之前，我还真没听过“通勤”这个词，一查，原来是一个日制汉语，也就是日本用汉语创造出的新词汇，之后又流传回中国。通勤指的是城市化之后，上班族居住在郊区，每天于固定的时间，乘坐固定的交通工具到市中心上班，下班再原路返回。
这是一种看起来无聊但又稳定的生活方式，就像大多数人的一生，在碌碌无为中度过。电影《通勤营救》中，连姆•尼森扮演的保险销售员迈克尔就过着这样的生活，几十年如一日。但是突然这天，他要摆脱通勤之路了。因为他被解雇了。
想着失业后，怎么和家里人交代，怎么应付要还的账单，迈克尔陷入了颓丧中。也就是遭遇了我们每个人都可能会遭遇的中年危机。而这时，一个神秘的女子告诉他，只要能在火车到站前，帮她找到一个乘客，他就能拿到一笔巨额回报。
电影自此展开了“困境中的选择”模式，让主人公不断站在岔路口上，去选择下一条路该怎么走。在神秘的未来和可见的眼前利益之间，他选择了利益，因为这是能帮助他解决现实困难的东西，他必须要抓住。
在目标乘客和普通乘客之间，他也要做出选择，找出符合雇主要求的那一位。这更是一个冒险之举，就像开密码锁一样，不知道哪一个能对上。因此，迈克尔也冤枉了好人，这是无法自主的，以至于造成了生命的牺牲。他的内心紧张和彷徨，恰恰也是电影戏剧张力的所在。
电影在塑造人物时，无外乎有两种方式，一种叫扁形人物，目的明确，性格执著，一根筋地往前走，比如《三块广告牌》中的“科恩嫂”；一种叫圆形人物，主人公的道德介于灰色地段，立场摇摆不定，不断进行选择。《通勤营救》无疑属于后一种，我们是根据迈克尔的连续行为来认识他，判断他是一个什么样的人。
如果说起初他在接受任务时，还有选择的余地，那么后来当家人被控制时，他就没法选择了。他必须把任务执行到底。但是那个目标乘客到底是谁，背后到底是什么秘密，他和观众一样，都是未知而盲目的。正因如此，电影也就营造了浓厚的悬疑气氛，不到最后一分钟，谁也猜不出结局。
《通勤营救》把故事场景设置在一趟密闭的火车空间里，就像迈克尔的人生一样，被困住了，成了末路上的老兽。他既无法和外界交流，也无法获得别人的帮助，唯一的方式就是自己和自己交流，自己来拯救自己。中年迈克尔爆发出了强大的潜力，将他早先在警界工作的技能发挥出来，与敌人展开殊死较量。
影片充分利用火车本身的架构特点，设置了车底逃生、截断车厢、火车撞击等由小到大的惊险场面，与故事本身的悬疑相得益彰，让人手心捏了一把汗。而每一次的危机，都有迈克尔的参与，最终也因为他才保住了乘客的性命。
看着已经66岁的连姆•尼森老爷子在银幕上闪躲腾挪，攀上跳下，还被年轻人打得头破血流，真是为他心疼。自从主演《辛德勒的名单》出名之后，他就成了“拯救者”的代名词。多年来，他活跃在动作片领域，在“飓风营救”系列影片中拯救了一大批无辜的生命。
这部《通勤营救》，可以看作是2014年《空中营救》的兄弟片，都是西班牙导演佐米·希尔拉和他的合作。不过，《空中营救》是在密闭的飞机空间中救人，而这次来到地上，进入了列车里。而连姆•尼森，依然是那个有勇有谋、能打能斗，性格坚毅的老爷子，可谓是困不住的“老兽”。
说实话，当看多了好莱坞的科幻大制作，超级英雄在空中飞来发去，夸张而造作，让人昏昏欲睡，我倒是喜欢看一些类似《通勤营救》这样接地气的动作片。它有一种“小而紧”的魅力，能把人带入到故事场景中，和主人公一起经历生活的突变之困，完成人生的救赎。
就像片中的乘客在最后关头，对迈克尔的信任一样，那是温暖而动情的时刻，既是影片主题的升华，也是对看客心灵的净化。
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