說起短途代步，兩輪電動車（摩托車）有著不可取代的意義，方便快捷、無需考慮堵車停車問題，經歷長時間的更新迭代，終於在「通電」後帶來全然不同的使用體驗。
九號電動 E125 就是這麼一款歷久彌新的產物，猶如智能手機般顛覆的形式，從普通燃油摩托車到智能電動車，藍牙+4G 互聯功能，可以 OTA 升級的智能電動車你見過多少？
外觀設計 &燈光系統
在挑選電動車時我們總是很犯難，市場上形形色色的選擇很多，可外觀上總感覺千篇一律，難以下得去手。
選擇九號電動 E125 有很重要一個原因：大多數品牌採用貼牌的形式生產，而九號電動車自有道路機動車輛（摩托車）生產資質，所以在外觀以及體驗等多方面，都感覺像是真正在做產品，而不是簡單粗暴的貼牌賣貨。
傳統的電動車，用上簡單的手機 App 解鎖就稱自己是名義上的智能，但這是沒有靈魂的。
作為車主，我們更希望能夠全面掌握車輛信息，包括續航、電池信息、騎行記錄等等，甚至作為電動車，能夠自定義能量回收才能讓續航更持久，這一切都離不開 App 的互聯互通。
選擇九號電動 E125 的原因有幾個，上面說到更智能的互聯操作，外觀也是讓我動心的點，銀黑簡約配色讓它顯得不俗，簡約的線條勾勒出優美的身段，尾燈設計就能看出不同。
前後大燈都採用扁長線條設計，相比傳統大圓燈擺在中間，我更傾向於喜歡此類簡約風格，這就是自主研發自主生產所帶來的好處，設計概念能夠更好地在產品上實現。
出於安全及美觀的考慮，電動車也加入日行燈設計，橫條式日行燈杜絕千篇一律的造型，是好看且耐看的。
九號電動 E125 的尾燈特別有意思，可以在 App 上自定義設置單燈組或環繞式尾燈，此設計的好處在於能夠讓側面來車在夜晚更清晰看見我們，也是安全保障之一。
App 自定義設置尾燈顯示方式，車輛秒同步實現。
大燈燈組官方宣稱採用光感智能矩陣式 LED 大燈，當時心想這不都是吹牛嘛，不過……
當我第一次夜晚駕駛開燈之後真的驚呆了，擁有極佳的鋪路效果，秒殺普通摩托車就不用說了，亮度甚至堪比 B 級汽車燈光效果，大大保障夜晚騎行的安全。
性能體驗
說說性能，電池放在車輛底盤處（腳踏板下方），更低的重心能帶來更好的操控穩定性。我這臺九號電動 E125 最高支持極速 75km/h，應對日常買菜啥的完全綽綽有餘，前後雙碟剎設計也是下了重本，同時也讓人感覺這是帥的！
配備 Bosch 12 寸無刷電機，200N·m 強大的動力輸出和均衡的整車調校，帶來穩定的高速行駛表現。可以輕鬆應對 15° 爬坡，在日常道路中使用也是綽綽有餘的。
上面說到九號電動 E 採用 50:50 配重比結構的電池底盤方式，正因如此提供容量巨大的 22L 座桶，能裝得下 一頂全盔或是同體積的一切日常所需。
比如上下班必備的雙肩包就能完全塞下，不過因為儲物空間造型問題，13 英寸筆記本無法以非常合適的角度放置；建議底部可以增加絨面，在放置物品時可以減少異響的發生。
腳踏板位置就是電池存儲空間，蓋板採用多卡扣及橡膠阻尼，減少電池不必要的晃動，同時也提供減震效果。動力電池擁有 IPX7 防水標準，下雨涉水或洗車都毫無壓力。
相較於常見的 48V/60V 的電池組，九號電動 E 配備的 74V 高電壓平臺動力鋰電能效更高、發熱更少、壽命更長、能支持更強動力輸出和更高極限速度。充電口設計在座位前方，表面採用防水蓋保護。還沒跑完 120km 的續航，所以還沒體驗充電效率。E125 的續航里程在 60-120km，E125 還支持電池擴展，在雙電池模式下續航可達 240km，閒暇時來一次摩托車旅行都不在話下。
實用功能 & 感應解鎖
許多電動車的後排踏板一直是飽受詬病之處，開啟麻煩不說還容易卡住，九號電動 E125 採用彈出式設計，避免後排上下車的麻煩，不費力就能輕鬆打開/關閉踏板。
即便是駕駛者的角度，只要輕輕一碰踏板就會彈出，方便又省心。
畢竟是電動摩托車，所以燃油車不可能有的充電口在此完美呈現，採用正反盲插設計，避免低頭看的尷尬，手機等其他移動設備可以放在下方儲物格中充電，使用很方便。
傳統汽車定速巡航功能也下探至這輛電動車上，長時間駕駛能協助車主減輕駕駛疲勞，在電動車上出現該功能也算是創新之一。同時還加入汽車上獨有的雙閃燈設計，在路邊等人時提醒後方來車注意安全。
說起真智能，那肯定不僅僅是手機互聯而已，九號電動 E125 創新性帶來感應解鎖 Ninebot AirLock，手機 App 適配之後，每次靠近車輛不用掏出手機不用打開 App 都能直接啟動車輛，減少鑰匙和遙控的繁瑣，讓你出行更優雅。
鎖車狀態下，長按 Auto 鍵 (綠色) 即可啟動，反之亦然。這才是真正的電動車，重新定義使用方式，站在用戶的角度去解決需求及提供便利。
實現類似汽車一鍵啟動功能，靠近車輛即可啟動出發，配合智能龍頭鎖及電機鎖雙重保障，保證車輛安全。
當然，如果你疏忽鎖車卻又不想來回跑，在 App 上遠程就能替你鎖定車輛，這才是真正意義上的智能，讓用戶全方位瞭解愛車情況，與它進行「溝通」。
車輛功能 & 安全細節
啟動車輛後儀表盤亮起，黑底白字在陽光底下的顯示效果依舊清晰可見，儀表盤設計非常簡單明瞭，時間、檔位/時速、剩餘電量、總里程，一目瞭然。
根據不同情況，指示燈會呈現橙色、藍色、綠色三種色彩，分別代表等待中、啟動、動能回收三個行駛狀態。
九號電動 E125 擁有一系列安全功能，配備電子邊撐感應以及座椅檢測系統，可感知車主是否處於騎行準備狀態，防止未騎車誤擰油門產生竄車現象，比如推車走的情況。
說起電動車智能化，不得不提及 OTA 升級功能，通過手機即可實現系統更新，優化一些功能，據說在未來的升級中可能加入倒車檔，讓車主停車時更方便。
App 使用體驗
既然是智能電動車，那麼肯定少不了 App 的加持，通過說明書的二維碼下載 App ，第一感覺界面非常簡約，車輛在旁邊的情況下，點擊搜索即可一鍵綁定。
購車第一年可免費領取來自「九號保」提供的盜搶保險，算是比較貼心的服務，因為電動車一般都沒有考慮這麼周全。同時也有多個新手教學視頻，基本上看完即能懂如何操作。
App 主界面以色塊 &圖形呈現，背景是車輛所在位置，清晰顯示剩餘里程、電量、總里程三大重要信息，可以遠程進行鎖車操作，即便被偷走也開不走。同時可分享車輛位置，為安全提供多一層保障。
騎行記錄會將每一次出行以路線的形式保存，模擬進行回放不同顏色代表擁堵狀態，並且可以將路線分享給好友等等。
剛剛說到的感應解鎖設置簡單，基本上對於新手來說，也就是看完說明點擊一下確認的事兒。以後每次靠近車輛，直接按 Auto 鍵就能出發。
系統設置裡還針對安防、燈光、聲音、傳感器提供一系列的設計，都是直接給用戶開或關的選擇，大大降低了使用難度。
電池信息在 App 上一目瞭然，分為主電池（動力）和中控電池（啟動）兩個選項，對於用戶來說可能平時用不上，但可以查看必然會讓人心裡更有底。
App 功能簡單易上手，越是智能的東西越要將它簡單化，這樣用戶用起來才會更省心。
總結
從傳統代步功能車到智能電動車，互聯技術讓車子與主人有更好的溝通方式，感應解鎖及 App 一系列安全功能，九號似乎重新定義了行業的未來發展趨勢，更多的是實實在在為用戶考慮。
外觀簡約好看，殺手級互聯應用的誕生，多聯動安全傳感器，為九號電動 E125 贏得了我的信任以及用戶好口碑，如果是你的話，對這款車有什麼看法呢？
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