主戰坦克，是具有能對敵軍進行積極、正面攻擊能力的坦克，火控系統、機動性能、火力、防禦實現最佳平衡。 它的火力和裝甲防護力，達到或超過以往重型坦克的水平，同時又具有中型坦克越野性好的特點，是現代裝甲兵的基本裝備和地面作戰的主要突擊兵器，是不能替代的陸戰之王。
國內外發表了很多世界主戰坦克排行榜，評判標準和結果有所差異。我們將按照現代坦克的功能進行綜合評分，得出排行榜。
評分標準：
火力評分：火炮性能（侵徹力、射速、射程、俯仰角度、炮塔角速度、射擊精度、使用壽命等），火控系統（數字化程度、反應速度、操作難易性等），彈藥性能（常規炮彈性能、炮射導彈性能等），備彈數量及輔助武器等綜合分數；
防護評分：包括主動防護和被動防護。主要為坦克自身裝甲性能（防護能力、裝甲部位、掛裝模式等）、防禦結構設計（車身結構、三防裝置、滅火抑爆裝置、彈倉防護、人員逃生系統等）、輔助防禦設備（主/被動防禦裝置、光電對抗/干擾裝置等）性能及有效性，並考慮加入坦克的偽裝隱身性能和戰術機動能力對坦克防護的加權分數；
機動評分：主要包括戰術機動能力，即平臺的靈活性（發動機功率、單位功率、最大公路/越野速度、加變速性能、傳動系統性能、操作性能等），戰略機動能力（最大航程、路橋通過性、戰略投送難易性、發動機及傳動系統可靠性、油耗、乘員耐受性等），並考慮加入戰場補給、維護難易性及坦克使用對環境（雨雪、寒冷、潮溼、高溫、高原等）的述求或適應能力等加權分數；
信息化評分：坦克獲得戰場信息（實時戰場態勢信息的質量和有效性、通訊設備數字化程度和可靠性等）及與外界聯繫的程度（數據鏈共享、戰場協同能力、），並考慮加入了使用國坦克作戰戰略戰術指導理論的實用性、有效性、針對性及機乘人員平均操作水平等加權分數。
一、美國 M1A2SEP主戰坦克
艾布拉姆斯M1A2是由通用動力陸地系統公司開發的經過實戰驗證的主戰坦克，主要用於美國陸軍。該坦克的設計基於從M1A1的性能中獲得的經驗，並結合了新技術，以提供卓越的火力和機動性，使其成為世界上最好的戰鬥坦克之一。
坦克的主炮是一個手動裝載的120毫米XM256滑膛炮，它可以射擊一系列北約彈藥，對付裝甲車，步兵和低空飛行器。該坦克還配備了兩把7.62毫米M240機槍和一臺.50卡M2機槍，可以存放42發120毫米，11,400發7.62毫米，900發50口徑彈藥，32枚掃盲手榴彈和210發5.56毫米彈藥。艾布拉姆斯M1A2在前部船體和炮塔上集成了重型外部複合裝甲和鋼製貧化鈾裝甲，為船員提供高水平的保護。該坦克的續航里程為426公里，最高時速可達67.5公里/小時。
同時裝備了二代熱成像系統、車長獨立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數字化地形圖、熱控制系統和最新的數字化指揮、控制、通信裝備。而包括了車際信息系統和21世紀旅及旅以下部隊戰鬥指揮系統的數字化指揮系統是其靈魂所在。
在國際武器評估小組其對各國現役主戰坦克的最新排名中，經常榮獲世界最強坦克的稱號。同時也是全世界最暢銷主戰坦克，已經超過一萬輛。
二、德國 豹2A7+主戰坦克
德國“豹”2A7+主戰坦克能夠根據用戶特種需求進行優化升級，是裝備萊茵金屬防務公司的L/55式120毫米滑膛炮的“豹”2A6主戰坦克的改進型，也可從裝備L/44式120毫米滑膛炮的“豹”2A4/2A5基礎上升級。升級組件包括頂置FLW 200遙控武器站，其上配裝12.7毫米機槍和76毫米榴彈發射器;車體正面區域、車體側部和炮塔也安裝附加被動裝甲，腹部裝甲也作為標準配置，以進一步提高生存力;所有車輛人員、車長、炮長和駕駛員配裝增強熱像儀，提高360度態勢感知能力;為適應高溫環境，炮塔尾部安裝空調;底盤右後部安裝輔助動力組件，使得車輛主要子系統能夠在主發動機停止運轉時工作;車體後部安裝步兵電話機;如果需要，車體前部也可安裝推土鏟。為降低車輛的熱信號特徵，車上還安裝了“梭魚”偽裝系統。這款高度移動的坦克最高時速為72千米/小時，續航里程為450千米。
信息化能力方面採用了先進的數字化炮塔核心系統，實現了完全集成化的網絡通信能力；所有這些電子設備和系統通過CANBUS總線相連，該總線將信息傳輸到平板顯示器上，以提供給車內所有乘員， 而且也可顯示來自標準戰鬥管理系統的信息。
“豹”2A7+和“豹”2“革命”真正做到了火力、防護、機動以及信息化四個方面最為完美的結合。都堪稱世界頂級主戰坦克的典範。
三、 中國 ZTZ-99A主戰坦克
中國ZTZ-99A坦克是中國在99式坦克上進行大量改進後的全新主戰坦克，其信息化水平不弱於歐美產品，火控系統和電子系統由於俄羅斯主戰坦克，99A坦克保留了99系列引以為傲的“獵-殲”火控系統，還加裝了新型炮長上反式穩像火控系統，炮長車長觀察窗口很可能已全部升級為可全天候作戰的熱像儀。另外主炮炮口位置也配套加裝了全自動基準測量裝置，並配裝新型交流數字式全電炮控系統，進一步提高火力系統的反應速度。
據悉，ZTZ-99A採用新型大威力坦克炮和二期改型125毫米穿甲彈彈，該彈芯長徑比達到了30比1。其單芯長度達到了740毫米，根據1毫米彈芯可以穿透1至1.1毫米的北約重型靶板計算，其穿甲能力至少達到了750毫米。而三期彈改用更加強大新型材料和設計，其最大穿甲能力達到約950至990毫米之間。可達到80千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。
信息化方面，99A式坦克在戰場上能夠實現信息共享、敵我自動識別、實時掌控戰場情況並且還可以當做戰場指揮車，此外99A還裝備主動激光對抗裝置，這款裝置可對敵方坦克觀瞄系統進行壓制的同時致盲敵方操作人員，具有非常好的作戰效果，信息化能力成倍增加，從而讓99A式坦克在作戰效能上更加理想和提升。
四、俄羅斯 T-14”阿瑪塔“主戰坦克
俄羅斯T-14阿瑪塔坦克是冷戰後俄羅斯首款新坦克，配備無人炮塔系統，具備一定的第四代主戰坦克特性，不過這種坦克仍然在開發中，大量新技術還需要得到驗證，據悉，防護能力大幅增強是“阿瑪塔”的一大亮點，主要功勞來自於隔艙化設計。相對俄現有坦克而言，“阿瑪塔”的3名乘員(右側為車長，左側前方為駕駛員，駕駛員身後是炮長)能得到更好保護，他們都位於遠離主炮的底盤加固艙內，完全實現與彈藥的隔離，可大幅降低由於二次效應爆炸起火對人員造成的傷害。“阿瑪塔”擁有先進的火控系統。炮塔配備了全新的2A82式125毫米口徑滑膛炮，這是迄今配裝作戰坦克的最具殺傷力的火炮之一，可以發射制導導彈和所有現有型號的炮彈。
五、法國 勒克萊爾主戰坦克
勒克萊爾主戰坦克是法國GIAT(現Nexter)集團在上世紀八十年代為法國陸軍研製的新一代主戰坦克。勒克萊爾坦克更以大量應用最尖端科技著稱於世。其電子系統、火控系統堪稱一流，生產工藝也堪稱藝術品一般，除此之外，勒克萊爾是西方第一種在原始設計階段就規劃配備戰場管理系統(Battlefield Management System，BMS)的主戰坦克，開成了西方主戰坦克網絡戰和信息化的開端。它是世界最貴的坦克之一。
勒克萊爾主戰坦克裝備一臺SACM V8X-1500型柴油機，輸出功率為1500馬力。公路上的最大行駛速度達70千米/小時，最越野行駛速度達50千米/小時。坦克炮塔頂每側還裝備有9管80毫米榴彈發射器，可發射煙幕彈、殺傷榴彈或紅外誘餌。數字式的火控系統使炮手或車長能夠選擇6個不同的目標，並在30秒的時間內對其逐個實施攻擊。勒克萊爾主戰坦克裝備炮長52倍口徑的120毫米滑膛炮。發射速率為每分鐘12發。火炮的瞄準系統為全電式，可有效改善瞄準時的加速指向性能。
勒克萊爾裝備一套快速信息、導航、決策及報告（FINDERS）系統，該系統與是由法國地面武器集團研製的。FINDERS系統包含一套彩色地圖顯示器，能夠顯示本車、盟軍和敵軍部隊的位置，並可用於指示目標、規劃行進道路和任務。
六、以色列 梅卡瓦MK4主戰坦克
以色列人設計的“梅卡瓦”主戰坦克算得上是當今世界上最具活力、最有特色的主戰坦克了。“梅卡瓦”MK4坦克裝備以色列軍隊以來，它親歷了巴以爆發的多次衝突，防護能力超強和電子系統性能優秀成就了“中東之虎”的高超性能，且裝備有“戰利品”主動防禦系統，除此之外，主要武器是一門M68型105mm線膛坦克炮， MK4 的主炮還可發射如今新出現的反人員/器材穿甲彈(APAM)和激光制導反坦克炮射導彈( LAHAT )。
MK4雖然是主要著眼於城市作戰而開發的坦克，但其正、側面的裝甲厚度卻幾乎與伊拉克戰爭中的“挑戰者”2坦克相當，防護部分的重量約佔整車重量的75% (其中絕大部分是用於防護的裝甲重量)，比其他坦克的50%要高許多。難怪其自重高達65噸，是世界上最重的主戰坦克之一。同時也是經歷實戰次數最多的主戰坦克之一。
七、英國 挑戰者2主戰坦克
挑戰者2坦克為現今英國及阿曼陸軍的主戰坦克。是世界上防護力最好的坦克之一。挑戰者2主戰坦克採用了TN54傳動裝置、1533數據總線、新型電子部件及新型火控部件。裝備計算設備公司製造的數字火控計算機，該計算機系統內還可加裝其它火控系統，如戰場信息控制系統。主炮為新型L30高膛壓坦克線膛炮，能對付任何移動目標。彈藥貯藏在炮塔底圈下面。裝備有第2代“喬巴姆”裝甲。
挑戰者2的最大公路速度為59千米/小時，越野行駛速度為40千米/小時。該坦克的公路行程為450千米，越野行程為250千米。挑戰者2E擁有一套新的一體化武器控制和戰場管理系統，其中包括車長和炮手的陀螺穩定晝間/熱成像夜視瞄準具。該系統使挑戰者2E能夠通過一般交戰過程實現獵/殲式戰鬥。
八、日本10式主戰坦克
日本10式主戰坦克其主要特點就是重量輕，機動性好，信息化，適度裝甲和火力。它也是世界最貴的坦克之一。
其戰鬥全重為44噸，乘員3人，其長度為9.42米，坦克寬度為3.24米，高大約2.30米，屬於輕型坦克。該坦克動力系統先進，其裝備的新式水冷4衝程V型8缸柴油機，不僅體積小、重量輕，而且大膽採用了可變噴嘴渦輪增壓、電控燃油噴射等成熟的民用汽車技術。車體與炮塔採用滾軋均質鋼甲製造，車頭正面上部加裝新型複合裝甲，炮塔外側加掛模塊化裝甲。它的主武器是一門日本自行開發的一百二十毫米四十四倍徑滑膛炮，它除了可以發射傳統的尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆穿甲彈、高爆榴彈之外，還可以使用一種程序化引信炮彈。不僅車長和炮手配備了觸摸屏，炮手席還有直接瞄準具和潛望鏡，車長席則裝有可360°全景掃描的紅外高清攝影機。通過先進的C4I系統，10式坦克乘員能與友軍共享信息，聯合實施對敵搜索和攻擊。
九、俄羅斯 T-90主戰坦克
T-90主戰坦克是俄羅斯研製的主戰坦克。它主要為對付當時北約的威脅而研製。重量46.5噸，主要武器：125毫米滑膛炮，輔助武器：7.62毫米機槍、KORD/NSV 12.7毫米機槍。它主要採用了T-72BM坦克的裝甲防護系統和T-80坦克先進的火控系統，發動機功率840千瓦，最大公路行駛時速65公里每小時，最大行程600千米。
但是T-90坦克也存在技術落後、發展潛力不足、整體設計和動力系統相較於美軍的坦克差了許多的缺陷，而最新的版本T-90AM型坦克已經將現有的T-90坦克的潛力完全用盡，在後續基本上很難在有所提升，因此這款坦克雖然還能戰鬥一段時間，但是最終將會慢慢的走向被淘汰的道路。
十、韓國K-2主戰坦克
K-2是韓國國防科學研究所(ADD)2007年開發的新型坦克，裝備有先進的主動防禦系統，採用的主炮為德國萊茵金屬集團生產的Rhl20-L55型120毫米口徑滑腔炮。彈藥包括普通高爆彈、自行研製的鎢合金脫殼穿甲彈以及智能攻頂彈藥。該坦克還裝備韓國自研的一種稱為“自銳”的120毫米新型鎢芯穿甲彈，可在2000米外“同時穿透並排的兩輛日本90式坦克”。K2坦克重約55噸。
K-2坦克由於動力系統採用模塊化設計，拆裝方便，耗油率低、佔用空間小，使得其受益不小，因而被韓國人自豪的稱為“世界上目前最先進的主戰坦克”。K2主戰坦克將具備一系列新型電子防禦功能，所裝備的激光探測器可以即時告知敵方激光束來自何方；K2坦克上還安裝了第三代坦克最先進的火控系統，該系統包括C4I網絡系統、GPS定位系統、戰鬥管理系統。該坦克具備當下最先進的“主動獵-殲”能力。由於大量使用進口部件導致國產率不高，部件供應使得生產可能會受到影響。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 坦克
