隨著二胎家庭的增多，消費者對7座SUV的需求也提高了不少。但是就目前而言國產7座SUV車型中成熟的產品還真不算多，各自都大同小異沒有太多的特點，這對於捷途來說就是一個很好的機會，6.99萬的入門起價能夠買到一臺實打實的中型SUV還是挺有誘惑的一件事。新款捷途X70變化最大的地方在外觀，相應的內飾及配置上也都有所升級。那麼新車的表現到底如何，我們一起來看看吧。
1、捷途X70定位中型SUV，軸距2745mm，整體長度超過4.7m，較大的身材讓這款車更符合現家庭用車理念。而所有車型售價在7-12萬元左右，也讓消費者選擇這款車沒有太大的壓力。
2、捷途X70車型已經正式上市。新車共推出勁行版、暢行版、悅行版、智行版、尊行版5款車型，其售價區間為6.99-12.09萬元。
△徽城翹楚，顏值擔當
在近些年自主品牌的造型設計中，一些代表著中國傳統文化的設計元素被頻頻引入，也引發了一股“中國風”潮流，而捷途顯然不僅侷限於此。據瞭解，捷途X70由奇瑞控股捷途和捷途（北美）研發中心共同設計，將國際化設計理念與中國古典徽派文化巧妙融合，並通過魅力、人文、韻律、雅緻的徽文化內涵，打造出獨特的“徽城翹楚”設計語言。
外觀方面，新款捷途X70的整體造型相較於老款車型，主要的變化主要集中在霧燈區域及下包圍處，前進氣格柵尺寸也進一步加大，使前臉更具視覺衝擊力。另外，新車在頂配車型上配備了帶透鏡的遠近光一體LED大燈組。霧燈處的四顆獨立的LED日行燈，點亮後具有很高的識別度。
捷途X70的進氣格柵靈感來源於徽派建築中的“飛簷翹角”造型，三幅式鍍鉻進氣格柵與頭燈融為一體，拉伸了橫向視覺效果。
新車採用帶透鏡的LED光源頭燈，內部結構的靈感則來源與徽派建築中的窗格幾何美學。下方則是捷途車型較為經典的LED矩陣式日間行車燈，點亮後擁有較高的辨識度。
捷途X70車身側面採用三條錯落有致的立體式腰線，上揚的腰線讓鍍鉻尾窗裝飾條再一次呼應了“飛簷翹角”設計語言，為整車營造出一種蓄勢待發的氣勢感和衝擊感。在車身尺寸方面，捷途X70定位於一款中型SUV，長寬高分別為4720/1900/1710mm，軸距2745mm，整車尺寸及軸距在同級中屬於中上水平。
新車使用20寸多幅式輪轂，造型較為普通。輪胎使用主打靜音、舒適的TERRA MAX系列，與車輛的定位相符。輪胎的規格為255/45 R20。
而新車尾部圓潤的造型設計較為簡潔，除了簡單的標識外，並沒有過多的線條修飾。尾部中央標有“JETOUR”字樣LOGO。但是在保險槓兩側增加了兩片黑色格柵，不過是封死的，僅僅起到裝飾作用再配合上雙邊雙出的排氣佈局，使得車輛的運動感有所提升。
△內飾簡潔大方，配置有所升級。
內飾整體造型簡約富有質感，大量的軟質材質填充、金屬亮條裝飾和亮黑色面板，提升了內在的豪華感。新車也同樣採用“物語星空”的設計理念，營造出不錯的視覺效果。
新車使用設有三種主題的12.3英寸全液晶儀表，科技感較強。中央的顯示屏可顯示一些基本的行車信息，且顯示屏的分辨率較高。
捷途X70車型使用了一個三幅平底式的多功能方向盤，在三點鐘和六點鐘方向採用打孔式設計，方向盤無論握感還是按鍵的反饋感都很舒服。
中控區域搭載10.1英寸觸控顯示屏，具有藍牙、在線商城、手機互聯、360°倒車影像等功能，屏幕分辨率不錯，觸控反應靈敏，上手較為容易。
新車將老款空調控制區域的實體按鍵換成了觸控式設計，使中控部分的整體性有所提升。而且，中控觸摸屏使用了磨砂面，用手指操作後，不易成為指紋收集器。
配置方面， 新車配備了內後視鏡自動防眩目、智能啟動發動機、無鑰匙進入功能、語音啟動、手環/ 手機鑰匙、第三代 PEPS 無鑰匙啟動進入系統、智能雲語音互動+ 車載無線 WIFI、360°攝像頭+流媒體內後視鏡、Easy open 電動尾門感應開啟、電子微動定速巡航、具備 360°高清泊車系統、車輛識別警示系統 (BSD)、變道輔助 (LCA)、後方交叉碰撞預警(RCTA)等。
在便利性配置方面，新車前排還配備了手機無線充電、1個12V電源接口以及2個USB接口。
△動力系統成熟，1.5T+6DCT
新款捷途X70搭載的依舊是我們熟悉的1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩230N·m，符合國六B排放標準。
在傳動方面變化較大，將原來的8AT變速箱改為來自特拉克的6速雙離合變速箱。這臺變速箱的傳動效率可達96%以上，帶來更好的燃油經濟性。
△空間表現如何？
身高167cm的體驗者，調整好前排坐姿後，頭部空間還有很大的剩餘空間。
保持前排座椅不變，體驗者來到第二排，頭部空間剩餘兩拳+的距離，腿部空間也十分充裕，整體後排的空間表現還是很不錯的。
如保持第二排座椅不變，坐進第三排，頭部空間剩餘一拳，腿部頂在後排座椅靠背上，沒有剩餘空間。當然第二排座椅只要向前移動一點，也能讓第三排腿部空間得到一些釋放。
後備廂開口較大，內部結構規整，將座椅比例放倒後，儲物空間最大可擴展至1680L，滿足一家人的行李需求完全不是問題。此外，後備廂配備了自動感應開閉尾門，便利性有所提升。
總結：新款捷途X70本著“加量不加價”的原則，為消費者帶來了高顏值、大空間、高性價比的SUV車型。而且，新車這次帶來了這麼多配置上的升級，足以證明廠家很重視終端用戶的用車體驗。我相信升級後的捷途X70在市場中還是很有競爭力的，也會繼續擁有著不錯的市場表現。
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