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加風扇葉是解決發動機高溫的一種方法，但一般是在其他方法使用無效，無法解決發動機高溫的情況下才會考慮採用的一種方法，一般不會輕易用加風扇葉的方法去處理高溫。歡迎關注：農機指南！
挖掘機在使用中柴油機水溫過高會造成水箱內冷卻液沸騰、潤滑油黏度降低、整機功率下降、零部件間摩擦加劇，甚至柴油機拉缸、衝缸墊等嚴重故障。所以挖掘機作業中高溫警報出現後，應立即停車檢查，確認高溫的實際情況。一般此時的高溫一般分為兩種情況：
一是挖掘機的柴油機“假高溫”。這種發動機高溫警報一般是由於水溫傳感器、儀表等電器故障引起，發動機其實沒有高溫，排除電器故障後，高溫警報就解除了，挖掘機就可恢復正常了。
二是挖掘機的柴油機確實高溫。柴油機高溫一般是指柴油機水溫超過95度，也就是說，只有95度以上或開鍋，才能稱之為高溫，95度及以下均屬於正常溫度，柴油機可正常使用，無需特殊處理。現在國三及以上型號發動機，都有高溫保護功能，當發動機出現高溫時，發動機在ECU會使其出現功率下降、轉速下降的情況，發動機將無法正常工作，當發動機高溫故障排除後，發動機又會恢復正常工作，國三及以上型號發動機的高溫保護功能中，發動機的溫度一般多設定在102度左右，也有98度、105度的。發動機高溫的常見原因主要有：
1、冷卻水不足，需要及時加足冷卻水。 2、風扇傳動帶過鬆，需要重新漲緊風扇皮帶。 3、水箱堵塞或水箱內水垢過多，造成散熱不良，需要清理、清洗水箱。 4、作業負荷過重。柴油機長時間重負荷作業，會造成油耗增加、熱負荷升高，出現高溫現象。要儘量避免柴油機長時間重負荷作業。
挖掘機在使用中如何防止水溫過高呢？
1、使用前必須加足冷卻液，每班工作前常檢查冷卻液，如不足要加足冷卻液。
2、檢查冷卻液的同時，要檢查風扇皮帶是否過鬆，如過鬆要漲緊，漲緊風扇皮帶的要求是：當發動機不轉時，用大拇指以4-5公斤的力垂直按壓皮帶中部，其凹陷度在10～15㎜範圍內為正常。
3、檢查冷卻水的同時，要檢查水箱是否堵塞，如堵塞，要將水箱清理乾淨，如果水箱內及發動機機體內水垢過多，要及時清理、清洗水箱。
4、挖掘機使用時要避免長時間重負荷作業，特別是在外界溫度高時。
5、當挖掘機使用中柴油機水溫超過95℃並出現開鍋時，應立即停車，但不要立即熄火，此時嚴禁去添加冷液或用冷水澆淋，應使發動機中速運轉，待水溫下降至60℃以下時，再熄火檢查。
6、高溫時嚴禁打水箱蓋，以免被高溫水汽噴出燙傷，待水溫下降至正常氣溫後再打開。
一般這些方法都能解決發動機的高溫問題，如還是高溫，最好請專業人員進一步檢查，比如風扇與水箱的距離及與水箱導風罩的的相對位置是否合適、水箱散熱面積是否與發動機匹配、風扇風量是否偏低、是否需要提高風扇轉速、加大風扇直徑、增加風扇葉片等。
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挖掘機是機電液高度結合的工程機械，水箱高溫的原因有很多。簡單的增大風量可以緩解高溫，暫時降溫但畢竟不是長久之計，還應該從源頭逐步查找原因。挖掘機與其他工程機械不一樣，挖掘機的發動機只驅動一個液壓泵，所有動作均是液壓來完成。因此挖掘機高溫的原因與其他機械傳動工程機械明顯不同，關聯更多一些，機電液任何一部分出故障都可以引發高溫，因此發生高溫要及時排查處理。請關注:水墨丹青一世情
增加加風扇葉片，可以增大風量，或者把帶輪直徑縮小提高風扇轉速、這樣可以降低5-10℃。這種情況只是挖機溫度稍高，水可以長時間工作的機器，這種機器年限長懶得徹底檢查修復，可以採用治標的辦法去降溫。這個方案缺點是風噪增加，油耗稍有增加。
而要想徹底把水溫恢復到正常溫度，還應該從多方面查找原因。首先可以從簡單方法做起，例如清洗水箱與液壓油散熱器。散熱翅片灰塵過多、有油汙吸附均會降低散熱效果，可以清洗一下水箱外部。不見效則打開水箱蓋子觀察一下水箱內壁是否有水垢，如果水箱很多年沒有清洗，則應該去焊水箱的修理部去，拆開水箱徹底清理一下散熱管壁的水垢。此外水箱後部的風圈也要檢查密封性，防止風量流失過多，散熱效果變差，風圈有縫隙地方可以用東西塞滿。
外部散熱沒有問題後就要查看發動機是否有故障。例如看水箱內是否有氣泡油汙等判斷缸蓋墊子是否沖壞，除此之外就是發動機功率問題。發動機功率下降後，也會引起高溫，原因就是超負荷。雖然液壓泵可以自動調節流量防止發動機過載 但是調節範圍是有限度的，流量降低後整車速度降低，工作速降低後機手往往會加大油門，這樣就形成了惡性循環，高溫加劇。因此要排查發動機功率是否足夠，直噴車查噴嘴工作是否正常，可以怠速採用斷缸法初步判斷噴嘴工作是否正常，也可以觀察排氣的顏色。檢查渦輪增壓器是否損壞軸承間隙是否過大等。電噴發動機直接上電腦檢測即可。發動機故障排除後就要檢查電控與液壓系統。
電控系統主要檢查流量控制，流量控制是用來控制液壓泵功率大小的，電腦根據發動機轉速信號、液壓壓力、壓差等信號隨時調整液壓泵功率，保證發動機功率完全被吸收，液壓系統工作在高效區間，速度與油耗取得平衡。如果電腦流量控制出問題 出偏差，那麼液壓泵功率大於發動機功率 ，發動機就會超負荷運轉，高溫是必然的。
最後檢查液壓原件。液壓原件可以引起液壓油高溫，而液壓油散熱器與水箱散熱器緊密接觸 ，液壓散熱器溫度過高，也會導致水溫上升。正常液壓油溫度比水溫低10℃左右 如果液壓油溫度比水溫高或者持平，那麼就要從液壓系統入手。引起液壓油高溫的罪魁禍首就是泵閥內洩。泵老化磨損加大後會產生內洩，內洩導致液壓油被剪切次數增多，產生的熱量並不能及時散發出去，因此液壓油的表現就是高溫。
高溫對挖掘機傷害很大 ，發動機、泵閥都會有影響 。進入夏季後，工程機械很容易高溫，應該做一些預防措施，例如清洗散熱器、檢查風扇皮帶等。
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水溫高會有很多方面的原因，風扇前面整個散熱器組不通風，水箱汙垢堵塞，需要拆下水箱清洗。皮帶鬆弛了，需要更換皮帶或者調整張緊輪，發動機自身也會溫度太高也會讓水溫變高。當然撿最簡單的排查，在清理水箱後仍然不能降低水溫的話，可以買小一號皮帶盤提高風扇轉速，這個方法一般都能解決大部分高溫，不好的地方是這個小一號皮帶盤不怎麼好買，還有可能會讓水溫在早上遲遲上不來，讓發動機在低溫情況下運行時間過長。
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清洗水箱或者更換，風扇葉片只要轉速符合要求就行
