其实无论是豪车还是普通车型，都具有一个最基本的性质，那就是代步。发明汽车的初衷就是为了改变人们的出行方式，用于代步。而在笔者看来，在选择代步车时，首先需要关注其售价是否亲民，其次还得看它使用起来成本高不高。所以，作为一款合格的代步车，无疑是要在产品定价以及能耗经济性这两大方面下足功夫，如此才能受到消费者的认可和追捧。
而伴随着新能源车型的崛起，城市代步车也从传统的燃油车，逐渐转移到了新能源车阵营。首先在使用成本上，如今的新能源汽车不但可以降低油耗，甚至可以实现零油耗（纯电动车）；而在购置成本上，对于新能源车型来说也会有一定的补贴，同时还不用交购置税。所以从这个角度来讲新能源车型无疑是更加适合代步。而今天笔者给大家带来的这款小型SUV北汽EX360，就拥有极佳的"代步属性"。
在使用成本上面，北汽EX360作为一款纯电动车型，其根本不需要烧燃石油，按照民用电来算，北汽EX360跑100公里也只需要区区8块钱。在购置成本方面，北汽EX360的裸车价格为8.49万，售价相当亲民。而且作为新能源车型来讲，买北汽EX360的购置税也是全免的。那么这款适合代步的小型SUV在外观、空间和动力性上的具体表现怎么样呢？
首先在外观方面，北汽EX360与一般的纯电动车型不太一样，一般的纯电动车型的外观设计都会比较的简洁，但是北汽EX360的外形设计与一般的燃油车的设计更为相似，且中网格栅的设计也和普通燃油车有着异曲同工之妙。北汽EX360的前脸设计较为中庸，没有太多新颖的地方，在灯光的选择上面，北汽EX360全系三款车型均采用卤素灯光源；而在LED日间行车灯的选择上，只有入门级的车型未采用LED日间行车灯。
车身侧面，基于北汽EX360长达4110mm的车身，其轮毂的尺寸也仅为16英寸，这样的搭配非常符合北汽EX360小型SUV的身份，不过不知道为什么，笔者就是感觉不到一款小型SUV应该给予的精致感。来到北汽EX360的尾部，其尾部的设计风格与前脸保持一致，虽然没有什么高科技的配置，但是其尾部还是拥有一定的层次感。
然后是空间方面，北汽EX360的车身长度为4110mm，车身宽度为1750mm，车身高度为1543mm，轴距为2519mm。同级别元新能源的车身长度为4360mm，车身宽度为1785mm，车身高度为1680mm，轴距为2535mm。从上述数据我们不难看出，北汽EX360在车身尺寸上有着微弱的劣势。虽然北汽EX360的空间不如元新能源，但是其价格其实更为实在。因此对比下来不难发现，空间虽算不上出色，但是在性价比方面，北汽EX360却要比元新能源十万的起步价，更为亲民。
最后是动力性能方面，北汽EX360全系均搭载同一款电机，这款电机的总功率为80kW，总扭矩为230N·m。传动方面，它们搭载的均为固定齿比变速箱。在这一套动力系统的作用下，北汽EX360能够拥有不俗的加速性能。而在续航能力方面，北汽EX360的电池能量为48kWh，它的工信部纯电续航里程为318km。且北汽EX360的所有车型都可以实现0.5小时快充80%的充电性能。目前这样的续航能力和充电性能，在国内还是处于领先地位的。
总而言之，如果能够接受北汽EX360相对紧凑的空间，那么它确实是城市代步的不二之选。因为无论是从能耗经济性来看，还是从购置经济性上来讲，北汽EX360都做到了难逢对手的高度。与此同时，北汽EX360也拥有足够强劲的动力，百公里加速8秒多应付日常出行完全没有问题。因此在笔者看来，该车无疑是城市代步的一种新选择，各位觉得呢？
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