1200噸超大型吊車來沈，7小時完成鋼箱梁吊裝，實現長青街快速路與東一環快速路合龍。
作為瀋陽長青街快速路重要節點工程之一，長青街快速路與東一環快速路銜接工程鋼箱梁吊裝施工已順利完成
這也是瀋陽市道路施工建設史上最大路上吊車的施工作業。
以前鋼箱梁架設都是分成若干個小塊，設立支架然後焊接。按常規施工，施工時間需要7到10天的時間，而此次採用載重1200噸的超大型吊車，僅用7個小時就完成合龍，刷新了瀋陽橋樑施工的歷史。
長青街快速路工程AB匝道上跨東一環高架橋分為27.05米、31.29米兩幅鋼箱梁組成，鋼箱梁採用箱型斷面，鋼箱梁頂板寬9.65米、底板寬5.65米，總重量達到157.66噸。
為了順利完成吊裝作業，採用1200噸超大型吊車進行吊裝作業，一次起吊81噸鋼箱梁，進行調整定位，隨後與兩側鋼箱梁進行對接焊縫後，再進行下一片76.66噸的鋼箱梁吊裝與焊接，全部焊接完成後，形成寬9.8米的雙向2車道與東一環連通通匝道。
據瞭解，長青街快速路與東一環快速路銜接匝道，上跨東一環高架橋後與東一環快速路相連接。
距既有東一環橋西北側邊線水平距離5.65米，上跨鋼樑長度27.05米，距離地面高度達到15.5米。
為了減少施工過程中對東一環高架橋和地面道路的交通影響，這次的施工難度很大。
鋼箱梁吊裝施工為上跨東一環，施工場地有所限制，最重要的是吊裝的同時進行焊接施工。
現場配備50人左右的焊工和鉚工在吊裝的同時進行焊接施工。
在施工過程中使用裝配式技術施工，不需要搭設大量的支架，現場鋼筋綁紮、混凝土澆築工作量較少，可有效縮短施工週期，降低施工對行車的影響。
減少施工中揚塵、噪聲對周邊市民生活及環境的影響，此次吊裝成功將為全市橋樑施工積累經驗。
長青街快速路是瀋陽東南部地區快速路系統的重要組成部分，工程北起一環，南至渾南大道以南銀卡路，全長5.4公里。工程主要包括四部分：一是渾北高架橋。長3.2公里，寬23.5-17.5米，為雙向6車道連續高架橋，二環新建互通立交，二環局部拓寬，與二環實現互通。二是長青橋新建橋樑工程。在既有長青橋兩側分別新建橋樑，長620米，寬14.5米。
同時，對既有長青橋進行整體加固，長青跨渾河橋建成後車道數將到達雙向10車道。三是渾南高架橋。長0.9公里，寬23.5-17.5米，為雙向6車道連續高架橋。四是附屬配套工程。包含地面道路、排水、照明、交通設施、隔音屏、綠化、亮化等。
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