视镜系统是相似的，但集成方式不同，摄像头被分为三个部分，内后视镜两侧部分显示的是外后视摄像头的景象。虽然在奥迪E-tron和雷克萨斯ES等一些车型上也有后视摄像头显示系统，但集成方式不同，并且阿斯顿·马丁并没有取消传统的后视镜，这也防止了在一些极端天气情况下摄像头失灵的情况。该技术将在一辆阿斯顿·马丁DBS Superleggera上展示，会在以后的阿斯顿·马丁车型上应用。
博世发明了一款可以自动遮挡阳光的遮阳板
这款名为“Virtual Visor”的遮阳板和普通的遮光板不同，它采用一块透明的液晶显示屏，利用乘客监控摄像头来跟踪驾驶者脸上的阴影，之后由人工智能识别脸部特征，比如鼻子、眼睛、嘴巴等，并将此信息反馈给遮阳板，使得遮阳板上穿透到眼睛的部分屏幕着色，其余部分保持透明，这有助于保证遮挡阳光时驾驶者的前方可视面积。
有趣的是，该设计并不是博世专门启动的项目，而是由三位工程师首先发现的，他们用废弃的LCD屏制作了最初的试验品，并得到了集团内部的赞赏和所需的资源。尽管该产品还处于概念阶段，但投产使用的可能性还是很高的。
Segway S-Pod平衡车
Segway在此次的CES上推出了蛋形设计的S-Pod轮椅车，其灵感来自于《侏罗纪世界》中的陀螺球车，S-Pod依靠自适应重心来保持平衡，最快速度可达38公里/小时，它的使用场所为机场、校园、公园等。
《庆余年》的陈萍萍可以换个未来风的轮椅了。
博世将为自动驾驶汽车提供低成本的激光雷达
博世在此次CES上还表示研发出了一种能让汽车“看到”道路三维景象的传感器。该激光雷达传感器将覆盖高速公路和城市中的长距离和短距离范围，将会和该公司的摄像头和雷达技术一起协同工作。该技术旨在降低自动驾驶汽车使用激光雷达传感器的成本。
黑莓和Damon摩托车公司合作开发电动摩托车
这个黑莓并不是生产安卓手机的黑莓，而是最初的RIM公司（Research in Motion）剩余的部分，现在叫BlackBerry Limited，此公司擅长企业软件的开发。它将和Damon摩托车公司合作推出Hypersport Pro限量电动摩托车，将采用黑莓的QNX操作系统作为其CoPilot预警系统的基础。该系统使用雷达、摄像头和其他传感器来追踪在摩托车附近的车辆的方向和速度，以便在有可能造成安全隐患的物体靠近时及时提醒乘客。
拜腾的信息娱乐系统将与Garmin和ViacomCBS合作
拜腾M-byte在2020年中旬上市之前，在CES展会上来一波预热也是很有必要的。有消息称，拜腾将与Garmin合作推出健康功能，Garmin是卫生健康领域很知名的公司。在信息娱乐方面，拜腾将与ViacomCBS合作。前方巨大的显示屏可以用于开视频会议和展示PPT，前提是车辆处于停止状态，这也是出于对安全行驶的考虑。除此之外，拜腾还发布了一个开发者项目，并公布了几个早期的合作伙伴，包括AccuWeather和Xperi。
Jeep插电混合车型即将问世，可能叫“4xe”
Jeep将在CES上公布其未来混合动力车型的名称：4xe。这是该品牌所有电动车型都将佩戴的标志，既适用于轻度混动又适用于重度混动的车型，比如之前披露的指南者和自由侠的插电混动版本。
本田”增强驾驶概念“的方向盘
本田将在本届CES上基于”增强驾驶概念“（Augmented Driving Concept ）展出一款双门敞篷跑车，拥有充满未来感的车轮、低矮的挡风玻璃和极其可爱的前脸。它的方向盘很有意思，本田将刹车和油门也集成到方向盘上，向前推加速，向后拉减速，甚至可以通过轻敲两下方向盘来启动汽车。
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