昨天以段子开头，今天我们再说个段子
奥迪觉得自己和宝马一个档次，宝马觉得自己和奔驰一个档次，奔驰认为自己是一个档次。
但在大家很多人心里都会觉得，奔驰宝马是一个等级，但是奥迪就感觉差了一截。其实从客观来讲BBA的三家并没有谁高谁低的说法，奔驰豪华、宝马运动，奥迪科技感都是各自的“标签”但是为什么会出现这种错觉呢。
历史原因
豪华品牌的实力很大一部分原因在于历史。这就是为什么宝沃敢自称豪车的原因。
论历史，奔驰没怕过谁，就连奥迪的创始人都是靠给奔驰打工才入行的。从上世纪初就开始做豪华车，从30年代的770，到60年代的600，一百多年来，S级产品线从来没断过，当年的S600可是众多品牌中唯一可以超越宾利，与劳斯莱斯幻影平起平坐的车型。
宝马从二战前就有335和337作为德国豪华车的代表，1952年推出的501是现在7系的鼻祖。1966年的1600是现在3系的老祖，1962年的1500是现在5系的开端。
再来看奥迪的历史，虽然奥迪的前身是顶级豪华车霍希，但是在几经转手1966被大众收购之后，完全算是白手起家，如果没有大众的倾注，奥迪可能早就倒闭了，1968做出了奥迪100，也就是现在A6的前身，此后好久没有建树，真正做出的第一款D级豪华车A8就到了1994年，不夸张的说，奥迪比奔驰宝马晚踏入豪华车市场至少
半个世纪。
车辆性能
奔驰车以舒适著称，同级车里奔驰有最好的乘坐舒适性。奔驰的底盘较重，在起步、过弯、加速等方面，让你感觉很沉稳。而且奔驰内饰的做工非常考究，讲究奢华庄重的王者风范。
宝马则以驾驶感操控性著称，过弯、超车指哪打哪，人车合一，所以才会有“坐奔驰开宝马”的说法。
奥迪呢则以科技感著称，其他方面都很中庸，舒适性也一般，操控性也一般。所以说奥迪是BBA里最缺乏个性的品牌了，虽然没有短板，但是太过平庸了。
车辆售价
很多国人都有这样的想法，不买对的就买贵的 ！所以很多奢侈品都能在国内畅销，而奥迪和奔驰宝马一比，售价显得过于亲民了。同级别的A4、3系、C级，奥迪比奔驰宝马便宜了少则几千多则几万
国产化早
因为一汽和大众的合作，奥迪是豪华车中第一个被国产化的，降价得也最早，而宝马直到2004年才跟华晨公司合作开始国产，奔驰则紧跟其后在2005年跟北京汽车合做开始国产化。在奥迪提前的这10多年里，奥迪的价格比进口的奔驰宝马要便宜得多。
与大众同平台
大众这个品牌给大家的感觉，就是那种不高不低经济实惠的定位。但是奥迪跟大众有70%以上的车都与跟大众用的同一平台——MQB和MLB，它俩在大众上也有啊。让人们潜意识的认为，奥迪其实就是高端的大众，而已！
营销无力
奥迪的市场营销方面，在前些年也是弱的有些明显了，相信大家经常会看到奔驰宝马在微博或者广告中相互互动、打情骂俏、惺惺相惜的感觉明显。但是每次都找不到奥迪的身影，虽然奥迪也在努力，但是不实时抓住热点营销，怎么打开品牌思路。
奥迪单从车来看，完全有实力跟奔驰宝马一争高下，但是由于上边这些所谓软实力的差距，导致国人对于奥迪的品牌形象和认知度上跟奔驰宝马有一定差距。但是好在奥迪一直在努力追赶，为了适应中国市场做了各种改变来迎合国人的口味。宝马奔驰更像是贵族子弟，奥迪像我们这些平民子弟，我没有你们的历史，没有你们的背景，不代表我不能像你们发起挑战，相信国人也会慢慢看到奥迪的努力，加深对奥迪的肯定。最后一句话总结三个品牌：奔驰着眼历史，宝马重视现在，奥迪进取未来。
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