多克金灬
沈阳南站位于浑南新区的南部，是目前沈丹客专与哈大客专的交汇点，目前建筑面积25万平方米左右，候车大厅3.1万平方米，为一等客运站。沈阳南站距沈阳中心城区直线距离20km左右!浑南新区南部目前还在开发建设中，人口相对较少，沈阳南站附近公交、地铁等公共交通网络仍有待完善!再者沈阳~大连/丹东等方向的客流仍以沈阳站和沈阳北站两个特等站为主，这两个车站距市中心不远，而且公交、地铁较为完善，并且沈阳北站南、北两个方向及沈阳站东西两个方向均可进站乘车!目前沈阳~白山高铁也在规划中，起点也为沈阳南站，随着浑南南部开发的不断完善、及京沈高铁、沈通高铁、沈白高铁等建成!沈阳南站也会扭转目前比较"冷清"的局面!
沈阳枢纽图
沈阳南站位置图
海阔天空218505852
2019年1月5日起，沈阳南站执行新的列车运行图，高铁动车经停数量上升至101趟每天。为此，浑南区政府决定从5日开始，开通有轨电车4号线和6号线，分别由沈阳南站开往21世纪大厦和桃仙机场。
警院扫地生
沈阳南站建设得还不错，但是靠站停车的车，确实是越来越少。
2018年7月，沈阳南站到发车次，只有33趟左右，其中还有6趟是到沈阳站的过路车。而在2017年7月，沈阳南站到发车次，大概有43趟。跟沈阳站300趟的到发车次，沈阳北站278趟的到发车次，比较起来，就太少了。
原因在于，沈阳南站位置相对偏僻一点，交通不方便，公交只有2条：100路复线、139路。沈阳站、沈阳北站，都在市区，交通方便，人很多。
沈阳南站大部分是过路车，能到沈阳南站的，很多能到沈阳站或者沈阳北站。
沈阳南站，客流量少，客流量少的话，考虑到经济效益，沈阳铁路局，就会不断减少在沈阳南站靠站停车的车。
不过，过两年，通了地铁，再加上新的路线的开通，沈阳南站估计能热闹起来。
（沈阳南站建设规模很大，曾经被寄予帮助沈阳站、沈阳北站分流，并带动周边经济发展的厚望。）
沈阳站、沈阳北站、沈阳南站，到发车次数量比较
沈阳站的到发车次，大概有300趟。
沈阳北站的到发车次，大概有278趟。
沈阳南站的到发车次，大概有30多趟。
沈阳南到部分城市的车次
沈阳南到北京（2个车次）
G398，G396。
沈阳南到大连（7个车次）
G8046，G9122，G708，G8052，G8130，G8058，G724。
沈阳南到哈尔滨（4个车次）
G709，G717，G784，G729。
沈阳南到丹东（12个车次）
D7607，D7613，D7629，D7635，D7619，D7675，D7697，D7639。
G395，G8105，G1229，G8101。
（沈阳南到北京）
（沈阳南到大连）
（沈阳南到哈尔滨）
（沈阳南到丹东）
沈阳南站到发车次（33趟）
金铲子
沈白、沈丹高铁开通后，尤其是沈白高铁，终点站设在沈阳南站，是很不合理的。这是因为、沈阳的乘客9．5成，都在沈阳站或沈阳北站上下车，如把终点站设在南站，试想一下，这种人为的、或拍脑门的草率决定，会给沈城的乘客带来多么大的不便。不管有什么发展、或解释的理由，把终点站设在南站、都是脑残、或短期行为的表现。
坤涛轩
除了其他硬件原因之外，这里的服务太差劲，去过一次就再也不想去了！电梯不开，厕所锁门，人都没影了！那厕所门口净是尿迹，显然是内急的的人造的。那么好的一个新车站，这里工作的人怎么就那么差劲！越懒就越想懒，恨不得你们都不来才好呢，我睡大觉！另外门前的有轨车明明有一站但是不启用，害得我们拖着行李走好远到下一站上车，下回打死也不去了！豁出来远到北站上车。
安德烈依849
设计沈阳发展的权威们太超前了，2O年以后他们的大南站也可能:…
c919688
因为没下车，没人上车。那就是个无人区。建个火车站。
春天77192596
乘车人和下车人集中在市里，你把车站建到郊区。这是啥意思
检修-胡忠宝
苏家屯近在咫尺，但只有333公交车通过，苏家屯去市内的客流量很大，但南站新开的线路全部往东行，避开苏家屯而去往市内，也许是担心苏家屯的人多，车会“超载”！
丑无双
沈阳南站 现在又添一个沈阳西站 下场一样的 周边人群太少 交通不便 下了火车要花几十元打个黑车 才到家啊
