襄兒521

長安CS55客觀的評價是曾經性價比很一般、升級B模式MHEV拉低售價性價比有一定升級，整車毫無原創設計在國產車裡屬於異類。

對於CS55很難說出這臺車的燃油版性價比高，我們簡單瞭解一下這臺車：

• 車身尺寸4500*1855*1690、軸距2650mm，定位為緊湊型SUV，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。

空間水平和底盤懸架均無亮點，實測體驗操控感平平無奇，這點加分但也不減分，重點看一看發動機：

1.5T渦輪增壓發動機最大功率115kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩轉速2000-4000轉，476QCD的動力水平在國產1.5T裡前五名一定是進不了，勉強在10名左右與二三線品牌競爭，歧管噴射多點電噴技術已經落後，即使是自主品牌一般都只用在10萬以下的入門級。

總結：不是所有的1.5T都能代表黃金排量，這臺發動機只是聊勝於無。

變速箱使用愛信6AT沒有什麼值得吹噓的，包括其他品牌如傳祺大眾PSA等，愛信不提供TCU的匹配實際優化水平達不到愛信的行業內的排名；長安有東安6AT和自主研發的溼式雙離合，自主研發的機型不使用選擇日企的產品只能說明變速箱製造水平過低；國產品牌裡比亞迪6DT35、長城7擋DCT的實際表現不輸這些採購的6AT。

不過變速箱論耐久性還算一線產品，但綜合發動機的水平之後整體只算二線，然而這臺車的燃油版售價為8.49~13.39萬，超過10萬客觀的說CS55不值當然自己喜歡去選擇也是無需理由的。

外觀設計毫無原創可言，車身輪廓基本複製路虎發現神行，在車頭和D柱有小幅修改，燈組勉強算有些原創味道；技術的逆向毫無爭議是值得肯定的，因為成熟的方案就是這些不可能超出常理的創新，拿個痰盂炒雞蛋叫做原創也™得有人敢吃，所以無需對國產車逆向技術存在不認同。但是外觀的抄襲就有些沒有底線了，這是對其他企業設計團隊和車型文化歷史的侵權。

綜合品質長安CS55的燃油版真的很一般，不過這一問題長安也是心知肚明，所以近期推出了藍動型油電混合動力。

升級點是不改動車身結構增加一個組容量極小的電池組，在1.5T發動機的基礎上增加了一臺11.5kw的小功率BSG電機，這一模式實際就是MHEV輕混動力。

• 作用是在起步加速階段通過BSG電機帶動曲軸旋轉減少發動機的負荷，說白了就是節油，MHEV模式所有混動車的節油平均值約為5%，雖然不明顯但少一些總是事實不能否認其價值所在。
  

• 而且48V-BSG在SST自動啟停時可以拉高轉速點火減少自動啟停的震動感和衝擊感，對於用車體驗會有一定升級。

現有發動機升級BSG電機的輕混模式量產成本增加1~2K，屬於技術難度不高的節油方式，所以這類車如果價格比燃油版高是毫無意義的，長安CS55藍動版價格定在11.69萬非常合理，配置也比較豐富至少是比燃油版更有性價比的選擇。

噱頭的成分雖然居多但對於這臺車有好感的話建議考慮藍動版，其他版本建議10萬以下再選擇吧。個人建議、僅供參考。

天和Auto

題主，你好！關於長安CS55這款車，個人有以下幾點看法可供參考：

一、從銷量上來看，應該是目前長安所有SUV產品中最暢銷的車型了，其銷量曾一度超過了長安的主銷車型長安CS75，並且從上市持續至今，其月均銷量連續多月穩定在萬輛以上水平，可見消費者對這款車的接受程度還是很高的。從產品定位來看，長安CS55雖然是介於CS35和CS75之間的一款入門級緊湊型SUV，但這款車無論是在內外飾造型方面還是在整車性能操控方面又或者是相對其他同級別車型的性價比來說都是很有競爭力的。

二、從尺寸參數來看，長安CS55在車內乘坐空間上的表現可以算的上同級別車型中較好的，這款車車長4500mm，軸距2650mm，這樣的車身尺寸要是放在三年前絕對可以算得上是一款標準的緊湊型SUV，只是現在主銷的緊湊型SUV的尺寸在不斷的升級，車長4600mm，軸距2700mm則更加主流了；不過相對於長城哈弗H4、吉利遠景SUV、上汽榮威RX3、奇瑞瑞虎5x等同級別的入門級緊湊型SUV來說，長安CS55也更具有尺寸和空間上的優勢。

三、動力配置方面，長安CS55採用了長安自主研發的1.5T渦輪增壓發動機匹配6擋手動變速箱和愛信精機提供的6擋手自一體變速箱，其中這款發動機的最大輸出功率可達到115千瓦，最大輸出扭矩能夠達到225牛米，雖然在同排量的1.5T發動機中這樣的參數僅處於中間偏上水平算不上優秀，並且和合資品牌的1.5T發動機的差距還是很明顯的，但這並不妨礙長安CS55的整體動力表現：根據很多已購用戶的實際反饋，長安CS55起步加速時間僅需要5秒左右，而百公里加速時間則在11秒左右，這在動力性能上已經大幅領先哈弗H4、遠景SUV、榮威RX3等同級別的車型，並且對於一款普通家用代步的SUV來說已是相當夠用！另外根據實際測試的結果顯示，這款車的手動擋實際油耗在8L左右，自動擋的油耗在8.7L左右，相當其他車型來說，這款車的油耗處於中間水平，不過如果兼顧動力和油耗兩方面的性能的話，長安CS55的油耗還是完全可以讓人接受的。

四、行駛操控方面，長安CS55的底盤調校風格明顯的偏向舒適、家用，這款車全系標配了多連桿後獨立懸架以及電動助力轉向系統，可見在行駛操控方面長安CS55的硬件配置還是很厚道的。總的來說這款車的底盤表現給人的感覺還是比較穩重的，不過在急加速或者緊急制動的情況下，車輛還是有略微的抬頭或點頭的現象，另外不得不說的是這款車的動力表現還是很強的，尤其是起步加速階段，動力響應非常迅速，給人最明顯的感覺就是推背感很強，基本就是給油就走的酸爽感覺；另外即使是在高速行駛工況下，這款車的底盤表現也很紮實，車速上了120km/h給人的感覺還是很踏實的；總的來說在行駛操控方面長安CS55發揮了它作為國產主力緊湊型SUV應有的水平。

五、具體配置方面，長安CS55手動擋和自動擋分別有四款配置，其中手動擋的售價在8.39-10.99萬元區間，自動擋的售價在9.89-13.29萬元區間，綜合考慮配置性價比的話，個人重點推薦售價為9.09萬元的手動炫色版和售價為10.39萬元的自動炫色版，因為炫色版車型不僅標配ESP車身穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統、CCS定速巡航、電動天窗、倒車雷達和視頻影像等多項實用性很高的配置還配備了8寸中控彩色大屏、藍牙車載電話、手機映射、主駕一鍵升降車窗、車窗防夾手燈多項科技性配置，而這些配置對一款家用SUV來說已經完全足夠，另外相對同級別的車型來說，這樣的配置也是很有競爭力的。

綜合以上分析，個人覺得長安CS55這款車在同級別車型中具有很強的競爭力優勢，並且8萬起步的價格和配置也很有吸引力，這完全可以作為家用代步的首選車型。

EV愛好者

不知道這個問答能否通過評審，畢竟最近長安CS75的機油們事件，還是給長安這個品牌形象帶來了一些負面的影像，相信肯定也會波及到其兄弟車型，長安CS55。可以說自上市以來，長安CS55一直處於一車難求的狀態，關於長安CS55這款車怎樣，真實車主怎麼說呢？

根據網絡上的數據顯示，在滿分5分的情況下，CS55的綜合評分為4.64分，其中外觀得分：4.79分，內飾得分：4.55分，NVH是車主普遍褒獎的地方，得到了大部分車主的認可。大部分車主表示CS55動力出色，市區行駛自如，不過高速超車會動力稍弱，但可以接受，手動車型平均油耗8.2L/100km，自動車型8.8L/100km，有部分車主反映市區油耗略高，大概在10L左右。

同時，大部分車主因為，空間大、動力好、操控好、底盤穩，而選擇CS55,1.5T自動炫色型選擇的人最多，其次是1.5T自動炫動型，長安CS55最大的優勢就在於，有著非常成熟的發動機、變速箱和底盤調教，在同級別中，它也有著不錯的駕駛體驗，開起來非常敦實，而且整體偏向舒適型風格。

在外觀方面我個人認為，它還是比較協調的，但是在設計感傷還是稍微平庸了一些，不足以完全打動年輕消費者。

足球上的汽車

18款自動炫色提車一個月車輛出廠日期1.23。跑了1600，高速上過三次，市區油耗算下來6毛左右。動力滿意，外觀漂亮，空間非常大。最高跑到140，噪音不大。缺點目前還沒有發現。我們這的4S店也不錯，全款，優惠了2000，車膜腳墊都是送的，坐墊套沒要，織物的太次。再沒有其他任何費用，保險是自己買的，優惠了1000.上牌也是自己上的，120。之前看的柯米克和速騰，銷售的態度就他媽不提了，牛逼的不行。最主要的是一說全款提車，速騰加價5000，斯柯達加價3000。連膜都要自己花錢買。家裡小舅子前年買的17款炫色，開過幾次，覺得不錯，還考慮過35plus頂配，後來覺得是新車剛上市就放棄了。我們這是小城市，優惠力度不大。小舅子說西安能優惠到7000-9000，太遠了沒考慮。總之我比較推薦這款車。後續保養網上有機油套餐，磁護套餐才300多。目前瞭解的缺點是聽一開修理廠的朋友說，這車17款質量不錯，他店裡一個技師也買的，就是配件價格在同級國產車和日系車裡略高，聽另一朋友說3-5年後油耗會稍微高一點。順便一提，買車的時候是先去庫房選的車，選好後先開了幾圈，然後才去交的錢。

滅團之星一布丁

1、長安CS55很少人說動力肉的,油耗瞭解的是8-9個油市區，高速6-7個，還是有點高啊對比博越H6是低一點，價格還低，怎麼辦？10來萬的東西不能太草率了各種糾結，一會買這車一會買那車你到底要哪個？考慮到55價格低還是愛信6AT變速箱穩定性都說好，外觀好看，空間大。

2、長安cs55的發動機，由於之前有了1.5T發動機的研發經驗，所以長安在研發cs55發動機時，自然更多的是在原來的基礎上進行優化。它的缸體、缸蓋均採用全鋁材質，輕量化設計能有效降低發動機重量；氣門驅動採用滾子搖臂和液壓挺柱，無需調整氣門間隙，有效降低摩擦和噪音；而配備的雙質量飛輪則提高了發動機動力輸出的平順性，並能降低發動機振動等。

3、其實選車真的是件讓人頭痛的事，其實主要還是差錢 ,所以總想買個“值得”的車。預算裸車價十萬，看了大半年，最終選定長安CS55，ps :選的自動次低配，裸車10.39萬，全部下來12萬。主要感覺手動變速器雖然在城市裡省油，但是很費心還是自動用著舒服，雖然油耗高了點...習慣就好。

祥子說車

你好，你配錯圖了

一，長安CS55性比價還是很高的，在售車型是8.39萬到13.29萬，如果是要買十萬元左右的就考慮8.39萬的車型，到4S店裡還有一定的優惠，而且這款車型配置也不低，有天窗，車身穩定系統，17寸輪胎，上坡輔助，胎壓監測，8寸中控屏，倒車影像，倒車雷達，Wifi ，手機互聯，藍牙等都有，可以說十萬元買這個車還是非常划算的，這個是手動擋的。

二，如果考慮自動擋的，可以購買102900的這個車型上面的配置都有，而且換成愛信的6AT變速箱非常穩定，換擋平順且響應快，終身免維護，還多了一鍵啟動無鑰匙進入，還是很划算的，如果資金充足可以考慮113900的，多了個全景天窗，LED 大燈，德國馬牌18寸輪胎感應雨刷，後排出風口，兩個側安全氣囊，真的非常划算可以購買。

不小心愛上你6

長安CS55價格如果再低五千塊就更完美了，售價8.39--13.29萬。不過就算如此，長安CS55的銷量仍然十分靠前，可見大家對它的熱愛程度。

長安CS55共有8款車型，全系標配1.5L渦輪增壓發動機，在動力方面還是不錯的，家庭用車日常還是高速都可以輕鬆應付。

空間方面也還不錯，2650的軸距讓後排體驗不會很擁擠，車內的儲物空間設計的比較合理。

內飾做工還不錯，雙色搭配不那麼沉悶，縫線工藝比較有質感。

高配車還增加了自適應巡航系統和360度全景影像，在開車體驗時非常方便，而且這個配置讓你有豪華車的體驗感。

缺點:長安CS55的大哥CS75因為機油增多和排氣異常導致成為投訴榜第一比本田XRV還要嚴重，遇到公關危機。

CS55的底盤調校有些硬，減震效果有點差。前期動力起步弱，過了40體驗較好，響應比較積極。

高速的噪音問題，在平常使用時感覺還不錯，高速時噪音有些大。

瑕不掩瑜，雖然長安CS55有一些不足之處，卻掩蓋不了它的光芒，不論是顏值還是性價比，都是不錯的國產車。

車誠相見

長安CS55是長安汽車在今年7月上市的一款新的緊湊型SUV產品，它的定位介於長安CS35與長安CS75之間，共 7款車型，價格區間為8.39-13.29萬元。這款車在外觀上採用了長安全新的家族設計，很有年輕活力，顏值很高。車身尺寸4500*1855*1690mm，軸距為2650mm，達到緊湊SUV主流水平。內飾上也大量使用了軟材質包覆，用料與做工都展現了較高的水準。

在動力上，7款車型全部搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，傳動部分匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。長安CS55的懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛的組合，整體上來說，它既很好地滿足了用戶的操控需求，同時也有著不錯的燃油經濟性。

配置一直是自主品牌的強項，這款新車全系標配車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、真皮多功能方向盤、中控大屏、後視鏡加熱等實用功能，中高配車型上，一些該有的配置也都有了，如全景天窗、LED大燈、發動機啟停、無鑰匙進入、自適應巡航、分區自動空調等配置。

就像我們上面說的，長安CS55的標配已經十分豐富實用，再加上8.38萬元的價格，如果預算有限的話，也是一個不錯的選擇。除此之外，我還看好1.5T 6MT炫色型，這款車型售價10.29萬元，相比自動炫彩型，多了前排側氣囊、胎壓監測、電動天窗、方向盤前後調節、LED日間行車燈等實用配置，而且座椅也從織物升級為仿皮，喇叭數量也有所增加，而價格上只增加了4000元。當然了這只是我提出來讓您參考下，具體還得看自己的喜好。

高氏觀市

一、造型中規中矩，很長安。

二、內飾很有設計感，儀表臺與門板上也使用了皮質的包裹，工藝沒話說，在同級別算的上出色的。

三、CS55目前只提供一臺1.5L渦輪增壓發動機，它的最大功率達到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉爆發，這臺發動機的參數相比CS75上的有所下調，因為不帶有直噴技術，但車身重量也變輕了，所以應該不會有太大影響，至於變速器方面，依舊匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

四、像全景天窗、側安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、後排出風口以及有助於節能的發動機啟停，配置豐富，性價比相當突出。

五、目前北上廣深幾個大城市都是價格穩定 購車暫無優惠。

六、缺點是起步有點弱。

汽車天涯

你好，我是JJ車評歡迎關注，汽車問題有問必答，專業車型對比選購！

一、外觀

外觀方面，前臉年輕犀利，C字形日行燈是亮點，側面硬朗耐看，尾部敦實飽滿，整體彰顯年輕、動感、有氣勢。

二、內飾

內飾方面，紅黑搭配、白色鍍鉻裝飾點輟，很年輕動感，中控大屏和空調出風口有點雪佛蘭的味道！

三、底盤

底盤方面，懸架為前麥弗遜+後多連桿，雙獨立懸架，底盤採用舒適調校，整體營造很好的舒適性能。

四、動力

動力方面，搭配1.5T+6MT和1.5T+6AT，是非常成熟的動力搭配，發動機動力充足，特別是配備愛信6AT變速器非常厚道，在國產SUV中都是最穩定的傳動系統，整體平順性出色，駕駛感受很好，油耗也不錯。

總結

綜上所述，長安CS55是一款時尚精品緊湊型國產SUV，車型很優秀，個人極力推薦此車！至於網上爆出使用鐵皮油箱，如果非常在乎這個，心裡有疙瘩，那就不要買唄。

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