10.20 本田冠道仪表中出现多个故障灯报警

一辆行驶里程仅400km、搭载2.0T发动机的本田冠道运动型多功能车。用户反映：该车起动后，仪表中出现多个故障灯报警的提示。

检查分析：维修人员接车后试车，故障与用户描述一致，用故障诊断仪HDS读取故障码显示：P0016—凸轮轴偏移误差故障。查询车辆维修记录，该车并无相关记录。

根据故障码结合维修手册上的诊断流程进行故障排除（图1）；清除故障码起动车辆，故障再次出现，转至步骤2；检查CKP（曲轴位置）传感器和CMP（凸轮轴位置）传感器A，安装正常，转至步骤3；拆下气门室盖，检查CMP脉冲板A未发现有损坏，转至步骤4；检查凸轮轴正时正常，准备转至步骤5时，发现进气VTC作动器有比较大的虚位，不能正常锁定。拆下进气VTC作动器与新的VTC作动器进行对比，发现锁定位置有差距（图2）。

更换新的VTC作动器后进行试车，故障现象却更明显，甚至第一次起动都不能正常着车，需要长按点火开关才能勉强起动，加速时转速只能达到2000r/min。再次检查正时链条及安装位置，均正常；拆检同款车气门室盖对比发现，正常车的进气凸轮轴脉冲块上的“IN”标记在1缸上止点时是垂直向下的，而该车进气凸轮轴脉冲块位置有偏移（图3）。

拆下该车的进气凸轮轴（右）与新的进气凸轮轴（左）进行对比，发现该车进气凸轮轴脉冲块的位置与新的进气凸轮轴脉冲块的位置存在明显差异（图4）。

由以上过程分析可知，该车故障是VTC作动器故障及进气凸轮轴脉冲块位置偏移共同引起的。

故障排除：更换进气VTC作动器及进气凸轮轴后车辆起动正常，仪表中故障灯不再出现，故障排除。