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在跑車界，布加迪這個名字可以說是無人不知無人不曉了。而且作為世界頂級跑車的代表，布加迪的性能也達到了一個非常驚人的層次。
就在不久之前布加迪官方又發佈了新款布加迪Chiron，據悉這款車將會打破以往的記錄，成為新一代的領航者。
那麼這款車型究竟有多麼強大呢？
首先，新車在測試階段就取得了很好的成績，速度竟然達到了490.48km/h，也是目前量產車型當中第一個速度突破480km/h的車型。
不過作為限量版車型，這款跑車全球僅有30臺，想要預定也是萬分的困難。外觀方面，這款車型仍然採用原有的設計風格，加裝了更加寬大的擾流部件和導流槽，讓汽車性能進一步的得到了提升，寬大的黑色進氣口也彰顯了布加迪新款車型貴族的身份。
整體車身線條更加圓潤流暢，肌肉感十足，彷彿暗夜中的一頭野獸。
其次，在內飾方面，為了儘量降低車身重量並且保證良好的性能，內部拆除了副駕駛的座椅以及部分非必要部件，不過其智能性並沒有受到任何影響，車載電腦可以精確的對路況進行估測和預算。而且全黑色的內飾與外觀達到了相互呼應的效果，再加上皮革材質的加入，質感也非常不錯。
最後也是我們最為關心的汽車動力配置了。據悉這款車型將會繼續搭載8.0L四渦輪增壓W16發動機，最大輸出功率將會達到1600匹馬力以上。
雖然具體的參數目前並不明確，不過就已知的數據來看，這款車型已經創造了全球量產車的最高時速，也足以彰顯布加迪世界超級跑車的地位。
綜上來看，布加迪作為世界跑車界的代表，綜合實力還是非常強大的，不管是新推出的這款量產車型，還是之前創造的輝煌成績，都在不停的刷新我們對超級跑車的認識。
汽車觀察家
保時捷911
聽到這，大家是不是覺得買不起呢
哈哈哈哈
彆著急聽我慢慢來說說這輛車
跟我來...
保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設計的作品。
1963年誕生以來，共經歷了七代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中後置引擎跑車的代表作之一。
1963年，第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時捷901。但是當時法國標緻汽車公司把所有中間位為0的三位數字標識已經註冊並作為該公司生產車型的商品號，因此標緻汽車公司提出抗議。保時捷在第一次批量生產時把名稱更名為“911”
911是保時捷356車型的接班者，911取代了以前的4缸發動機，第一次在汽車後部裝置六缸水平對置發動機。雖然那時候的911功率只有130馬力，但仍然可以在9.1秒內從0加速到100km/h，最高速度達到210km/h。
1973年到1989年期間的911屬於G系列，此時911車型的排氣量從2.7L增加到3.2L。Carrera第一次出現在911車系裡。這個概念來自墨西哥泛美越野大賽（car-rerapanamericanamexi-co），20世紀50年代，保時捷在那裡取得了巨大成功
2004年9月17日，保時捷發佈997系列911，開始生產的只有Carrera 和Carrera S兩個版本，997系列 Carrera 和Carrera S最大功率分別達到239kW和261kW，最大扭矩分別達到380Nm和400Nm，997系列在動力上最大的變化就是Carrera S車型首次採用3.8L水平對置發動機
保時捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。Carrera系列有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S，其中S代表運動款，4代表著四輪驅動。Carrera系列是最基本型號也是911系列的靈魂，996系列的911 Carera和911 Carrera 4最早出現於1995年。1997年又分別增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996系列保時捷911 Carrera系列全部採用3.6L水平對置發動機，997系列的Carrera和Carrera S於2004年上市，分別採用3.6L和3.8L水平對置發動機
第一輛保時捷911 Targa首次展出是在1965年的法蘭克福車展上，而引入北美市場是在1967年。這個名稱的由來是意大利的Targaflorio公路賽事，因為保時捷在那裡獲得了不少的榮譽。對於那時而言，911 Targa第一次讓人們感覺到汽車駕駛時與大自然接觸的感覺（9111984年才出現）。911 Targa最大的特點就是一個巨大的電子控制的全景玻璃車頂，其滑動的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當於標準911硬頂版天窗面積的兩倍。
強子車訊
世界上最好的跑車當屬勞斯萊斯銀魅，這輛跑車現在價值15.5億。世界上第一輛勞斯萊斯銀魅產於1907年，為什麼叫銀魅呢？是因為它的車身是銀色的，而且許多配件也被鍍上了銀色，這裡的銀色是真的銀哦！把車放在陽光下，車身就會變得銀光閃閃。這輛價值15.5億的跑車世界上只有一輛，被放在了勞斯萊斯公司博物館內。說它是世界上最好的跑車，絕對當之無愧。
勞斯萊斯銀魅因其幾乎全銀色的外表和行駛時如鬼魅般無聲無息而得名。但是這款車早就停產了，預估現存的不超過十輛，其中一輛車還是在勞斯萊斯公司的博物館裡面。
勞斯萊斯銀魅老爺車出生於1907年，整個車身都是銀色，很多配件都被鍍上了一層銀，在陽光下閃閃發光顯得雍容華貴，被稱為世界上最好的車。當然這個稱號並不是自稱的，而是1907年的《Autocar》雜誌的說法，當時勞斯萊斯銀魅的出現，讓勞斯萊斯成為世界最好的車。雖然它不是世界上最快的車，但是它卻是世界上最貴的車。
勞斯萊斯銀魅一直被認為是世界上最昂貴的的勞斯萊斯之一，甚至流傳它的價格超過一億英鎊（人民幣15.5億），就只能買這麼一輛車，也只有那些世界頂級財團才有資格去想想吧，而且還沒有賣的了。
