中國公路史上通車時間最短的公路也是中國最難修的公路-墨脫公路。
它是第一條進墨脫縣的公路，是從西藏波密縣扎木鎮至墨脫縣縣城墨脫鎮的公路。
墨脫公路的前身是扎墨公路，從波密縣扎木鎮至墨脫縣，全長141千米，自1989年開工，歷時5年修建完成，當時修建這條路耗費了幾千萬，但僅通車第二天就突發暴雨，公路基本報廢，而此時，這條路上只開進過一輛車，幾千萬這麼快打了水漂，該路也成為我國公路史上通車時間最短的一條公路。
扎墨公路從墨脫到波密扎木鎮，全長147公里，狹窄陡峭，盤旋險峻，地質複雜，塌方頻生，越野車要走七八個小時。這條公路要經歷海拔3000米至2000米的原始森林，海拔800-1500米的熱帶雨林，最後到達海拔1200米的墨脫縣城。
在扎墨公路的的中段，有一處鼎鼎大名的“80K”驛站，位於從扎木鎮至墨脫道路的第80公里處，過去，這些地方荒蕪人煙，也無地名，人們就習慣了用公路的里程數作為地名，這也是扎墨公路的特色之一。
修建了數十年，一般時期被各種地質氣候災難沖毀，修毀反覆，2009-2013年在原墨脫簡易道路的基礎上整治改建，新建橋樑29座、涵洞227道。
先後跨越波鬥曲、金珠曲、西莫曲等6條江河，經嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，很長距離是靠近嘎隆曲—雅江行進，經米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場。
墨脫公路不僅是通車時間最短的公路，也是我國最難修的公路，這條僅117公里長的路，我國就修了近50年，期間修了壞、壞了修，自2013年通車，已經有200多名建築工人在修建過程中犧牲，總耗資近10億。
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