經常乘坐公交車的乘客一定注意到了，近一時期，淮北部分公交車安裝了駕駛室防護門，一道漂亮、結實的玻璃門將駕駛室隔了起來，乘客再也無法干擾司機駕駛。目前，已有近200臺公交車安裝了司機防護門，在12月20日前全部安裝結束。
防護門是一個金屬+玻璃的結構，將駕駛室包圍成了一個近乎封閉的空間，門上貼著醒目的兩行提示語：“影響公交車駕駛員安全駕駛，涉嫌違法犯罪”。這種門使用起來很方便，駕駛員進入駕駛室後就可以從裡面鎖上，乘客無法從外面打開，駕駛員在裡面也不會有壓抑感覺，反而感覺很安心，且對觀看後視鏡沒有任何影響。
玻璃門上半部的中間位置，還設置了五個圓孔，這些圓孔是為了方便乘客在有需要的情況下與司機交流。門上有警示標誌，在裡面鎖死的情況下，如果有人從外面開門會發出聲光警報。
駕駛員反饋說，自從安裝了防護門以後，安全感十足。不用擔心車上人多時乘客會擠到駕駛區域，更不用擔心與乘客發生衝突，可以專心駕駛。在安裝防護門以前，每天乘車高峰期，雖然駕駛室有欄杆隔離，但還是會有乘客往駕駛室的臺階上站。這樣不僅容易影響司機的掛擋操作，還會讓司機無法正常觀察後方車輛的情況。
然而也有司機感覺到防護門的玻璃在夜晚會反光，經過沒有路燈的郊區時，老是感覺到右邊有影像，還需要一段時間適應。
“這個防護門安裝得非常好！我現在坐公交車心裡挺踏實的，再也不用擔心有人干擾司機開車了。”市民朱女士說，她每天都要乘坐19路公交車到市中心上班。“這個肯定是好事，我們出行更安全了。”“保護司機的同時，我們坐車也更放心了。”大多數乘客都對安裝防護門表示贊同。然而也有乘客提出了自己的疑慮：萬一司機在駕駛途中突發疾病怎麼辦？有了這道門，乘客想幫忙也束手無策，即使是醫護人員趕到現場，破門而入也會浪費時間。對於這個問題，生產防護門的廠家早就考慮到了這一點，門上設有緊急開關，標明瞭使用方法，而且聲明“司機遇突發狀況時，才允許緊急解鎖開門”。其實防護門有一個專業名稱叫“司機包圍”。自從去年重慶公交墜江事件以後，國家就明文要求各地公交車輛都要安裝“司機包圍”。
淮北公交和汽運公交一共有406餘臺車輛，目前已經安裝了近200臺，年底能夠按照要求完成車輛的安裝。因為1路、10路、6路、8路、9路、10路、11路、19路、22路、103路、104路通往市區，且人流量很大，優先安裝完畢。
在咱們公交車上，除了防護門之外，保障乘客和司機安全的還有滅火器、安全錘、車輛多視頻監控、易燃揮發物檢測等，駕駛員遇到緊急情況可以向外界求助。公交公司定期對駕駛員進行安全培訓，對於交通事故、行竊、搶劫、乘客突發疾病、爆炸、火災等意外都有一套成熟的處理方案。
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