增城火車站
增城火車站位於
廣州市增城區石灘鎮，是廣州鐵路樞紐總圖規劃的十大客站之一，距廣州站56公里，距白雲機場55公里。
增城火車站概念規劃圖
增城火車站規劃引入4條軌道
2017年2月，廣州市發佈《廣州市城市基礎設施發展第十三個五年規劃》，指出要提升廣州國家鐵路主樞紐地位，到2020年，形成以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主要客站，以廣州北、南沙、新塘站為輔助站的“五主三輔”客運佈局，遠景增加增城站、機場站為輔助客站。打通廣州鐵路樞紐東西向通道，實現與粵東、粵西及環北部灣地區的快速交通聯繫。
增城火車站概念規劃-城市設計總平面
目前規劃引入4條軌道
其中包括
★ 1條國鐵（廣汕鐵路—在建）
★ 1條城際鐵路（深莞增從城際鐵路—正在規劃研究當中）
★ 2條地鐵（地鐵16號線—規劃已落實、東莞4號線廣州段—正在規劃研究當中）
4條軌道的引入
將進一步強化增城
與廣州中心城區及惠州、
東莞等區域的聯繫和銜接
增城火車站建設或提速
開展增城火車站周邊地區控規修編範圍土地整備與用地開發策略專項研究，標誌著屬於“遠景謀劃”的增城火車站建設有望提速，該項研究對提高增城火車站周邊地區規劃方案的科學性、合理性及可操作性，對推進增城火車站周邊地區的徵地拆遷安置工作，加快推進增城火車站軌道交通場站及周邊土地的開發建設均具有重要意義。
增城火車站鳥瞰圖
350公里時速高鐵將開進增城
從廣州南到北京西距離近2200公里
乘坐京廣高鐵最快僅需要8小時！
而350公里時速的高鐵
未來將會開進增城！
目前，廣東省350公里時速高鐵
共有6條
其中一條就是在增城境內
設2個車站的廣汕高鐵
廣汕高鐵
廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨幹網重要組成部分。
以350公里/小時的速度測算，廣汕鐵路建成通車後，從廣州坐高鐵可在半小時左右到惠州，從惠州到汕尾，也僅需半小時，比起現在惠州到廣州、汕尾約兩個小時的車程，大大縮短了耗時。
同時，廣汕鐵路的修建也將增強珠三角地區對外輻射能力，促進沿線地區經濟社會發展。
增城境內設2個車站
廣汕鐵路（廣州至汕尾鐵路），自廣州新塘站引出，向東經過廣州增城城區，惠州博羅縣、惠城區、仲愷區、惠陽區、惠東縣和汕尾市所轄深汕合作區、海豐縣和汕尾城區，至廈深鐵路汕尾站。
全線設8個站
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廣州境內：新塘站、增城南站
惠州境內：羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站
汕尾境內：赤石站
最後接入廈深鐵路的汕尾站
素材來源：廣東發佈、廣州參考、增城區融媒體中心
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