实话实说，在电商的猛烈冲击下，4S店，汽修店，轮胎店的日子都不好过。但对于普通车主来说，着实是好事，为什么呢？

4S店售后车间

米其林轮胎店

人在变，这些店也是一样，当大家的共同利益受到冲击，自然会求变，这种变化最大的受益者就是普通车主。

放低姿态的4S店，还能信任吗？

以前的4S店

做保养，真的贵！而且贵的没有道理，把所谓的“原厂机油”卖到了天价。而以前的“原厂机油”多为矿物油，5K公里/半年做一次保养，更让人感觉4S店去不起！

4S店的原厂机油

4S店检测清单，项目之多，长度之长令人发指，有些项目闻所未闻，其检测得必要性可想而知。而检测的结果就是：查到问题，会说的很严重，换吧；没查到问题，脏了，得洗一下，只收你工时费。

翻开手机，打开短信功能，发现给你发信息最多的竟然是4S店的销售，内容多为公里数到了，时间到了，快开过来做保养吧！

4S店发送的保养提示短信息

现在的4S店

做保养，还是有点贵，但贵的相对合理了。以前的“原厂机油”走下神坛，当然还是会给客户推荐，但越来越多的4S店开始像外面的汽修/轮胎店一样，开始主推美孚，嘉实多，壳牌等大品牌高性能机油。

4S店的售后区域，都有美嘉壳等机油展示，表示也提供这类产品的更换

而检测清单，依然存在，删减了很多非必要项目，变得简短，透明起来，部分检测项目会标明免费检测，一些收费的清洗项目，价格也低了很多。

以前都是手机短信，现在都是微信公众号绑定客户信息，保养自动提醒，微信充值，就送礼品送现金或者送保养一次等，会员制积分制也让车主感觉便宜不少。

PS: 4S店终究还是要赚钱的，这些充值，促销活动，优惠券看上去是便宜，但保养的项目有很多，这其中还是有不少利润的。

2018年的汽修/轮胎店，性价比还在吗？

以前的汽修/轮胎店

汽修/轮胎店的优势，就是比4S店便宜不少，还能用更好的机油（因为以前4s店老拿原厂机油忽悠客户），美嘉壳的机油都是门店主推产品。

普通汽修轮胎店的机油展示

大部分门店都是直接报价，没有像4S店一样什么工时费或者这费那费用的，直接多少钱帮你搞定就完了，简单明了，而且平常一些小问题，去了帮你弄弄也不太好意思多收你钱。

但为什么很多人还是不敢去？首先，机油的渠道不透明，可能来自机油品牌的代理商，也可能来自汽配城采购，甚至4S店的特供机油也有，真假不一，普通车主无法辨别。

常见的汽修店，人员的专业水平，设备，环境较差，让人不放心

其次这类门店的设备，工位环境和技工的技术水平，服务态度和专业度难以令人满意，毕竟这个年代最值钱的不是产品，而是服务。

现在的汽修/轮胎店

品牌为王，依托大型连锁汽修店品牌，国际一线轮胎品牌，加盟或者开设他们的官方授权店。档次提升，有品牌支撑，高端的形象就能树立起来，比如轮胎品牌米其林的驰加店，车享家等。

米其林某级别授权店的装修图纸，对环境和设备的要求较高

同样，有了大品牌的授权认证，其售卖的机油等耗材都会有相应的监管，最明显的是，这类门店都开始标配机油品牌或者机油代理商的证书，这是对机油的品质最好的保障。

而且这类门店的设备，环境和技工专业水准都是有相应要求的，厂家会有相应的培训和一对一的指导跟踪服务，如果不涉及到大修，普通的保养等服务，其

PS：当然这只是一种趋势，目前70%的汽修/轮胎店还达不到这种要求，但这是好事，说明他们知道不变就会被淘汰，而最大的受益者就是普通车主。

总结：

而最终的答案，到底选谁？已经不重要了，当你看清楚了现状，你就知道你该去哪了！

本文并没有从产品，技术或者所谓的“老师傅”视角来分析，更多是从行业发展，转变的角度，这样其实会更加真实，公正，不会参杂太多个人感情。

1. 4S店品牌里，日美车系更加活跃，变化更大一些，保养等项目价格已经下来不少，如果只是换个机油，其他项目不在4S店做，也是个不错的选择哦。

2. 而嫌4S店贵，想去外面做保养，但又不放心的车主们，可以尽量找连锁型汽修店或者大品牌授权轮胎店，也是值得信赖的。