6月2日上午9時零8分，在新建鹽城至南通鐵路站前工程3標東臺車站施工現場，禮炮當空綻放，機械轟鳴，鹽通鐵路全線首個管樁工藝試驗正式開工，標誌著鹽通鐵路正式拉開大幹序幕。
蘇北鐵路有限公司南通指揮部，鹽城市鐵路建設辦公室，東臺市委，東臺市經濟開發區，中國鐵設南通指揮部，東臺市交通局，蘇北鐵路有限公司，西南交大鹽通鐵路總監，集團公司華東區域指揮部等單位領導出席儀式，東臺市委市政府、蘇北鐵路有限公司、監理等單位共計100餘人參加了活動。
蘇北鐵路有限公司南通指揮部指揮長何建林在儀式上對中鐵十一局鹽通鐵路工程指揮部自進場以來所展現出的良好精神風貌給予充分肯定，希望中鐵十一局繼續發揚拼搏、團結、奉獻精神，安全優質地完成施工任務，早日建成鹽通鐵路，造福蘇北人民!
“在鹽通鐵路上場前期，中鐵十一局鹽通鐵路工程指揮部與沿線各級政府密切配合，狠抓徵地協調工作，按照節點工期要求，科學組織，精心施工，確保大臨建設有序推進”中國鐵設南通指揮部經理袁愛慶在開工動員中講到。袁經理希望中鐵十一局鹽通鐵路工程指揮部要嚴格落實“依法施工、安全施工、文明施工”的承諾，在下一步施工過程中，科學管理，精心組織，發揚工匠精神，努力打造優質工程、精品工程。
新建鹽城至南通鐵路站前工程YTZQ-3標起止里程為DK46+798.83～DK70+006.05(含全線鋪軌)，線路長23.207km。主要工程內容為：新建車站1座(東臺站)，路基0.5公里，複雜特大橋2座20.5公里，新建框架式橋1316.13頂平米。制架簡支箱梁584孔;連續梁共1470延長米/10聯;涵洞262.7橫延米;正線322.268鋪軌公里，站線37.489鋪軌公里。
鹽通鐵路是國家沿海通道的重要組成部分，與徐宿淮鹽客專、滬通鐵路相連構成京滬通道徐州以南的分流通道，是加快長三角區域經濟一體化、實現江蘇北部地區有力輻射、江蘇省和諧發展的需要;是促進江蘇省沿海城市之間的經濟聯繫，加強蘇北地區城市間經濟互動、融合的需要；是深入貫徹十九大精神的實際行動體現。
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