有网友说传祺GM8是自主品牌在高端MPV这个细分市场上最为杰出的作品，小编不置可否。在汽车市场这个繁杂的大环境中，没有一台车能摊上"最"称号，永远在改革更新，也永远在淘汰老旧。每一款车子都有自身的优缺点，何况在高端MPV市场中，好作品不止传祺GM8一款，还有默默在市场上耕耘已久的上汽大通G10。而这款车自换代以来，也带给了大众不晓得惊喜。
如果将传祺GM8和上汽大通G10 PLUS放在一起对比，会擦出怎样的火花呢？我们一起来看看。
两车动力
就上市时间而言，上汽大通G10 PLUS面世更早，但其动力性能却并不弱于传祺GM8。均搭载2.0T涡轮增压的前提下，传祺GM8最大功率148KW，峰值扭矩320NM，而上汽大通G10 PLUS最大功率可达165KW，峰值扭矩为345NM，明显棋高一着。
而上汽大通G10 PLUS还提供1.9T的柴油动力可供选择，这可是自主品牌高端MPV市场的头一回，不再是独独为CBD的高端商务人士量身定做，而是更为全能地去适应复杂环境，更扛糙的柴油动力系统显然拓宽了上汽大通G10 PLUS的消费者市场。
两车配置
升级后的上汽大通G10 PLUS在配置上颇有建树，不仅搭载了上汽阿里斑马智能互联系统，还提供双侧电动门和头等舱座椅，这些都是消费者所渴望拥有的。上汽阿里斑马系统，支持用户语音控制音乐播放、导航等功能的使用，还配有原生高德地图和智能柔性导航，导航精准度大大提高。
而最令小编惊喜的配置莫过于其三片式全景天窗，无论是前中后哪一排的乘客，都可以享受到独立天窗，在旅途中更增乐趣。相比之下，传祺GM8并未普及全景天窗的概念，仍然只有前中两排，那就意味着假如出行人数较多，第三排的乘客就无法体验到天窗的乐趣，只能在后排干坐着百般聊赖。
两车空间
身为高端MPV的佼佼者，两款车型都是无可厚非的"巨无霸"，真人实测的几拳几指空间倒显得有些无病呻吟，所以我们来看看两车空间在细节上的体现。
就第二排空间而言，传祺GM8和上汽大通G10 PLUS都支持"葛优躺"、跷二郎腿打王者，但论乘坐感的话，上汽大通G10 PLUS要优于传祺GM8，可能是因为其座椅更符合人工力学设计，也可能是因为座椅材质设置。另外，上汽大通G10 PLUS的第二排座椅还可以实现180度的旋转，即与第三排的乘客面对而坐，这一设计对于全家出游而言十分便捷，两老与孩子可以安置在二三排面对面而坐，即能增添旅途的乐趣，也能让孩子得到更好的照顾。
全文总结
两款车均有其亮点，在自主高端MPV市场上有一定的发言权，非要做比较的话，相比传祺GM8的豪华商务路线，上汽大通G10 PLUS似乎更接地气，无论是在动力还是配置上，都给到消费者更为满意的答卷。
閱讀更多 七座小磚家 的文章
