最近，挪威海軍成為了世界海軍中的焦點，就是這成為焦點的方式，實在有些令挪威人臉上無光：“赫爾格·英斯塔”號導彈護衛艦被油輪撞沉。據挪威海軍的計劃，這艘全挪威海軍噸位最大的戰艦將會在12月初打撈出水，一艘中國造的超重型半潛起重船正在趕往現場。
不巧，就在前段時間，挪威海軍“厄拉夫·提格松”號巡邏艇，也撞上了民船——五米長的小快艇，這艘小快艇面對“厄拉夫·提格松”號700餘噸的“偉岸”身軀自然是沒有任何機會，被撞後便當場傾覆。
有人戲稱，這是挪威海軍終於對民船“扳回一局”，但近日發生的一起事件，才讓人真正領悟到挪威海軍的“雄心壯志”：他們的目標是上岸。
近日，挪威海軍高速救援船“伊達爾·烏斯坦”號再次發生嚴重事故，這已經是一個月內發生的第三次事故了。這艘高速救援船雖身為救援船，卻有一顆兩棲登陸艇的心，“伊達爾·烏斯坦”號在大白天不知為何突然以31節的高速一頭衝向了海灘，在轟的一聲巨響後，船底撞出一個大窟窿。
31節的航速摺合時速越合60千米每小時，對水上艦艇來說屬於高速，有這個速度，這次“搶灘登陸”肯定很成功，“伊達爾·烏斯坦”號直接懟在海灘上擱了淺。當然，“伊達爾·烏斯坦”號畢竟是高速救援船，對搶灘登陸這件事肯定是“心有餘而力不逮”，該船的船底被豁出一條大洞，有可能影響強度，導致其被直接報廢。
“伊達爾·烏斯坦”號是2015年才服役的新船，這艘僅有22米長的小船造價高達3800萬瑞典克朗，該船設計之初的目的便是利用其高航速縮短海上營救的響應時間，所以“伊達爾·烏斯坦”號裝備了兩臺1660馬力的MTU柴油機和勞斯萊斯的泵噴式推進系統，這兩臺大馬力柴油機除開給該船帶來38節的最大航速外，還使該船具有了很強的拖帶能力。
除開澎湃的動力，“伊達爾·烏斯坦”號還裝備最新式的海上救難和其他電子設備，在其服役的數年間，“伊達爾·烏斯坦”號拯救過1539人，這其中有3人如不是因為該船及時趕到，會直接面對生命危險。
據稱，事發時該船的駕駛員突然感到“身體不適”，頭一暈眼一花舵一帶，“伊達爾·烏斯坦”號便直接懟上了挪威的海岸線。最近這幾起事故都和挪威的峽灣地形有關，儘管被第四紀冰川切削而出的峽灣水深大，且深入陸地，但航道也相對狹窄，對操船技術很有要求。
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