國慶長假來襲，許多車主已經緊鑼密鼓的籌劃行車線路，希望在旅途中留下美滿的回憶。不過在路上難免會遇到各種各樣的緊急情況。其中，蓄電池是車主最容易忽視的部分，就連一些開車多年的“老司機”也拿它沒轍。那麼，當遇到蓄電池沒電的情況，車主該如何快速判斷和做出有效的應急呢？今天，按照常規的排查步驟進行介紹。
一、發電機皮帶是否鬆脫
如果是在停駛或行車過程中發現儀表盤上的蓄電池指示燈長期點亮，需要格外注意。畢竟汽車長期處於高速運轉的狀態，其機械部件容易出現鬆脫等故障。其中，發電機皮帶鬆脫將無法為蓄電池充電，不足半小時就會導致蓄電池饋電。
應急：車主應及時將車輛停靠在安全的地方，並打開雙閃應急燈和放置三角警示牌。隨後掀開發動機艙檢查發電機皮帶是否鬆脫或斷裂，如果松脫了可以重新安裝好，並再次啟動車輛，觀察故障燈是否熄滅，若熄滅問題則解決。如果是皮帶斷裂了只能叫救援車輛。如果上述均無問題，再進行下一步排查。
二、極樁是否腐蝕、鬆脫
目前大多數汽車採用的是免維護鉛酸蓄電池，長期充放電容易在極樁處產生化學反應，所以會發現極樁有明顯的綠藍色粉末，如果不及時清除將進一步損壞蓄電池。另外，車輛行駛在非常顛簸的路面上，容易造成電夾鬆動，影響蓄電效果。
應急：先拆開負極電纜（黑色），然後再拆開正極電纜（紅色），千萬不要調換順序。若發現極樁腐蝕可以倒置少量熱水，並用毛刷等物品進行清洗，待清洗完畢後先接入正極電纜（紅色），再接入負極電纜（黑色）。
若旅途結束後，還可以在極樁處塗抹黃油，以此避免氧化，延長使用壽命。如果發現極樁無腐蝕，無鬆脫，再檢查下一步。
三、“電眼”是否為綠色
“電眼”是反映蓄電池是否饋電的直接方法，在蓄電池頂部有一個小孔，周圍會附帶“說明書”。一般情況下，“電眼”呈綠色為正常、黑色為電量不足、無色或淡黃色為故障，簡單來說可以直接報廢。
應急：最常見的方法就是“借電”，不過需要找一臺能夠正常啟動的車輛，兩車的蓄電池電壓必須一致。車頭兩兩相對，兩車熄火，整個接線步驟可見下圖（1→4），注意順序不要出錯，否則容易造成蓄電池短路。接好線後，先啟動“有電車輛”，原地怠速5-10分鐘，再嘗試啟動“沒電車輛”，若不能正常啟動，還需繼續等待5-10分鐘，最後再次啟動。蓄電池正常工作後，按照相反順序（4→1）拆線。
在整個過程中，操作人員應該做好防護措施，戴好手套，接線時不要正對著蓄電池，避免酸性物質飛濺。另外，對於手動擋汽車還可以下車推行，將鑰匙擰到“點火”位置，掛入一擋，深踩離合器。當車輛達到5km/h的時候可以緩慢抬起離合器，並逐漸增大油門，此時車輛就很容易啟動。如果還是無法啟動，再檢查下一步。
四、電路是否存在問題
由於汽車電路比較複雜，一時間難以準確找到故障源。出現這種情況可能與蓄電池的搭鐵線路、連接起動機和發電機的線路有關。若車主真的碰到這種情形，千萬不要自行處理，弄不好會出現嚴重的安全隱患。
應急：車主應立即撥打保險公司或專業救援的電話，以便拖至修理廠進行修理，或者改乘其他交通工具，切莫耽誤了自己的出行計劃。
寫在最後
廣大車主在出行前一定要檢查好車輛，避免因意外而失去美好的國慶假期。上述所提及的內容，其中最核心的就是如何搭電，只要掌握了這一應急方法，完全可以應對蓄電池沒電的問題。另外，大家務必隨車攜帶搭電線、移動應急充電寶、拖車繩等裝備，做好十足的準備來應對特殊情況。最後，祝願大家出行愉快。
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