大众新速腾，其实就是国外版本的最新捷达，因为有着更便宜一些的朗逸，还有新宝来，所以售价方面在中国市场肯定不会太低，也因此让很多车迷朋友都在吐槽新速腾没有性价比可言，如果买辆中高配车型，花的钱已经足够买辆B级中型车！但是不可否认，新速腾的人气是非常高的，有些朋友购车预算并不太充足，所以只能够买到新速腾的低配版本，但是确实非常喜欢，可不知道低配1.2T车型开着到底怎么样，会不会很肉？其实已经买到的车主心里最清楚……
据多位车主的反馈，和我自己的亲自试驾，觉得新速腾的1.2T车型开起来动力并不像想象中那么差，之前我对这台1.2T小排量涡轮增压发动机也比较质疑，觉得不应该取消掉1.6L自吸车型，不过说实话原来的1.6L发动机，起步确实很肉，好在动力输出很平顺，而现在的1.2T给我们的感觉与1.6L是有所不同的，起步同样是有些偏肉，但是涡轮介入的比较早，感觉一下子就有了活力一般，中段的爆发力明显是要好于原来的1.6L发动机的！
不过毕竟排量在这摆着呢，如果在高速上后段想要再次超车的时候，能够感觉到一些动力匮乏，速度上升的会比较慢，不能够给驾驶者带来那种畅快淋漓的驾驶感受，这么看来，如果经常在市区或者一般的家用代步，新速腾的1.2T车型完全没问题，但是经常跑长途或者对动力有更高需求的朋友，建议还是多攒些钱买1.4T车型，动力明显好很多！
在底盘方面，新速腾的1.2T车型与1.4T是一样的，都是采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，以公平、客观的态度来说，底盘质感是要好于丰田卡罗拉、日产新轩逸这样的对手，整体调校很有功底，给人一种厚重感，悬架对车身的支撑也很到位！
新速腾属于A+级别，就是比普通的紧凑级家轿要大上一些，所以车内的空间是比较充足的，坐进后排，头部和腿部都不会产生任何压抑感，但是仍然无法与B级中型车相比，另外大众汽车后排地板凸起都很高，新速腾照样也不例外，而且坐垫的长度也比较短一点，如果后排坐3个成年人的话，中间的乘客有点不舒服！
内饰方面中规中矩，没有任何的新鲜感，但中庸风格的好处就是，过几年再看也不会很过时，至于配置方面比较两极化，低配车型比较寒酸，而高配车型则很丰富，不过新速腾全系都标配LED大灯和LED日间行车灯的做法，还是值得肯定的！
至于外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，虽然新速腾属于典型的大众套娃风格，可是众多车主还有消费者对它外观的满意度非常高，如果说丰田新卡罗拉和日产新轩逸，年轻动感，很讨年轻人喜欢的话，那么新速腾则带有一丝沉稳，能够做到老少通吃，年轻人开着比较帅气，年纪稍大的朋友开着也能和自己的气质很搭！
总的来说，大众新速腾1.2T车型的动力确实不算充沛，但也可以让人接受，只是价格真心不算便宜，好在很多地区的4S店内已经有了一些优惠，那么新速腾1.2T买哪款配置好呢？红涛建议买手动舒适型，价格相对来说适中，油耗也比较低，如果想买自动挡的朋友，虽然1.2T舒适版也还不错，可价格与1.4T的舒适版只差1万多那么一点，还是1.4T车型更值得购买！本文由红涛说车作者原创，特此声明！
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