吉林新資訊
長春道路頻道修建改造問題，一直是長春市民茶餘飯後的談資。別的地方其實我並不是特別清楚，但是汽車廠的路真的幾乎是年年修年年修，每年春暖花開之時都是汽車廠道路翻修之時。
個人認為有這樣幾個原因，長春的氣候一凍一化對道路的傷害和負荷肯定相對比較大，而且現在汽車保有量也越來越大，道路養護如果不及時，城市規劃如果沒有足夠的遠見，加上路基排水量等客觀原因，所以只能不斷的翻修。
對於未來長春的發展，我覺得如果想避免像汽車廠的路一樣年年修，規劃很重要，政府的規劃一定要綜合各個方面因素，各個單位也要加強溝通合作。路年年修肯定不是一個長久之計。老百姓的看法也會越來越大。
最後總結：城市的發展，道路交通方面肯定是頭等重要的大事。需要各個方面的共同努力，心往一起想勁往一起使，除了年年修路，還有堵車問題也日漸突出，希望有關部門能足夠重視起來，祝長春越來越好。
再長春
你去瀋陽和哈爾濱看看就知道為什麼。溫度相差2度。道路可就差多了
精氣神132398666
長春市道路最大問題，是冬天為除雪，灑了大量鹽，瀝青最怕鹽，腐蝕性最大，對道路破壞最大，汙染水質，破壞了環境，百害只有一益（溶了雪）。聽說俄羅斯就不用鹽，而用含鉀紹融雪濟。我看不妨去俄羅斯考察為好，可別圖費省事，再用鹽傾自己，浪費錢財用在修路上。
君子238732304
一些‘’十‘’字路口為防止車輛堵塞，保證道路暢通，有的修地下通道，有的架立交橋。其二、拓寬道路。其三、消滅電線杆走地下電纜。其四、給公交車始發站建停車位。其五、擴大早市，建立亱市，活躍市埸經濟，解決下崗職工就業。其六、十字路口改造成‘’轉盤‘’路口。
鬥逗逗豆
道路修建屬於基礎設施建設，增大對基礎設施建設的投入是利國利民的好事，解決很多人的就業，促進建材領域相關經濟的發展，改善人們的居住和出行條件，改善交通運輸條件，增加相關產業從業人員收入，促進消費，促使資金流動，帶動市場繁榮經濟發展，長春應該加大這方面的投入，讓長春人更富有，經濟更活躍，環境更美麗。讓家鄉更美麗。
此生都如夢
聽說一些著名城市，他們建設都是先從地下開始，（城市排水，消防，水電氣，地鐵，防空，）它們都不互相干擾，都是規劃好的，並不是腦袋一熱，今天蓋個樓明天修個路，完事了發現基礎設施供給不足，在挖開。這也挺好，天天有活幹！要是沒有點土建活，就市政那點工資還真不多！
A你咋不上天GTYJBJ
修了鋪，鋪了修。快速路。永遠到不了頭兒。前邊兒總有障礙物。這是為什麼？因為這裡叫長春。
用戶3628053513664
這個問題，題主是在什麼思路引導下，想出來的?一個城市的管理者，或者說領導者，是最權威人員，相關部門，市政工程等部門，這些事更是門清啊。題主，這些事別問老百姓，問問管理者。
阿力
又到開始修路的季節了，現在每天早晚高峰和平時堵車很大很大一部分因素就是修路，好好的路沒事就扒開重修，就算有毛病的路聽說也是因為瀝青鋪的不夠厚導致冬天過後翻漿，還有很多路下水井蓋比路面還高很多，真不知道監理和驗收都怎麼做的，發就發唄，但好歹也要注意質量吧
小時候話就多
道路翻降和路基排水有關，加上車輛增多噸位增大維修不極時不到位北方一凍一化還有才料等都分不開。蓋建築應該有歸劃，在主要街道立體交差沒有信號燈，這樣才能提高車速流量，減輕堵車，你看對不。
