估计一部分年轻人结婚以后都会想买量轿车来提高生活品质，前提要便宜、皮实耐用，那么这款车非常适合，它就是大众旗下斯柯达昕动，三大件和做工基本与捷达相同，要知道捷达之所以教练车所用原因可靠性强、便宜、好开，而昕动不只遗传到这些，而且还比捷达、帝豪便宜，6.59万的起步价！
外观方面：昕动使用的是家族脸设计，这种设计来到中国，有点水土不服，给人很另类的感觉，不过对于一台6.59万的合资车还算得上OK，全系卤素大灯，说明依旧走突出德工艺路线，并没有像帝豪那些国产品牌用设计去讨好眼球！
侧面上看：4312*1706*1475的车身虽然败在了参数上，但实际昕动是两厢车型，视觉上会有修长的感觉，6.59万车型作为最低配都配有15寸铁轮圈，而捷达只是14寸，看得出昕动在配置上更加丰富，不过于同价位的帝豪相比差距明显！
内饰部分：6.59万作为最低配车型在仪表盘可以看到都配有液晶屏，配置上并没有像捷达那么的寒酸，而在内饰设计上和大众属于同一风格，非常有那种德国工艺设计，虽然外表看上去一般，但走的是精致路线！看习惯了帝豪那些极强金属拉丝科技感觉有点审美疲劳！从而我觉得小两口家用车耐看更重要！
动力方面：也是买合资车的最主要原因，搭载的是一台大众EA211发动机，6.59万匹配的是1.4L发动机，最大马力90Ps，最大扭矩132Nm，参数上表现很一般，但整体胜在可靠性上和匹配水平，皮实耐用正是这台发动机的最大亮点，作为一台家用车我觉得可靠性和后期保养才是最重要。
油耗方面：也发挥出大众的顶级水准，手动挡1.4L基本在3毛到4毛左右，作为家用代步工具也省出不少油钱，当然买车不是了省油，而是要提高生活品质，就是舒适性：搭载的捷达的三大件，底盘结构和调教虽然比较的老旧落后，但德国底盘那种扎实感依旧不落下风，细碎颠簸过滤柔，虽然不能像帝豪彻底过滤，但整体是这个价位的中上水平。
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