2019年11月26日，湛江市發展和改革局發佈新建鐵路合浦至湛江線（廣東段）社會穩定風險評估公示，據瞭解，該公示為第二次發佈，內容與第一次發佈一樣，根據公示，合湛高鐵將在湛江新設2個站點，分別為廉江南站及遂溪南站，接入湛江西及新建的湛江北站。
項目名稱：新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
建設單位：中國鐵路南寧局集團有限公司玉林鐵路工程建設指揮部
項目地理位置及徑路：正線線路自廣西、廣東兩省交界處向東進入廣東省廉江市青平鎮，繼續向東跨賣皂河後、線路偏向南，向東跨九洲江後，在廉江市橫山鎮金山工業園區規劃區南側，G325北側設廉江南站，出站後上跨化廉高速公路，靠近蘭海高速公路，東行兩跨青年運河，經遂溪縣城南側，在蘭海高速公路北側，G207東側設遂溪南站，出站後，依次跨茂湛高速公路、湛江大道（在建）、青年運河後，兩線分行外包茂湛鐵路正線引入湛江西，通過湛江西至湛江北聯絡線至研究終點 。
合湛鐵路速度目標值350km／h，湛江市境內正線線路長77.633公里。
項目周邊鎮區：廉江市高橋鎮、廉江市紅江農場、廉江市青平鎮、廉江市營仔鎮、廉江市橫山鎮、遂溪縣遂城鎮、遂溪縣黃略鎮、遂溪縣洋青鎮、麻章區麻章鎮、霞山區海頭街道。
建設工期：本項目建設工期預計為48個月。
投資估算：本項目投資估算總額1027911.36萬元。
合湛鐵路項目建設歷程
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2014年1月15日，合浦至湛江鐵路可行性研究報告通過中國鐵路總公司組織的評審
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2015年4月2日，國家發改委批覆《新建合浦至湛江鐵路可行性研究報告》，根據批覆內容：項目正線全長115公里，設計行車速度：200公里／小時，總投資138億元
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2016年1月15日，中國鐵路總公司在北京組織召開了合浦至湛江鐵路調整可行性研究報告可研評審會。項目擬由200公里／小時客貨共線調整為250公里／小時的客運專線
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2015年12月22日，合湛鐵路廣西段開工動員會在合浦縣舉行；2016年12月20日，合湛鐵路廣東段開工儀式在遂溪縣舉行
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2017年5月24～26日，國家鐵路局規劃與標準研究院在湛江市組織召開了《新建合浦至湛江鐵路調整可行性研究報告專家評審會》（調整為時速250公里標準）
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2018年5月21日，廣東省發改委回覆：經兩省區協商，合浦至湛江鐵路建設標準擬調整為時速350公里客運專線
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2018年6月27日，合浦至湛江鐵路350公里／小時速度目標值方案研討會在北京召開
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2019年2月15日，合浦至湛江鐵路列入廣西發改委《2019年第一批自治區層面統籌推進重大項目名單》。項目建設起止年限為2019年-2022年，總投資210億元，計劃10月份開工
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2019年5月20日至22日，中國鐵路總公司在北京組織召開新建合浦至湛江鐵路調整可行性研究評審會。廣西壯族自治區、廣東省發改委，相關項目業主、設計單位參加了會議
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2019年9月2日，《新建鐵路合浦到湛江線（廣西段）社會穩定風險分析項目公示》在合浦縣人民政府網站正式公佈
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2019年9月5日，《新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）社會穩定風險分析項目公示》在中鐵二院網站正式公佈
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2019年11月26日，新建鐵路合浦至湛江線（廣東段）社會穩定風險評估公示在湛江市發展和改革局網站公佈
合湛高鐵線路走向示意圖
合湛高鐵路網位置示意圖
信息來源：湛江市發展和改革局、鐵路建設規劃，由湛江房天下整理發佈，未經允許謝絕轉載。
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