50萬左右的硬派越野車型，其實在市面上可以選擇的並不多，並且要先明確一點，題主問的究竟是越野車還是通常概念中的SUV車型，這是完全不一樣的，但是在中國消費者的嘴裡，這兩款車型其實就是一樣的，所以這個問題必須先弄清楚，那麼題主沒有給出更多的內容，我們就當他的要求，是要硬派越野車型。如果是要選擇硬派SUV車型，選擇範圍一下子就縮小了非常多，我在這邊推薦的三款車型，分別是日產途樂、三菱帕傑羅以及豐田普拉多。
一、日產途樂
日產途樂是一款定位於大型硬盤越野SUV車型，這款車型由於更大的乘坐空間以及日常本身在舒適性方面的優秀表現，讓這款車型乘坐舒適度在同級別車型中，屬於比較領先的地位。途樂非常適合長途出行，車輛乘坐空間大，第3排的乘坐空間也比較寬敞。不管是在鋪裝路面行駛，還是非鋪裝道路，底盤減震，都比較柔軟，座椅的材質包裹性更好，能夠給乘坐者提供更好的舒適性表現。
二、三菱帕傑羅
三菱帕傑羅，外號山貓，是比較早期在越野圈子中受熱捧的車型，雖然現在市場熱度稍微有所下降，車型的整體表現仍然相當出色。這款車型不僅具備非常強的越野性能，在舒適性方面的表現也十分突出。帕傑羅高速行駛舒適度表現很到位，絲毫不會讓你覺得是承受在一臺離地間隙比較高的越野車型上，空間寬敞座椅包裹性很好，提供的座椅支撐功能能夠給乘坐者有更好的腰部支撐力度，更能緩解長途旅行的疲勞感。
三、豐田普拉多
豐田普拉多定位為中型硬派越野SUV車型，有著非常出色的越野性能，車輛的二手車保值率相當高，是目前硬派SUV車型領域最受歡迎的車型。普拉多在鋪裝路面和非鋪裝路面的行駛感受差別是相當大的，在城市道路行駛，舒適性表現只能說是一般。而在非鋪裝路面行駛表現出來的舒適性能還是相當不錯的。更高的離地間隙，讓這款車型具備更好的通過性支撐力度足夠的底盤懸架，能夠在通過顛簸路面時給車輛提供更平穩的乘坐姿態。
綜上所述，這三款車型在舒適性方面都有比較不錯的表現，但終歸到底這三款車型都是硬盤SUV車型，他們的長處更在於車輛的越野性能發揮，而不是舒適性表現，並且uaSUV車型的限制，這樣的車輛由於本身的車身自重高分子係數也大，所以速度較快的情況下，乘坐舒適性都很難有所保障，如果注重車輛的舒適性表現，建議還是選擇城市SUV更加合適。
閱讀更多 每日汽車信息 的文章
