無論國內消費者提出何等的使用需求，大眾旗下的各種車系總有一款能迎合著你。而途嶽不僅是上汽大眾家族當中推出的全新車系了，基於MQB A+平臺所打造的車型，也正式填補了上汽大眾長期以來對於緊湊型SUV的空缺。即便在前臉的設計上也蘊含著眾多的亮點，Rock-Cutting的設計理念再一次從途昂身上傳授了下來；前進氣格柵以兩根粗壯的鍍鉻飾條以及蜂窩紋狀為主調，著實帶來了厚重的力量感。
由中國團隊所設計的全新內飾也讓途嶽擁有了更多的新鮮感。用料方面，途嶽大面積採用了軟性搪塑工藝進行包覆，加以白色縫線的點綴，整體而言便保持著大眾一貫以來出色的水準。另外，中控臺配備的8英寸中控大屏，還支持導航、傳統多媒體、在線服務以及Carplay手機互聯等多項功能。
動力方面，大眾探嶽除搭載了我們深知的EA888發動機以外，入門版車型還提供了一套EA211的動力系統讓消費者進行選擇。其中，1.4T發動機可輸出最大功率150Ps，峰值扭矩為250N·m；而2.0T低功率發動機可輸出最大功率186Ps，峰值扭矩為320N·m/350N·m。傳動系統方面全系車型與之匹配的是7速雙離合變速箱。
作為廣汽三菱旗下的主力軍，歐藍德憑藉著在國內市場上多年的征戰，可謂積攢了眾多的良好口碑，而隨著加入國產的陣列之後，歐藍德無論在硬派的四驅系統抑或是豐富的配置上都能夠凸顯出極具的性價比。即便在外觀的設計上，前進氣格柵上粗壯的鍍鉻飾條、亮黑飾件的前保險槓一直以來都是三菱汽車的獨到設計之處，雖然在如今看來談不上有多麼新穎，但在同級別車型中，歐藍德的外觀設計永遠都是最硬派的。
歐藍德在內飾的設計上延續了大量的家族式的設計風格，中控臺所採用了軟性+縫線的材質進行包覆後，營造出獨當一面的豪華感。多媒體方面，三菱歐藍德全系車型均搭載了8英寸的中控大屏，其內部還支持藍牙、傳統多媒體、Carlife手機互聯等多項功能。
為了讓消費者能擁有更多的選擇空間，歐藍徳提供了2.0L、2.4L兩套動力系統，其可分別輸出最大功率166Ps/192Ps，而峰值扭矩則分別達到了201N·m/235N·m。傳動系統方面，全系車型均與之匹配的是模擬6速CVT無級變速箱。
自全新豐田RAV4榮放在上海車展亮相以來，其基於豐田全新TNGA架構的打造，可謂收穫了極高的關注度。作為一款全球化車型，即便在國產版全新RAV4上也同樣延續了眾多豐田FT-AC概念車的設計造型；甚至與現款車型相比，外觀的設計也更具力量感與侵略性。值得一提的是，前臉倒梯形的大尺寸進氣格柵還採用了點陣式設計，加以前保險槓上類似於“八字鬍”的裝飾條，彰顯出相當獨特卻又狂野的整體風格。
內飾的設計並沒有採用複雜的設計，相反卻大多以平直的線條進行勾勒。為了營造出豐田家族一貫以來的用料講究，全新RAV4在中控臺、門把等位置均大量採用了軟性材質進行包覆，整體無論在視覺抑或是觸覺上都給人一種相當舒適的駕乘體驗。另外在配置方面，全新RAV4首次採用的懸浮式中控大屏還支持導航、影音娛樂、藍牙、百度Carlife手機互聯等功能。
動力方面，全新RAV4提供了2.0L以及2.5L混合動力兩套動力系統讓消費者進行選擇。其中，代號為Dynamic Force的2.0L自然吸氣發動機，可輸出最大功率126kW/6600rpm，峰值扭矩可達到207N·m，與之匹配的是10速手自一體變速箱；而2.5L混合動力車型，可輸出最大功率219Ps，峰值扭矩可達到222N·m，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。
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