省會城市南寧電動車管理經驗，三線城市這樣做妥否？
日前小編前往了南寧學習電動車管理經驗，聽了當地交管部門的介紹和所看到的交通現狀，被南寧交警精神深深震撼，在汽車保有量為193.9萬輛，電動自行車保有量為290萬輛且每天以1700輛的速度增加的情況下，秩序井然之程度，小編曾去過的城市都不曾見過。結合小編所生活的三線城市有以下幾點思路分享給大家，也歡迎大家積極評論，給出寶貴意見。
1、完善交通標誌（關於非機動車的交通標誌有條件的可降低安裝高度便於觀察）：
完善增加“禁止非機動車進入人行道”標誌（標誌下面配一塊文字說明）、“電動車請走非機動車道”標誌、“分道行駛”標誌、“非機動車道”標誌、道牙合適位置開口並設立標誌引導非機動車由此進入、“非機動車變道指引”標誌。
在各大商場的非機動車停車場出入口、各居民區小道上主幹道入口處都設立“非機動車請走非機動車道”標誌。
交通標誌標線和宣傳標語
完善的交通標誌
2、 增設宣傳標語營造氛圍：道路中心護欄、紅綠燈路口道牙圍欄上、公交車及出租車上、公交站臺報刊欄及站牌背後（需協調公交公司）、社區及企事業機關門口、警亭四周及公安機關辦公場所等處。（聯合城市管理部門消除視覺汙染，清理無關的廣告標語）
3、各路口設立臨時學習點：配齊桌、椅、筆、紙和用於核實身份的筆記本電腦。視情況設立固定學習點，作為再次和多次違法人員學習場所，電動車學習流程、學習紀律要求和教學講課提綱牆上公示。
電動車違法後的學習提綱
電動車違法後的學習流程
4、列舉符合現狀的電動車“十不準”（闖紅燈、逆行、走機動車道、越線停車、違法載物、超載、亂停亂放、非法安裝動力驅動裝置、打電話和加裝遮陽棚等妨礙安全行為），通過各種電視、報紙、雙微平臺及“五進”宣傳，製造輿論氛圍。
向社會公示的電動車違法行為
5、 開展整治：首次查獲有四種選擇：a.抄寫一遍保證書；b.路口執勤半小時（穿反光背心手持標語小紅旗）；c.罰款；d.讓當事人把配兩張圖片“九不準”和保證書。發朋友圈（模板：我因騎電動車***違法，望大家引以為戒，求集贊50個）集贊50個再放行。
第二次被查獲車輛扣留後，要走很遠到固定學習點去看錄像，還要參加考試（該措施也提前上牆公示，在第一次查獲後再口頭告知一遍），同時抄告所在單位或社區，五次（含）在報紙、電視和雙微平臺曝光。
6、充分保障電動車的路權：對機動車亂停拖移，對首次違法抄寫保證書並處罰，對第二次處罰後抄告社區或者單位。對非機動車首次被拖的四種選擇，被拖後發現有歷史違法的參照6處理。
7、 對飯店及學校周邊等重要區域施劃限時車位，地表、地上設立明顯標線、標誌加強管理。
8、路口渠化：有條件設立提前右轉道的，把機動車右轉道變窄預留充足的非機動車等候區，根據需要設立固定反光錐圈劃（等市政效率太低），目的：便於左轉過來的非機動車儘快駛入非機動車道。
文末希望大家積極評論，並能提出更好的符合三線城市現實的管理方法，小編所在的單位正在積極準備電動車整治方案，爭取早日打造一個暢通文明的城市環境。
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