6月2日上午9时零8分，在新建盐城至南通铁路站前工程3标东台车站施工现场，礼炮当空绽放，机械轰鸣，盐通铁路全线首个管桩工艺试验正式开工，标志着盐通铁路正式拉开大干序幕。
苏北铁路有限公司南通指挥部，盐城市铁路建设办公室，东台市委，东台市经济开发区，中国铁设南通指挥部，东台市交通局，苏北铁路有限公司，西南交大盐通铁路总监，集团公司华东区域指挥部等单位领导出席仪式，东台市委市政府、苏北铁路有限公司、监理等单位共计100余人参加了活动。
苏北铁路有限公司南通指挥部指挥长何建林在仪式上对中铁十一局盐通铁路工程指挥部自进场以来所展现出的良好精神风貌给予充分肯定，希望中铁十一局继续发扬拼搏、团结、奉献精神，安全优质地完成施工任务，早日建成盐通铁路，造福苏北人民!
“在盐通铁路上场前期，中铁十一局盐通铁路工程指挥部与沿线各级政府密切配合，狠抓征地协调工作，按照节点工期要求，科学组织，精心施工，确保大临建设有序推进”中国铁设南通指挥部经理袁爱庆在开工动员中讲到。袁经理希望中铁十一局盐通铁路工程指挥部要严格落实“依法施工、安全施工、文明施工”的承诺，在下一步施工过程中，科学管理，精心组织，发扬工匠精神，努力打造优质工程、精品工程。
新建盐城至南通铁路站前工程YTZQ-3标起止里程为DK46+798.83～DK70+006.05(含全线铺轨)，线路长23.207km。主要工程内容为：新建车站1座(东台站)，路基0.5公里，复杂特大桥2座20.5公里，新建框架式桥1316.13顶平米。制架简支箱梁584孔;连续梁共1470延长米/10联;涵洞262.7横延米;正线322.268铺轨公里，站线37.489铺轨公里。
盐通铁路是国家沿海通道的重要组成部分，与徐宿淮盐客专、沪通铁路相连构成京沪通道徐州以南的分流通道，是加快长三角区域经济一体化、实现江苏北部地区有力辐射、江苏省和谐发展的需要;是促进江苏省沿海城市之间的经济联系，加强苏北地区城市间经济互动、融合的需要；是深入贯彻十九大精神的实际行动体现。
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