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貴州省興義市地處黔滇桂三地結合部，區位優越、交通便利、資源充沛、氣候宜人，是珠江上游的生態保護屏障，是“畢水興”經濟帶的能源基地，是貴州生態型能源及資源深加工基地。伴隨著新中國70年的鏗鏘步伐，特別是改革開放以來，興義緊抓發展機遇，取得了社會主義現代化建設的歷史性成就。
黨的十八大以來，興義始終把脫貧攻堅作為頭等大事，全面實施精準扶貧戰略。在易地扶貧搬遷工作中，規劃建設了14個易地扶貧搬遷安置點，累計搬遷10663戶、48153人，全面完成了“十三五”易地扶貧搬遷任務。2018年，興義市地區生產總值450.07億元，是1978年的127.5倍、1949年的532.7倍；一般公共預算收入36.34億元，是1978年的504.1倍、1953年的16518.18倍；經濟發展綜合測評在全省18個城區方陣中排名第5位，縣域經濟投資潛力和縣域經濟綜合競爭力在全國均位列前茅。
1988年建市以前，興義城區主要集中在街心花園一帶，城區只有一條叫盤江路的大路，路旁的房子比較低矮，路燈昏暗，街道冷清，沿著盤江路向東走10多分鐘就到了郊外。如今，興義市城區規劃區面積162平方公里，建成區68平方公里，是1978年的11.84倍，城鎮人口45萬，是1978年的12.23倍，百萬人口城市框架基本成型。那個落後的小城早已不在，取而代之的是一座迅速崛起的現代化國際山地旅遊城市。
70年前，興義沒有通電，一到夜晚就一片漆黑。從1956年裝機100千瓦的獅子山水電站建成發電，到31座中小型水電站以及天生橋、魯布格大型水電站，再到興義火電廠、清水河自備電廠及一批光伏電站。如今，興義總裝機容量800萬千瓦，年發電量270億度，每年向沿海地區輸電160億度，成為國家“西電東送”的重要能源基地。隨著國家電力體制改革，興義建了獨立的地方電網，成立了獨立的配售電公司，成為貴州唯一有地方電網的縣份，為“工業強市”戰略提供了強有力的支撐。
70年前，興義交通閉塞，出門靠走、通訊靠吼，雨天帶泥、晴天沾灰。從1997年南昆鐵路（興義段）開通運營，到2018年盤興高鐵實質性開工建設；從2004年興義機場通航運營，到2018年萬峰林機場完成改擴建，旅客吞吐量首次突破100萬人次；加上汕昆高速（興義段)，晴興、惠興等高速公路相繼建成通車，環城高速建設如火如荼，興義現代立體交通網絡體系已基本形成。如今，興義通村公路通暢率100%，“組組通”進村入戶，並被交通部、農業農村部、國務院扶貧辦聯合授予“全國四好農村路”示範縣（市）。
興義的山好、水好，但自古“養在深閨人未識”。建市以來，從無到有，從有到特到精，旅遊已成為帶動興義第三產業發展的強勁引擎。馬嶺河峽谷、萬峰林、萬峰湖三大國家級風景名勝區與城區呈三星拱月之勢，加上全市80餘處星羅棋佈的人文、自然、歷史等景點景觀，2016年興義成為原國家旅遊局公佈的首批“全國全域旅遊創建示範區”。同時，通過連續舉辦4屆“國際山地旅遊大會”、5屆“中國美麗鄉村萬峰林峰會”，興義旅遊井噴發展，2018年旅遊接待人數4377萬人次，綜合收入355億元。
興義由於距離省城較遠，在歷史上也被戲稱為“蠻夷之地”。70年來，興義始終堅持教育優先，全面提高教育質量。目前，有508所各類學校，在校學生18.55萬人。興義中學、興義五中晉升為省級示範性高中，興義八中晉升為省級一類示範性高中，興義職中晉升為省級示範性職業技術學校。2018年興義陽光書院列入全國百佳創新校園，興義八中邁入全國百強中學。
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