主战坦克，是具有能对敌军进行积极、正面攻击能力的坦克，火控系统、机动性能、火力、防御实现最佳平衡。 它的火力和装甲防护力，达到或超过以往重型坦克的水平，同时又具有中型坦克越野性好的特点，是现代装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器，是不能替代的陆战之王。
国内外发表了很多世界主战坦克排行榜，评判标准和结果有所差异。我们将按照现代坦克的功能进行综合评分，得出排行榜。
评分标准：
火力评分：火炮性能（侵彻力、射速、射程、俯仰角度、炮塔角速度、射击精度、使用寿命等），火控系统（数字化程度、反应速度、操作难易性等），弹药性能（常规炮弹性能、炮射导弹性能等），备弹数量及辅助武器等综合分数；
防护评分：包括主动防护和被动防护。主要为坦克自身装甲性能（防护能力、装甲部位、挂装模式等）、防御结构设计（车身结构、三防装置、灭火抑爆装置、弹仓防护、人员逃生系统等）、辅助防御设备（主/被动防御装置、光电对抗/干扰装置等）性能及有效性，并考虑加入坦克的伪装隐身性能和战术机动能力对坦克防护的加权分数；
机动评分：主要包括战术机动能力，即平台的灵活性（发动机功率、单位功率、最大公路/越野速度、加变速性能、传动系统性能、操作性能等），战略机动能力（最大航程、路桥通过性、战略投送难易性、发动机及传动系统可靠性、油耗、乘员耐受性等），并考虑加入战场补给、维护难易性及坦克使用对环境（雨雪、寒冷、潮湿、高温、高原等）的述求或适应能力等加权分数；
信息化评分：坦克获得战场信息（实时战场态势信息的质量和有效性、通讯设备数字化程度和可靠性等）及与外界联系的程度（数据链共享、战场协同能力、），并考虑加入了使用国坦克作战战略战术指导理论的实用性、有效性、针对性及机乘人员平均操作水平等加权分数。
一、美国 M1A2SEP主战坦克
艾布拉姆斯M1A2是由通用动力陆地系统公司开发的经过实战验证的主战坦克，主要用于美国陆军。该坦克的设计基于从M1A1的性能中获得的经验，并结合了新技术，以提供卓越的火力和机动性，使其成为世界上最好的战斗坦克之一。
坦克的主炮是一个手动装载的120毫米XM256滑膛炮，它可以射击一系列北约弹药，对付装甲车，步兵和低空飞行器。该坦克还配备了两把7.62毫米M240机枪和一台.50卡M2机枪，可以存放42发120毫米，11,400发7.62毫米，900发50口径弹药，32枚扫盲手榴弹和210发5.56毫米弹药。艾布拉姆斯M1A2在前部船体和炮塔上集成了重型外部复合装甲和钢制贫化铀装甲，为船员提供高水平的保护。该坦克的续航里程为426公里，最高时速可达67.5公里/小时。
同时装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。
在国际武器评估小组其对各国现役主战坦克的最新排名中，经常荣获世界最强坦克的称号。同时也是全世界最畅销主战坦克，已经超过一万辆。
二、德国 豹2A7+主战坦克
德国“豹”2A7+主战坦克能够根据用户特种需求进行优化升级，是装备莱茵金属防务公司的L/55式120毫米滑膛炮的“豹”2A6主战坦克的改进型，也可从装备L/44式120毫米滑膛炮的“豹”2A4/2A5基础上升级。升级组件包括顶置FLW 200遥控武器站，其上配装12.7毫米机枪和76毫米榴弹发射器;车体正面区域、车体侧部和炮塔也安装附加被动装甲，腹部装甲也作为标准配置，以进一步提高生存力;所有车辆人员、车长、炮长和驾驶员配装增强热像仪，提高360度态势感知能力;为适应高温环境，炮塔尾部安装空调;底盘右后部安装辅助动力组件，使得车辆主要子系统能够在主发动机停止运转时工作;车体后部安装步兵电话机;如果需要，车体前部也可安装推土铲。为降低车辆的热信号特征，车上还安装了“梭鱼”伪装系统。这款高度移动的坦克最高时速为72千米/小时，续航里程为450千米。
信息化能力方面采用了先进的数字化炮塔核心系统，实现了完全集成化的网络通信能力；所有这些电子设备和系统通过CANBUS总线相连，该总线将信息传输到平板显示器上，以提供给车内所有乘员， 而且也可显示来自标准战斗管理系统的信息。
“豹”2A7+和“豹”2“革命”真正做到了火力、防护、机动以及信息化四个方面最为完美的结合。都堪称世界顶级主战坦克的典范。
三、 中国 ZTZ-99A主战坦克
中国ZTZ-99A坦克是中国在99式坦克上进行大量改进后的全新主战坦克，其信息化水平不弱于欧美产品，火控系统和电子系统由于俄罗斯主战坦克，99A坦克保留了99系列引以为傲的“猎-歼”火控系统，还加装了新型炮长上反式稳像火控系统，炮长车长观察窗口很可能已全部升级为可全天候作战的热像仪。另外主炮炮口位置也配套加装了全自动基准测量装置，并配装新型交流数字式全电炮控系统，进一步提高火力系统的反应速度。
据悉，ZTZ-99A采用新型大威力坦克炮和二期改型125毫米穿甲弹弹，该弹芯长径比达到了30比1。其单芯长度达到了740毫米，根据1毫米弹芯可以穿透1至1.1毫米的北约重型靶板计算，其穿甲能力至少达到了750毫米。而三期弹改用更加强大新型材料和设计，其最大穿甲能力达到约950至990毫米之间。可达到80千米/小时最大公路速度以及60千米/小时的最大越野速度。
信息化方面，99A式坦克在战场上能够实现信息共享、敌我自动识别、实时掌控战场情况并且还可以当做战场指挥车，此外99A还装备主动激光对抗装置，这款装置可对敌方坦克观瞄系统进行压制的同时致盲敌方操作人员，具有非常好的作战效果，信息化能力成倍增加，从而让99A式坦克在作战效能上更加理想和提升。
四、俄罗斯 T-14”阿玛塔“主战坦克
俄罗斯T-14阿玛塔坦克是冷战后俄罗斯首款新坦克，配备无人炮塔系统，具备一定的第四代主战坦克特性，不过这种坦克仍然在开发中，大量新技术还需要得到验证，据悉，防护能力大幅增强是“阿玛塔”的一大亮点，主要功劳来自于隔舱化设计。相对俄现有坦克而言，“阿玛塔”的3名乘员(右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长)能得到更好保护，他们都位于远离主炮的底盘加固舱内，完全实现与弹药的隔离，可大幅降低由于二次效应爆炸起火对人员造成的伤害。“阿玛塔”拥有先进的火控系统。炮塔配备了全新的2A82式125毫米口径滑膛炮，这是迄今配装作战坦克的最具杀伤力的火炮之一，可以发射制导导弹和所有现有型号的炮弹。
五、法国 勒克莱尔主战坦克
勒克莱尔主战坦克是法国GIAT(现Nexter)集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。勒克莱尔坦克更以大量应用最尖端科技著称于世。其电子系统、火控系统堪称一流，生产工艺也堪称艺术品一般，除此之外，勒克莱尔是西方第一种在原始设计阶段就规划配备战场管理系统(Battlefield Management System，BMS)的主战坦克，开成了西方主战坦克网络战和信息化的开端。它是世界最贵的坦克之一。
勒克莱尔主战坦克装备一台SACM V8X-1500型柴油机，输出功率为1500马力。公路上的最大行驶速度达70千米/小时，最越野行驶速度达50千米/小时。坦克炮塔顶每侧还装备有9管80毫米榴弹发射器，可发射烟幕弹、杀伤榴弹或红外诱饵。数字式的火控系统使炮手或车长能够选择6个不同的目标，并在30秒的时间内对其逐个实施攻击。勒克莱尔主战坦克装备炮长52倍口径的120毫米滑膛炮。发射速率为每分钟12发。火炮的瞄准系统为全电式，可有效改善瞄准时的加速指向性能。
勒克莱尔装备一套快速信息、导航、决策及报告（FINDERS）系统，该系统与是由法国地面武器集团研制的。FINDERS系统包含一套彩色地图显示器，能够显示本车、盟军和敌军部队的位置，并可用于指示目标、规划行进道路和任务。
六、以色列 梅卡瓦MK4主战坦克
以色列人设计的“梅卡瓦”主战坦克算得上是当今世界上最具活力、最有特色的主战坦克了。“梅卡瓦”MK4坦克装备以色列军队以来，它亲历了巴以爆发的多次冲突，防护能力超强和电子系统性能优秀成就了“中东之虎”的高超性能，且装备有“战利品”主动防御系统，除此之外，主要武器是一门M68型105mm线膛坦克炮， MK4 的主炮还可发射如今新出现的反人员/器材穿甲弹(APAM)和激光制导反坦克炮射导弹( LAHAT )。
MK4虽然是主要着眼于城市作战而开发的坦克，但其正、侧面的装甲厚度却几乎与伊拉克战争中的“挑战者”2坦克相当，防护部分的重量约占整车重量的75% (其中绝大部分是用于防护的装甲重量)，比其他坦克的50%要高许多。难怪其自重高达65吨，是世界上最重的主战坦克之一。同时也是经历实战次数最多的主战坦克之一。
七、英国 挑战者2主战坦克
挑战者2坦克为现今英国及阿曼陆军的主战坦克。是世界上防护力最好的坦克之一。挑战者2主战坦克采用了TN54传动装置、1533数据总线、新型电子部件及新型火控部件。装备计算设备公司制造的数字火控计算机，该计算机系统内还可加装其它火控系统，如战场信息控制系统。主炮为新型L30高膛压坦克线膛炮，能对付任何移动目标。弹药贮藏在炮塔底圈下面。装备有第2代“乔巴姆”装甲。
挑战者2的最大公路速度为59千米/小时，越野行驶速度为40千米/小时。该坦克的公路行程为450千米，越野行程为250千米。挑战者2E拥有一套新的一体化武器控制和战场管理系统，其中包括车长和炮手的陀螺稳定昼间/热成像夜视瞄准具。该系统使挑战者2E能够通过一般交战过程实现猎/歼式战斗。
八、日本10式主战坦克
日本10式主战坦克其主要特点就是重量轻，机动性好，信息化，适度装甲和火力。它也是世界最贵的坦克之一。
其战斗全重为44吨，乘员3人，其长度为9.42米，坦克宽度为3.24米，高大约2.30米，属于轻型坦克。该坦克动力系统先进，其装备的新式水冷4冲程V型8缸柴油机，不仅体积小、重量轻，而且大胆采用了可变喷嘴涡轮增压、电控燃油喷射等成熟的民用汽车技术。车体与炮塔采用滚轧均质钢甲制造，车头正面上部加装新型复合装甲，炮塔外侧加挂模块化装甲。它的主武器是一门日本自行开发的一百二十毫米四十四倍径滑膛炮，它除了可以发射传统的尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆穿甲弹、高爆榴弹之外，还可以使用一种程序化引信炮弹。不仅车长和炮手配备了触摸屏，炮手席还有直接瞄准具和潜望镜，车长席则装有可360°全景扫描的红外高清摄影机。通过先进的C4I系统，10式坦克乘员能与友军共享信息，联合实施对敌搜索和攻击。
九、俄罗斯 T-90主战坦克
T-90主战坦克是俄罗斯研制的主战坦克。它主要为对付当时北约的威胁而研制。重量46.5吨，主要武器：125毫米滑膛炮，辅助武器：7.62毫米机枪、KORD/NSV 12.7毫米机枪。它主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，发动机功率840千瓦，最大公路行驶时速65公里每小时，最大行程600千米。
但是T-90坦克也存在技术落后、发展潜力不足、整体设计和动力系统相较于美军的坦克差了许多的缺陷，而最新的版本T-90AM型坦克已经将现有的T-90坦克的潜力完全用尽，在后续基本上很难在有所提升，因此这款坦克虽然还能战斗一段时间，但是最终将会慢慢的走向被淘汰的道路。
十、韩国K-2主战坦克
K-2是韩国国防科学研究所(ADD)2007年开发的新型坦克，装备有先进的主动防御系统，采用的主炮为德国莱茵金属集团生产的Rhl20-L55型120毫米口径滑腔炮。弹药包括普通高爆弹、自行研制的钨合金脱壳穿甲弹以及智能攻顶弹药。该坦克还装备韩国自研的一种称为“自锐”的120毫米新型钨芯穿甲弹，可在2000米外“同时穿透并排的两辆日本90式坦克”。K2坦克重约55吨。
K-2坦克由于动力系统采用模块化设计，拆装方便，耗油率低、占用空间小，使得其受益不小，因而被韩国人自豪的称为“世界上目前最先进的主战坦克”。K2主战坦克将具备一系列新型电子防御功能，所装备的激光探测器可以即时告知敌方激光束来自何方；K2坦克上还安装了第三代坦克最先进的火控系统，该系统包括C4I网络系统、GPS定位系统、战斗管理系统。该坦克具备当下最先进的“主动猎-歼”能力。由于大量使用进口部件导致国产率不高，部件供应使得生产可能会受到影响。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 坦克
