这一期，周博士来说一下买车的时候哪些配置是有用的，哪些配置是没用的，想省钱并且买到有用的配置的车就把文章看完。
下面是周博士认为的6个没用的配置，还有3个有用的汽车配置
6个没用的配置：
全景天窗
周博士想说，为啥有这个全景天窗这个鬼配置，这个东西除了好看还有什么用，首先来说，全景天窗异响现象十分严重，许多有全景天窗的车在走在起伏的路面上会有异响，还有就是，这个东西实在太不安全了，如果车辆产生翻滚，全景天窗这块大玻璃肯定会破，到时候不也就不说而知了…
2. 抬头显示（HUD）
抬头显示的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。周博士认为，这样会影响驾驶者的视线，分离驾驶者的注意力，存在安全隐患，起到了相反的效果。
3. 发动机启停技术
发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。周博士认为发动机启停系统实在是个最不可靠的配置，因为这个它反复启动关闭发动机对汽车的发动机是一种损伤，使发动机寿命减少，还有就是，发明这个技术不就是为了省油嘛，说实在话，指着这玩意真的省不了多少油…
4. 车载导航系统
周博士想问，有车载导航系统的车主从买车开始用过几次？并且现在的手机导航都这么方便了，而且手机导航精确度要比车载导航要高，并且车载导航系统更新要比手机导航更新费劲许多，有了手机导航，为何还要多添几千块钱加个车载导航配置？
5. 发动机远程启动系统
发动机远程启动就是通过遥控钥匙来远程启动发动机。其原理最为简单：车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机。大家都知道，车辆在怠速的状态下的热车工作效率是很低的，10分钟左右才有效果，周博士认为，与其等这么久，还不如让车辆开起来，2分钟热车效果要比10分钟怠速热车效果要好。还有就是，你那油难道不是花钱买的吗？怠速热车不烧油啊？
6. 方向盘换挡
方向盘换挡，指的是在加速状态下,当车辆行驶到一定速度，发动机到达一定转速，松油门踩离合拨片上高档;如果要减速的话，先松油门，当车速慢到一定速度，踩离合拨片减低档。周博士很不理解为什么在许多家用车上会有这种配置，咱们生活中的大多数人开车还是四平八稳的开的，又不是去飙车，我认为在运动型跑车上的这种配置没必要把它搬到家用车上来…
下面说一下哪些是一些买车必要的配置
3个有用的配置：
1. ESP（车身电子稳定控制系统）
ESP是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。在美国，车身电子稳定系统是必须全系标配的，可以说美国是对汽车的安全性有严格要求的国家，许多车厂在中国销售的车型中ESP不是标配，这样就很不仁义了。
2. 定速巡航（CCS）
定速巡航系统，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。对于一些经常跑高速，跑长途的司机来说，定速巡航系统是非常有必要的，因为你的脚一直踩在油门上会使脚麻木，让你的身体也感觉到特别累，开启定速巡航你可以解放了你的右脚，使驾驶者不会感到疲倦。
3. 安全气囊
安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。在这里，周博士要批评一部分车厂，为啥有的车型低配气囊少，高配气囊多呢，同样是你的客户，那人的生命是用钱来衡量的？
最后周博士希望各大车厂减掉没必要不实用的配置，把金钱和精力转移到车辆的可靠性和稳定性还有舒适性上来。
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