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根據工信部 第311批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，近期，上汽通用集團在新能源領域即將上市兩款新車型，別克Velite 6和寶駿E200。
咱們今天就來聊一聊寶駿的這款純電動雙人轎車E200。首先，這款車的外觀十分吸睛，很有科技感，有一點概念車的味道。車身顏色採用撞色設計，多種顏色搭配可選擇，不過大部分配色屬實有一些辣眼睛。
寶駿E200的外觀的確有一些炫酷，不過卻給我一種似曾相識的感覺。E200的外觀讓我想起之前車和家胎死腹中的SEV，同樣是雙人兩座的電動小車，二者只是因為座椅佈局不同，一個胖，一個瘦。不得不說，寶駿的設計師真的是個小機靈鬼呢！
寶駿E200並不是寶駿旗下的第一款新能源車型，在他之前還有2017年推出的寶駿E100車型。相比於E100車型，E200無非只是更換了更炫酷的外觀，增加了幾十公里的續航（實際道路行駛中效果微乎其微）。不難看出，E200彷彿並沒有拿出太大的誠意對待這款新車型，在新車型上看不到一些真正實際的東西來拉開自己與E100的差距。
豐富產品線
從產品線上來說寶駿E200給我的感覺就是一款可有可無的車型，它的上市算是豐富了寶駿的產品線，告訴大眾我們能造電動車，能造不止一輛電動車。同時隨著E200的正式上市，自然能為寶駿帶來一次曝光率的提升，對自身品牌進行一波宣傳推廣。
平衡雙積分
“雙積分”政策明年開始正式考核，車企只有通過降低傳統燃油汽車油耗以及上馬新能源汽車來獲得正積分。根據通用汽車的新能源汽車五年規劃，2016年至2020年間，公司將在中國市場推出至少10款新能源車型。在2017年，通用汽車中國公司總裁錢惠康曾說過：“中國市場銷售的所有新能源車型都將由通用汽車在華合資企業在本土生產製造。” 所以，從政策上來說寶駿E200，包括別克Velite 6可能只是為了平衡國內“雙積分”限制的產物。E200行駛里程的增加，只是為了獲得更多的新能源積分罷了。
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