盛年不復再
吉利嘉際自曝光到上市媒體和車友關注度一直很高，很多車友也把它看做唯一能擊敗宋max的車型。
嘉際3月份上市，看一下4月至9月銷量變化。
4月份4036輛
5月份4164輛
6月份3654輛
7月份3456輛
8月份2529輛
9月份2661輛
可以看出銷量一路下滑，嘉際這款車，顏值不錯但終究還是敵不過宋max，我覺得原因有以下幾點吧。
第一，MPV車型在咱們國內被老百姓稱為麵包車，銷量與轎車和SUV比較本來就少，如果在具體到具體車型上就顯得更少了，當然五菱系審車除外。
第二，剛上市不久銷量少，看到的幾率相比其他車型也就少了，而是同價位mpv車型競爭車型越來越多，宋max大通G50傳祺GM6歐尚科尚等等，而且與最強對手宋max比較9.98萬的起售價顯得性價比要低了不少。
第三，三缸機的執著，吉利的三缸到底如何，沒有長時間開過不敢多說，但是我覺得是影響銷量的關鍵因素。
現在的網絡輿論就是三缸垃圾，說的人越來越多很多消費者潛意識裡已經這麼認為了，買車的時候就會避免三缸，就像當年的奇瑞，一句修車排隊，時至今日還有很多車友對這句話樂此不疲，或多或少會對潛在消費者產生影響，雖然多數人半信半疑，但是如果是我的話買車能避免就避免。
幸福在幸福裡
18線小城市，能看見幾臺，其他競品車也差不多。吉利嘉際我去看了車，沒試駕。我能接受他的3缸機，我接受不了雙離合。都說3缸省油，雙離合傳動效率高省油。但是放到一塊不知道幾個油。我現在來15款途安。平時上下班加滿油一箱95的大概在370塊到400塊之間，能跑650公里到700公里。不知道吉利嘉際能跑多少
跳跳跑跑
我從八月份開始關注這款車，和傳祺GM6一樣，在路上根本一輛都沒有見過，在廣州這個城市真的是罕見？？
盛年不復再
很少見到，主要是低配沒有車，高配價格貴，還有三缸機。後邊不是獨立懸架。嘉際外觀內飾確實很吸引人。但因為開頭說的那幾點讓很多人選著其他品牌。
車隊車
嘉際在市面上比較少原因有以下幾種：
首先，上市時間短，雖然性價比高，但是畢竟上市時間短，所以市面上還比較少見
其次，車型原因，本身就是一輛商旅車，這種車型在眾多的普通百姓選購的過程中，選擇性就很小，相比來說，轎車和suv才是普通家庭優先考慮的車型。
再有就是競爭壓力大，跟嘉際同臺競爭的不只有國產車，還有合資車，畢竟是個新車型，新系列，大家在買車過程中在資金充足的情況下，肯定會選擇有一定口碑，且有一定市場佔有率的車型！
叉燒記錄
太貴啦！賣六七萬的話，就沒五菱宏光啥事了！[呲牙]
魔卡
現在市場上沒有任何一款車比江鈴陸風:榮耀:更物美價廉。
人需要懺悔思過
價格貴了
