凯越可谓是人人皆知，大街上随处可见的神车，上市以来共卖出268万辆，于2016年8月8日正式宣布停产。如今新款凯越来袭，能否打破上一代车型销售的神话？
新车于老款外观真的是天壤之别，从一位油腻的中年大叔，变成了一个帅小伙。整车的外观偏向年轻化的设计，前脸采用别克家族式设计，看似英朗的缩小版。
侧面造型圆润，新车长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距2611mm，宽度和高度相对于老款有一定提升，轴距也比老款增加了11mm。在空间方面，相对于同级别车型有一定的优势，主要竞争车型有捷达、桑坦纳、科沃兹。
内饰设计相对于老款可以说是质的飞跃，中控偏向于驾驶位，非常贴心，内饰用料方面没什么亮点，大部分都是硬塑料，不过中间部位用了亮色的塑料装饰板，看上去不掉档次。全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统，并增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等。另外，新车将配备LED日间行车灯、TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口。
动力上，全新一代凯越将搭载1.0T和1.3L两款发动机，最大功率分别为92kW和79kW，最大扭矩170Nm和133Nm。传动方面，新车将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。据消息，新车起售价在7.48万元。
悬架方面，前采用麦弗逊独立悬架，后采用扭力梁式非独立悬架，也符合这个价位的特点。
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