果斷放棄了“性能車”速騰，都說這是合資三強中性價比最高的車
看車的時候還有兩個備選軒逸和速騰。但是都太普通了，一點都沒有年輕人的朝氣。所以還是選了大威的。老頭子就還是對軒逸有想法，畢竟我們這裡對日系車還是很有好感的，日系車多年建立的口碑也不是蓋的，足足影響了一代人。不過既然車是自己開的，肯定要選自己最喜歡的啦。希望大威繼續乖乖服役，不要有太多毛病出現；對我而言，一臺車的外觀太重要了，正是威朗紮實威武的線條吸引了我，才會進入我的選車菜單！
果斷放棄了“性能車”速騰，選車的時候看了，速騰、思域，新款的卡羅拉，朗逸這些，思域一直比較喜歡，配置也不錯，預算沒超多少，能接受，就是加價嚴重，選車那段時間都要一萬，不能接受，後來放棄了，新款的卡羅拉和朗逸主要是外觀上面沒有威朗好看，配置也略差點，後來最終選擇了威朗。外觀上面是無可挑剔，比上一款改動前臉後，年輕了許多；動力上完全超過預期，起初沒試駕時覺得動力可能不夠。
都說這是合資三強中性價比最高的車，買車的時候看了速騰、雙擎卡羅拉、雪佛蘭的邁銳寶等等，看的都不知道買什麼車了。都說美系車底盤紮實，安全性高，車的內飾是最終讓我選這款車的決心，1.5T配備的真皮座椅還是相當舒服的，自帶的車載娛樂系統。中控大屏，在同級別的車型裡面應該是相當上檔次的了。還有就是隔音方面也是很不錯的，不像其他車型有明顯的噪音，不得說的是美系的車隔音效果還是相當好的。
配置的話只能說有點不是特別滿意。因為畢竟資金有限，買的是低配的。倒車影像，座椅加熱好多實用的功能都沒有。不過誰讓咱沒錢了。但是配置其實也相當可以了！2700的軸距可不能小看， 達到了B級車的空間， 而且裡邊的佈局很合理， 前後排的空間都很合理，設計的也比較勻稱，頭部空間充足，中控的設計也很整齊，按鍵佈局一目瞭然，內飾基本上都是軟質材料為主， 摸上去手感很好。
果斷放棄了“性能車”速騰，都說這是合資三強中性價比最高的車；感覺平均10輛車裡面就有2臺是別克系列的車型，車到手快半個月了，期間也上了一次高速，自動巡航跑高速全程120解放了右腳，車子什麼都好，就是有點肉，踩油門的時候會有個緩衝，感覺踩了跟沒踩一樣，隨後速度才上來，除了這點，其他都好，操縱性能可以說是指哪打哪，車子舒適感也挺不錯，跟朋友的君威比，感覺比君威好。
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