節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動 機缸體，是汽車發動機的咽喉。節氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。
一、節氣門的作用
1、通過加速或減速來提高動力；
2、通過其自調節，來修正進氣功能；
3、節氣門開到最大程度時，噴油嘴就會停止噴油，起到清缸的作用；
4、控制發動機總成運轉的功能（發動機內部的怠速開關在工作）；
5、控制翻板，通過傳感器的工作，控制進氣的大小，用於動力的提升；
中華汽車網校特別提醒：節氣門髒，大多由於空氣質量和油品質量不好所造成的。汽油燃燒過程中產生的積碳，由於負壓的作用，會感染到節氣門，使之閉合不好，從而進氣量加大，信號傳輸產生誤差，造成油耗過高，發動機怠速抖動。所以在保養時，要經常檢查節氣門的開度，超過正常範圍，就應該清洗了。
二、如何判斷節氣門是否髒到要清洗程度
1、節氣門太髒最明顯特徵就是加速不太穩定，這些故障現象基本車主自己可以直接感受到；
2、凡電噴車只要發動機沒有負載情況，空擋狂轟腳油門3000轉然後突然收油，此時注意觀察轉速錶指針：
（1）當指針快速跌落到1000至1200轉時，指針會稍稍微頓一下，然後跌落到800轉左右，怠速穩定，這時節氣門完全正常；
（2）當指針快速直接跌落到800轉穩住，節氣門是微髒的，但還需要清洗，也屬於基本正常；
3、當指針快速直接跌落到800轉甚至700轉以下，然後慢慢回升到800轉左右，怠速跟隨從小到大的，那麼節氣門已經汙垢嚴重，需要立即清洗。
三、節氣門該如何清理
節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗，是車主們討論比較多的焦點。
1、清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗乾淨，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗乾淨，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。
2、如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱。如果節氣門髒了，車主只要去4S店清洗即可。值得一提的是，不是每次清洗都需要去4S店，車主們也可以自己搞定，只是不要忘了初始化。
3、在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量“化油器清洗劑”然後用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
4、清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。
5、清洗節氣門之後，需要做一下初始化。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗。
做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：
（1）開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，鬆油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。
（2）開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。
四、節氣門清洗注意事項
1、節氣門洗得越勤，車的毛病必然越多；車沒有越修越好的，只有越修越壞。
2、就算是清洗節氣門，清洗劑（液）的選擇尤為重要，千萬不可使用強腐蝕清洗劑！但是必須要明白一點，就算是再好的清洗劑，也只能是把傷害降到最低，而傷害是必然的。
3、不贊同1-2萬公里就濫洗節氣門，純心理作用的多餘清洗。此外，噴油嘴和節氣門沒事都不要輕易動它。
4、養成正確的駕駛習慣和勤保養，不加劣質汽油，勤換空濾。
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